|
美國第二大汽車生產(chǎn)商福特汽車周三勾勒出一項(xiàng)規(guī)劃，較之前宣布的計(jì)劃更快地削減成本和提高利潤率，其中包括在北美放棄越來越不受消費(fèi)者青睞的傳統(tǒng)轎車車款。
福特汽車表示，目前打算在2022年前削減255億美元成本，幅度高于去年秋季宣布的削減140億美元。
福特汽車總裁兼首席執(zhí)行官韓愷特（Jim Hackett）告訴投資者，公司運(yùn)營正進(jìn)行”意義深遠(yuǎn)的側(cè)重點(diǎn)調(diào)整”，并可能退出無利可圖的業(yè)務(wù)。
“必要時我們將重新調(diào)整，并會果斷進(jìn)行，”他還表示，”我們將為穩(wěn)健的業(yè)務(wù)提供挹注，”并處置不重要的業(yè)務(wù)。
福特汽車表示，預(yù)計(jì)到2020年，全球稅前利潤率為8%，北美地區(qū)則為10%，這比先前設(shè)定的目標(biāo)時間2022年要早。
福特表示，因應(yīng)消費(fèi)者對運(yùn)動型車以及皮卡的需求，該公司計(jì)劃將北美轎車車款減少至只剩兩種：野馬跑車以及2019年將推出的新款緊湊型跨界車Focus Active。其中野馬經(jīng)典跑車本月將迎來上市50周年。
福特‘’在北美地區(qū)將不會投資于新一代的傳統(tǒng)轎車，”包括中型車款Fusion與大型車款金牛座。
福特公布第一季獲利17.4億美元，或合每股0.43美元，優(yōu)于預(yù)估，上年同期為16億美元或每股0.40美元。分析師平均預(yù)估每股獲利0.41美元。
盡管獲利增長，福特經(jīng)調(diào)整的稅前利潤率則是由上年同期的6.4%下滑至5.2%。（完）
來源：路透中文網(wǎng) 出處：新浪美股
搜索更多: 福特汽車 |
