4月22日至24日,首屆數(shù)字中國建設(shè)峰會與數(shù)字中國建設(shè)成果展覽會同步在福州海峽國際會展中心隆重舉行。物流場景下大數(shù)據(jù)應(yīng)用的領(lǐng)先者——神州控股旗下科捷物流攜新物流成果重磅亮相。
科捷作為物流行業(yè)領(lǐng)先應(yīng)用大數(shù)據(jù)的企業(yè),一直把握著時代的脈搏,積極探索物流數(shù)字化的改革之路�？平菡J(rèn)為物流服務(wù)商必須用“倉+大數(shù)據(jù)+人工智能”的新物流模型來打造新零售時代下的新物流生態(tài)。
首先,新物流體系的第一個挑戰(zhàn),也是新零售品牌商“一盤貨”實現(xiàn)的充分前提,就是搭建貫通全國的血脈——遍布全國的倉庫。依托倉的強大布局,前置倉下沉,運用多種RDC、FC、微倉、店倉、社區(qū)倉的存儲組合,打造圍繞零售產(chǎn)業(yè)鏈的多級分倉體系,而這也正是科捷物流近二十年積累,專注做倉提前完成自營倉布局的最大優(yōu)勢。
截止18年3月初,除去以往北上廣深漢等地的傳統(tǒng)電商倉布局,科捷已于無錫、成都、惠州、東莞、天津、海寧、合肥等多地開倉,行業(yè)線也隨之拓展至母嬰、美妝、家居、跨境、小電、3C、貓超等熱門品類,極大的滿足了新零售全國分倉、就近倉儲的物流需求。
其次,新物流下的大數(shù)據(jù)是支撐新零售的核心所在。要做到“單未下、貨先行”,大數(shù)據(jù)的預(yù)測將成為整個新零售的成敗關(guān)鍵。把貨物提前放到離用戶最近的倉庫里,用大數(shù)據(jù)來管理貨,管理現(xiàn)場,科捷自主研發(fā)的金庫倉儲管理系統(tǒng)便是科捷物流能夠“贏在起跑線”的秘訣。此次成果展上,科捷展出了依托大數(shù)據(jù)自主研發(fā)的供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺,X-DATA。此系統(tǒng)能夠?qū)⿷?yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)(采購、庫存、庫內(nèi)作業(yè)、運輸、售后等)的數(shù)據(jù)進行監(jiān)控和挖掘,提供決策輔助信息,從而提升整個供應(yīng)鏈的運作效率。
科捷物流X-DATA供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺
最后,新物流生態(tài)下倉內(nèi)各種新科技的應(yīng)用,探索人與機器的最大協(xié)同,應(yīng)對中國特色的大促節(jié)慶,打造最高彈性比智慧倉儲等,也成為3PL公司從傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型為新物流的關(guān)鍵評判標(biāo)準(zhǔn)之一。關(guān)于機器人的應(yīng)用,科捷不同于業(yè)界普遍采取的亞馬遜KIVA的“貨到人”方案,而是根據(jù)中國電商彈性比冠絕全球的特色,根據(jù)國情和現(xiàn)實需求研發(fā)出機器人“車到人”模式,率先經(jīng)歷了最嚴(yán)酷大促的考驗,取得了傲人的成績。
科捷首創(chuàng)推出的人工智能“人機共舞”倉儲運作模式,正契合了本次大會的主題“以信息化驅(qū)動現(xiàn)代化,加快建設(shè)數(shù)字中國”。這一模式不僅是應(yīng)對大促最有效的智能化手段之一,也是大數(shù)據(jù)賦能物流行業(yè),數(shù)字經(jīng)濟飛速發(fā)展的最有力體現(xiàn)。
未來,科捷作為物流民族企業(yè)的代表,將繼續(xù)積極踐行“倉+大數(shù)據(jù)+人工智能”的新物流戰(zhàn)略,打造新時代的智慧倉儲。
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