5月24日消息，據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，美國(guó)兩家消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)組織呼吁美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)（FTC）對(duì)特斯拉進(jìn)行調(diào)查，因?yàn)樗鼈冋J(rèn)為特斯拉的Autopilot輔助駕駛技術(shù)廣告存在“欺騙性和誤導(dǎo)性”。

　　美國(guó)汽車安全中心（Center for Auto Safety）和消費(fèi)者保護(hù)組織（Consumer Watchdog）這兩個(gè)非營(yíng)利組織，均致信美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)，稱消費(fèi)者可能會(huì)被特斯拉的市場(chǎng)營(yíng)銷廣告誤導(dǎo)，認(rèn)為其Autopilot系統(tǒng)能夠讓特斯拉電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛。

　　2015年發(fā)布的Autopilot是一種增強(qiáng)的巡航控制系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛功能。特斯拉在產(chǎn)品手冊(cè)中聲明，當(dāng)該系統(tǒng)開啟時(shí)，駕駛員必須時(shí)刻保持雙手在方向盤上。

　　但在寫給FTC的信中，這兩家消費(fèi)者組織表示，特斯拉一系列的廣告和新聞稿以及該公司首席執(zhí)行官埃隆•馬斯克（Elon Musk）的聲明都“誤導(dǎo)和欺騙了消費(fèi)者，讓他們相信Autopilot要比實(shí)際上它所能起到的作用更安全、更強(qiáng)大。”

　　信中寫道：“特斯拉是唯一一家將二級(jí)自動(dòng)駕駛功能作為‘自動(dòng)駕駛’功能推廣的汽車制造商，其駕駛員輔助系統(tǒng)被命名為Autopilot，讓人誤以為該系統(tǒng)有完全自動(dòng)駕駛的能力�，F(xiàn)在，聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)的責(zé)任是對(duì)特斯拉的不公平和欺騙性行為進(jìn)行調(diào)查，以讓消費(fèi)者獲得更準(zhǔn)確的信息，了解Autopilot系統(tǒng)的局限性，并適當(dāng)和安全地行事。”

　　自2018年以來，特斯拉已經(jīng)發(fā)生了多起撞車和起火事故。之前，有兩名特斯拉司機(jī)在開啟Autopilot功能的情況下發(fā)生事故喪生。

　　特斯拉曾表示，使用Autopilot系統(tǒng)可減少40%的事故發(fā)生率，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局在2017年5月的第一次死亡報(bào)告中重申了這一說法。不過，本月早些時(shí)候，該機(jī)構(gòu)表示，監(jiān)管機(jī)構(gòu)尚未評(píng)估這項(xiàng)技術(shù)的效能。

　　上個(gè)月，另一個(gè)消費(fèi)者組織“消費(fèi)者聯(lián)盟”呼吁特斯拉提高其Autopilot系統(tǒng)的安全性。（來源：TechWeb）

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