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被吉利入股的奔馳母公司戴姆勒，仍在推進它與現有中國合作伙伴北汽的緊密合作。
3月8日，戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司宣布，收購北汽集團旗下北京新能源汽車股份有限公司3.93%的股份。
目前，北汽新能源正準備借殼S*ST前鋒（600733）登陸A股。
根據成都前鋒電子股份有限公司（以下簡稱“S*ST前鋒）1月30日披露的重大資產置換等交易報告書，2017年9月8日，戴姆勒大中華與深圳井岡山簽署《股權購買協(xié)議》，深圳井岡山將其持有的20800萬股、占總股本比例3.93%的北汽新能源股份，以每股3.05元的價格轉讓給戴姆勒，總交易額約為6.3億元人民幣。
彼時，戴姆勒方面曾表示，希望借此加深與北汽集團和北汽新能源的合作，以便進一步滿足中國新能源汽車市場的客戶需求。
“電動出行是戴姆勒面向未來的核心戰(zhàn)略之一，中國已成為世界最大的新能源車市場，為此，戴姆勒正在中國市場及全球范圍內積極推動該戰(zhàn)略的不斷深化。”3月8日，戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“戴姆勒大中華區(qū)此次入股北汽新能源，是戴姆勒和北汽集團加強在華新能源車領域合作的又一里程碑，彰顯了我們發(fā)展電動出行的決心。”
北京汽車集團有限公司董事長徐和誼則在新聞通稿中回應道：“北汽集團與戴姆勒有著悠久深厚的戰(zhàn)略合作伙伴關系，新能源汽車是北汽集團最核心的業(yè)務之一。此次戴姆勒入股北汽新能源，進一步拓展了雙方的合作領域，并將‘北戴合作’推向了一個全新的發(fā)展階段。雙方通過在新能源汽車領域的戰(zhàn)略合作，將有利于推動汽車產業(yè)的發(fā)展。”
3月7日，《華爾街日報》報道稱，北京汽車和梅賽德斯-奔馳正在中國打造他們合作的第五款汽車，并將以戴姆勒的EQ品牌合作制造一款電動跨界車，計劃于2020年推出雙方還在上個月宣布，將在中國投資19億美元建立一家新工廠。
就在戴姆勒官方宣布入股北汽新能源的前一天，戴姆勒的CEO蔡澈曾公開表示稱：戴姆勒有意與其最大股東浙江吉利控股集團發(fā)展更密切的合作關系，但任何合作都需要得到戴姆勒公司現有中方合作伙伴北京汽車股份有限公司的支持。
就在此次表態(tài)前一個月，吉利控股集團董事長李書福通過二級市場持有戴姆勒9.69%股份，一躍成為戴姆勒最大股東。
3月7日，據路透社報道稱，在日內瓦車展上，蔡澈在面對媒體采訪時表示，李書福的購股行動可能促使北汽重啟持有戴姆勒股權的努力。不過，他表示這只是他個人的”猜測”。
澎湃新聞記者 李皙寅
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