作為國(guó)內(nèi)首家破產(chǎn)航企創(chuàng)始人，蘭世立的二次創(chuàng)業(yè)仍舊圈定航空、旅游，可重操舊業(yè)非但沒(méi)讓他順風(fēng)順?biāo)�，反而再一次陷入困局�?1月15日，蘭世立在旗下公司的微信公眾號(hào)上實(shí)名控訴深交所上市公司麥趣爾實(shí)控人騙取自己百億航空資產(chǎn)，當(dāng)日麥趣爾股價(jià)高開(kāi)后直奔跌停。

　　按照蘭世立的說(shuō)法，新疆麥趣爾的董事長(zhǎng)李勇、總經(jīng)理李剛、副總經(jīng)理理李猛三兄弟，借助與蘭世立合資收購(gòu)泰國(guó)東方航空公司項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)資產(chǎn)套現(xiàn)，更買(mǎi)通泰國(guó)東方航空董事，非法侵占航企百億資產(chǎn)。同時(shí)，對(duì)蘭世立投資的泰國(guó)暹羅航空，還通過(guò)冒充蘭世立簽名等手段，非法變更股份和董事，搶占公司。截至北京商報(bào)記者發(fā)稿時(shí)，麥趣爾公司并未針對(duì)此事發(fā)布公告。北京商報(bào)記者還注意到，當(dāng)日晚些時(shí)候蘭世立刪除了舉報(bào)文章。

　　公開(kāi)資料顯示，麥趣爾成立于2002年，目前，公司實(shí)際控制人通過(guò)直接和間接方式合計(jì)持有公司54.583%的股份。麥趣爾集團(tuán)股份有限公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是乳制品的生產(chǎn)和銷(xiāo)售、烘焙食品的連鎖經(jīng)營(yíng)。隨后，麥趣爾試圖進(jìn)軍航空產(chǎn)業(yè)。

　　此次實(shí)名舉報(bào)，也把蘭世立再度推上風(fēng)口浪尖。一直以來(lái)，蘭世立身上被貼上了很多標(biāo)簽，包括湖北首富、階下囚等，其中，國(guó)內(nèi)首家破產(chǎn)航企創(chuàng)始人絕對(duì)算是最特別的一個(gè)，也正是受到航空業(yè)務(wù)拖累，最終整個(gè)東星商業(yè)帝國(guó)瞬間傾塌，蘭世立則鋃鐺入獄。

　　根據(jù)今年初蘭世立透露的二次創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，目前東星集團(tuán)總部設(shè)在廣州，業(yè)務(wù)涉及航空、旅游、互聯(lián)網(wǎng)等。在航空方面，蘭世立稱(chēng)已經(jīng)收購(gòu)3家航空公司，其中兩家在國(guó)外，1家在國(guó)內(nèi)。

　　事實(shí)上，就算公司沒(méi)有被強(qiáng)占，蘭世立旗下兩家泰國(guó)航企也問(wèn)題頻發(fā)。去年，主業(yè)經(jīng)營(yíng)泰國(guó)與中國(guó)之間包機(jī)業(yè)務(wù)的泰國(guó)東方航空曾出現(xiàn)多起無(wú)故取消航班事件，還曾在南寧落地之后發(fā)現(xiàn)前起落架左前輪丟失。為此被中國(guó)民用航空局削減了5個(gè)中國(guó)內(nèi)地定期航點(diǎn)，并削減5架在華運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)，暫停批準(zhǔn)在華新增航點(diǎn)、飛機(jī)申請(qǐng)。另一家泰國(guó)暹羅航空在華運(yùn)營(yíng)同樣狀況不斷，去年曾突然發(fā)生大規(guī)模停航事件，引發(fā)旅行社及管理機(jī)構(gòu)發(fā)布預(yù)警。同時(shí)，由于拖欠巨額航空服務(wù)費(fèi)，該公司也被白云機(jī)場(chǎng)告上了法庭。

　　對(duì)于重回航空老本行，蘭世立否認(rèn)是為了“從哪里跌倒就要從哪里爬起”，在他看來(lái)，認(rèn)為這樣的說(shuō)法過(guò)于感情用事，而在他“不容有失”的二次創(chuàng)業(yè)，選擇航空是奉行不熟不做的原則�？蓮默F(xiàn)在的狀況看，蘭世立的航空之路仍舊荊棘密布。北京商報(bào)訊（記者 肖瑋）

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