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7月8日電 江淮汽車8日在上交所互動平臺回應(yīng)產(chǎn)品涉排放造假時稱，本次抽查的車輛為京五排放標(biāo)準(zhǔn)（第1階段）的載貨汽車產(chǎn)品，只在北京銷售，該款產(chǎn)品共計(jì)765臺，隨著去年9月北京實(shí)施京五排放標(biāo)準(zhǔn)（第2階段），該款產(chǎn)品已經(jīng)停產(chǎn)，因此不會影響公司正常生產(chǎn)經(jīng)營。
江淮汽車5日晚間發(fā)布公告稱，近日收到北京市生態(tài)環(huán)境局出具的行政處罰決定書，因排放造假，公司累計(jì)被罰沒共計(jì)1.7億元。公告顯示，這筆罰沒款將計(jì)入2019年江淮汽車損益，相應(yīng)的減少2019年度歸屬于母公司所有者凈利潤，對公司2019年業(yè)績產(chǎn)生不利影響。
同日，江淮汽車發(fā)布6月產(chǎn)、銷數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，今年以來銷量為23.52萬輛，同比下滑6.78%。不過，6月單月的銷量為3.18萬輛，同比上升11.4%。
另外，從財務(wù)數(shù)據(jù)上看出，江淮汽車目前陷入了經(jīng)營困境。公司一季報顯示，今年一季度，公司凈利潤僅為6463.59萬元，同比下滑69.13%。江淮汽車在公告中解釋稱，凈利潤下滑主要受宏觀經(jīng)濟(jì)下行、汽車行業(yè)增長多年來首次轉(zhuǎn)負(fù)等原因影響。但值得注意的是，從2017年開始，江淮乘用車銷量開始急轉(zhuǎn)而下。2017年，江淮乘用車銷量約為22.22萬輛，同比下滑39.51%；2018年銷量約為19.75萬輛，同比下滑11.12%。
二級市場上，業(yè)績變臉讓江淮汽車的股價一路下跌。江淮汽車自2001年上市以來，股價最高于2015年漲至18.39元/股。截至2019年7月8日午間收盤，江淮汽車跌6.07%，報5.11元/股，總市值為96.75億元。
據(jù)媒體報道，江淮汽車此前就遭遇過“排放造假”的問題。早在2014年，在部分地區(qū)率先實(shí)施國四排放標(biāo)準(zhǔn)之時，江淮重卡被央視《焦點(diǎn)訪談》曝光，其通過修改車輛合格證上發(fā)動機(jī)的型號和編碼，以國三冒充國四。當(dāng)時江淮方面表示，該行為是經(jīng)銷商所為，將嚴(yán)格管理銷售渠道。但《焦點(diǎn)訪談》調(diào)查認(rèn)為，這種排放造假沒有廠商的配合是做不成的。（來源：中新經(jīng)緯客戶端）
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