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瘋狂擴張多地布局
去年5月銀隆新能源的上市輔導(dǎo)進度欄顯示“輔導(dǎo)終止”，上市之路被迫終結(jié)之后，銀隆新能源還頻繁陷入各種風(fēng)波，經(jīng)營出現(xiàn)危機。在業(yè)內(nèi)看來，這一切與銀隆新能源的急速擴張之路不無關(guān)系。
公開資料顯示，在董明珠入局之后，獲得巨額注資的銀隆新能源瘋狂地展開了產(chǎn)業(yè)布局。2016年12月，銀隆成都新能源產(chǎn)業(yè)園項目開工，總投資100億元；2017年1月，蘭州銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園項目簽約，前兩期計劃投資25億元；2017年2月，銀隆新能源與天津市政府簽署合作框架協(xié)議，建設(shè)新能源電池與汽車產(chǎn)業(yè)基地，一期投資70億元；2017年5月，銀隆新能源南京基地開工，擬投資100億元；2017年7月，銀隆新能源與攀枝花簽署協(xié)議，布局新能源、新材料基地，項目投資不低于50億元；2017年8月，銀隆宣布在珠海建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)園及全國總部，總投資195億元。據(jù)統(tǒng)計，截至2017年8月，銀隆新能源在全國簽署了11個新建產(chǎn)業(yè)園區(qū)，累計總投資超過800億元。
銀隆經(jīng)營不佳負(fù)債超200億
但高投入并沒有帶來高增長，急速擴張之后，2018年，銀隆新能源危機持續(xù)發(fā)酵，多個項目陷入停滯，訂單大幅下滑、部分產(chǎn)業(yè)園停產(chǎn)停工、供應(yīng)商上門討債等負(fù)面接連出現(xiàn)。
今年1月10日，多名供應(yīng)商堵在銀隆新能源公司大門口，集體拉起橫幅討債。索要欠款的是珠海思齊電動汽車設(shè)備公司，銀隆新能源曾經(jīng)的供應(yīng)商之一。據(jù)了解。包括珠海思齊在內(nèi)，銀隆新能源逾期未支付的貨款至少12億元。此后，銀隆新能源發(fā)布律師聲明稱，與思齊兩家公司之間確實存在買賣合同糾紛，雙方的糾紛是源于思齊向銀隆新能源關(guān)聯(lián)企業(yè)提供的產(chǎn)品存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題、售后服務(wù)缺失等。這也是銀隆新能源拒付思齊部分貨款的根本原因，不存在惡意拖欠貨款。
今年5月份，銀隆在河北邯鄲的園區(qū)被曝多條生產(chǎn)線停工、大批員工出走。今年6月，銀隆新能源曾經(jīng)的三大生產(chǎn)基地之一，其華北區(qū)域重點園區(qū)石家莊園區(qū)部分車間被曝處于停工停產(chǎn)狀態(tài)。此外，還有媒體報道稱，銀隆成都產(chǎn)業(yè)園也因沒有訂單處于半停工狀態(tài)，二期工程即鈦酸鋰電池項目疑似處于建設(shè)停滯。銀隆投資150億元在洛陽高新區(qū)打造的新能源產(chǎn)業(yè)園項目也仍是“一片荒野”。今年7月，由于和業(yè)主方的糾紛未平，總投資100億元的南京銀隆新能源（產(chǎn)業(yè)園）商用車項目在建工程被江蘇省高級人民法院查封。
種種跡象顯示，董明珠的造車路似乎越來越難走通。更為嚴(yán)重的是，最近幾年銀隆的經(jīng)營數(shù)據(jù)并不理想，財務(wù)狀況十分糟糕。
根據(jù)格力此前公告，銀隆2016年營業(yè)收入為78.98億元，凈利潤8.36億元。2017年，珠海銀隆營業(yè)收入為87.52億元，凈利潤為2.68億元，凈利下降67.94%。截至2017年年底，銀隆資產(chǎn)總額為315.12億元，負(fù)債總額高達(dá)237.67億元。
而根據(jù)格力電器2018年半年報顯示，上半年與銀隆新能源的關(guān)聯(lián)交易額為3384.75萬元。截至上半年末，格力電器向銀隆新能源及其子公司、控股子公司的應(yīng)收賬款達(dá)到10.45億元，已計提了6614萬元的壞賬準(zhǔn)備。
來源：新京報記者 蔡妍霏 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 銀隆 |
