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進一步加強與一汽合作
從奧迪年會上披露的信息來看，施泰德親自負責中國區(qū)業(yè)務，主要目的是“重組中國業(yè)務、推進中國市場的雙伙伴戰(zhàn)略”。而從魏永新日前媒體采訪時的表態(tài)來看，在開辟上汽奧迪這條“新戰(zhàn)線”的同時，奧迪對于“主戰(zhàn)場”一汽-大眾奧迪這邊絲毫不敢掉以輕心，努力通過多種方式加深、提升雙方的合作關系。
魏永新表示：未來，奧迪在中國的增長計劃將立足于四個基本點：首先是高端產(chǎn)品的攻勢；其次是深化和一汽的合作，加強國產(chǎn)化產(chǎn)品陣容；第三是成立新公司；第四是加速與上汽集團之間的合作。
2018年，是奧迪入華的第30個年頭，在這個重要的時間節(jié)點，奧迪將有16款新車投放市場，同時開啟全新的品牌戰(zhàn)略，通過產(chǎn)品與品牌的雙重發(fā)力，在中國市場發(fā)起入華30年來最迅猛的市場攻勢。4月初，采用奧迪全新設計語言、搭載多項最新技術的全新奧迪A8L正式上市，掀開了奧迪品牌在中國市場最猛攻勢的序幕。除了全新A8L，奧迪今年還將推出全新奧迪A7 Sportback，這兩款產(chǎn)品都屬于換代產(chǎn)品。除此之外，奧迪還將推出兩款全新研發(fā)的產(chǎn)品，奧迪Q8和奧迪e-tron。
深化和一汽合作方面，去年年初，奧迪與一汽正式簽署《一汽、奧迪十年商業(yè)計劃》，雙方不僅僅將發(fā)力產(chǎn)品攻勢，進一步深化現(xiàn)有合作領域，未來時間將廣泛地在新領域開展合作，重點聚焦新能源和數(shù)字化領域，在智能互聯(lián)、移動出行、聯(lián)合數(shù)字化項目、金融服務合作等眾多核心業(yè)務領域展開深入合作。
作為該計劃的落實，今年3月，奧迪與一汽簽署了兩份備忘錄，一份是《成立一汽-奧迪銷售公司的諒解備忘錄》。新銷售公司將作為合資企業(yè)一汽-大眾汽車有限公司的全資子公司，該公司除了整合一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部的職能外，還將擁有人事、財務、采購等職能，是一個獨立的、具備所有職能部門的新公司。
魏永新介紹：“成立這個新公司的目標之一是把銷售和生產(chǎn)環(huán)節(jié)脫離開來。一個獨立的銷售公司，也有助于我們提升反應速度和靈活度。”
雙方簽署的另一個備忘錄是《建立移動出行和更多的數(shù)字化業(yè)務相關服務新合資公司的諒解備忘錄》。根據(jù)協(xié)議，一汽、奧迪、一汽-大眾和大眾中國四方將共同出資，成立“一汽奧迪移動出行服務（中國）有限公司”，該公司將專注于新興的數(shù)字化共享和移動出行領域，為中國用戶提供全面?zhèn)�性化的高端出行體驗。
“回顧五年前，也就是2013年，奧迪在中國只有3款產(chǎn)品進行本土化生產(chǎn)：奧迪A4L、A6L和Q5，但5年后的今天我們一共有6款國產(chǎn)化產(chǎn)品。而展望未來5年，我們計劃在一汽-大眾合資公司生產(chǎn)的國產(chǎn)化車型的數(shù)量擴大一倍以上，這其中包括7款SUV，7款中有4款為電動SUV車型。”魏永新表示。
“今年第一季度，奧迪品牌創(chuàng)造了季度銷量的歷史新高，在華新車交付量為15.4萬輛，同比增長41.9%。因此，我們對2018年充滿信心，相信今年能取得更為優(yōu)異的成績。”魏永新頗為自信地表示。
來源：經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 耿慧麗 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 奧迪 |
