伴隨著電商加碼配送提速,新零售試水推動物流升級,物流行業(yè)正經(jīng)歷著顛覆式的改變。從概念到普及,從倉儲延伸末端應(yīng)用,物流行業(yè)如今進入無人技術(shù)2.0時代。在物流末端,智能硬件的應(yīng)用也實現(xiàn)了派件無人化,中郵速遞易的智能快遞柜就是很好的例證,用戶憑借取件碼或掃描二維碼即可在智能快遞柜中收取包裹。與以往人工棧點代簽收不同的是,智能快遞柜以密封、24小時監(jiān)控等優(yōu)勢保障了包裹的安全性,避免了隱私泄露等問題�？梢灶A(yù)見的是,像中郵速遞易這樣的物流末端企業(yè)將憑借智能硬件矩陣推動行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

　　智能快遞柜24小時派件助力末端無人物流

　　技術(shù)是物流企業(yè)的“精兵簡政”之道,不僅能夠大大降低運營成本,也滿足了大眾對于“無人”這一神秘技術(shù)的所有想象,尤其是在全國快遞業(yè)保持高速發(fā)展的當下。2018年上半年,全國快遞業(yè)務(wù)量完成220.8億件,同比增長27.5%;快遞業(yè)務(wù)收入完成2745億元,同比增長25.8%。在這一背景下,物流末端的技術(shù)革新變得尤為重要,因此,中郵速遞易早先在2012年推出智能快遞柜服務(wù),以智能硬件24小時服務(wù)代替棧點代簽收,大大提升了派件效率,增強末端消化能力。

圖:用戶可憑取件碼在中郵速遞易智能快遞柜取件

　　中郵速遞易智能快遞柜具有7*24小時自助派件功能,實現(xiàn)了集約化派件。快遞包裹被暫時寄存在智能快遞柜中,用戶只需憑借取件碼或者掃描屏幕上的二維碼即可收取包裹,解決了快遞員和用戶時間不交集問題,“無人”場景被廣泛應(yīng)用于物流末端。

　　相比于以往的人工棧點代簽收,中郵速遞易的智能快遞柜密封的優(yōu)勢也更加明顯。正是因智能快遞柜的無人化密封寄存,也消除了隱私泄露的隱患,受到用戶的青睞。數(shù)據(jù)顯示,截至8月,中郵速遞易已遍布全國287個城市,終端設(shè)備布設(shè)達8.5萬臺(含易郵柜),累計派件量突破18億件。

　　中郵速遞易豐富智能硬件矩陣 搭建智慧物流生態(tài)圈

　　當然,中郵速遞易的腳步并未止步于智能快遞柜簡單的末端派件。發(fā)展至今,中郵速遞易在不斷的技術(shù)革新下,智能硬件矩陣不斷豐富,出現(xiàn)了智能快遞柜、智能信報箱、小黃筒、大型自提柜等服務(wù)于物流兩端的智能硬件。

　　其中,智能信報箱是在傳統(tǒng)小區(qū)信報箱的基礎(chǔ)上的更新?lián)Q代,利用郵政資源,中郵速遞易把人工智能技術(shù)植入信報箱,對接郵政報刊系統(tǒng)、對接物業(yè)核準采集用戶基本信息,為社區(qū)帶去離用戶最近的便捷服務(wù)。小黃筒則布局物流寄件端,通過手機等智能產(chǎn)品的操作實現(xiàn)隨時隨地快速寄件,為物流寄件端布局……中郵速遞易逐漸在物流兩端搭建起以智能硬件為基礎(chǔ)的智慧物流生態(tài)圈,進一步促進物流行業(yè)的科技落地。

　　有業(yè)內(nèi)人士認為,隨著政策開放和技術(shù)成熟,像中郵速遞易這樣的物流企業(yè)將是推動物流無人化的重要力量。未來3-5年內(nèi),用戶將會越來越依賴智能快遞柜等物流兩端的智能硬件,他們在無形中選擇了高效便捷的物流體驗。

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