本來格局已定的打車App市場，竟然又傳來久違的爭吵聲。嘀嗒拼車日前稱，安裝了嘀嗒拼車App的司機遭到滴滴官方客服威脅，讓司機只能“二選一”。滴滴昨日回應稱，經(jīng)內(nèi)部核查確認后，嘀嗒描述的情況并不屬實。滴滴方面認為，這是嘀嗒在“碰瓷營銷”。

　　12月10日晚，嘀嗒拼車在官微發(fā)布聲明稱，正值嘀嗒出租車在深圳進行業(yè)務開通的前期準備階段，12月7日下午5點左右，深圳市的6名出租車司機遭遇滴滴官方客服電話的威脅，起因是他們安裝了嘀嗒出租車的司機端App。

　　據(jù)嘀嗒出租車現(xiàn)場工作人員描述，他們剛幫司機安裝完App，這幾名出租車司機就接到滴滴出行的官方客服電話：“我們已經(jīng)監(jiān)測到你裝了嘀嗒出租車App，現(xiàn)在你只能二選一。如果你裝了嘀嗒，我們將對你進行封號處理。”滴滴方面昨天發(fā)布回應稱，從技術原理和權限管理上看，無法出現(xiàn)文中所謂的“剛剛安裝完App沒幾分鐘，人都還沒離開，就接到滴滴官方客服電話說監(jiān)測到了”的情況。“這是嘀嗒在碰瓷兒走捷徑”，滴滴表示，對于文章中針對滴滴的惡意抹黑和詆毀，將啟動司法程序，通過法律手段維護自身合法權益。

　　打車市場為何再起波瀾？今年10月20日，嘀嗒拼車宣布，將擴大業(yè)務范圍，正式開通出租車業(yè)務，用戶更新至最新版本即可在嘀嗒客戶端下單呼叫出租車。至此，互聯(lián)網(wǎng)出行領域的可召喚出租車的平臺開始從“滴滴一家獨大”演變?yōu)?ldquo;滴滴、嘀嗒兩家爭霸”的局面。

　　北京晨報記者日前在北京通過滴滴App打出租車時發(fā)現(xiàn)，司機可以同時使用滴滴、嘀嗒兩種軟件。司機表示，為了鼓勵司機接單，嘀嗒啟動了補貼策略，每天的前三單補貼金額較多，搶夠5單則有額外補貼。另據(jù)媒體報道稱，嘀嗒拼車的出租車業(yè)務摒棄了動態(tài)加價、打賞叫車的模式，采取“平臺不派單、讓司機搶單”的模式，大力鼓勵司機的搶單行為。

　　來源：北京晨報  韓元佳

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