特斯拉今日公布了第三財(cái)季業(yè)績，截至9月30日的三個(gè)月虧損6.194億美元，大于分析師預(yù)期，同時(shí)也加大了特斯拉加快Model 3轎車生產(chǎn)的壓力，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示之前在評(píng)估第三季度業(yè)績之后，公司解雇了700名員工，而這是特斯拉官方首次公開承認(rèn)這次裁員的人數(shù)。

　　財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第三季經(jīng)調(diào)整每股虧損2.92美元，分析師預(yù)期為虧2.27美元。第三財(cái)季Model X運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）銷量增長36%，幫助提振收入增長30%，至29.8億美元，預(yù)估為29.3億美元（預(yù)測區(qū)間為27.7億美元至31.2億美元）。預(yù)計(jì)2017年交付大約10萬輛Model S型電動(dòng)車。預(yù)計(jì)到第四季度末，Model 3型電動(dòng)車非GAAP能取得毛利率盈虧平衡。

　　特斯拉燒掉了創(chuàng)紀(jì)錄的資金：公司在三季度消耗了14.2億美元，比二季度的11.6億美元還要多，相當(dāng)于每天燒掉1600萬美元。而燒錢勢頭并不會(huì)停止，特斯拉預(yù)計(jì)，四季度資本開支將為10億美元。這家位于加利福尼亞州的汽車制造商正花費(fèi)巨資投入其汽車組裝廠和超級(jí)電池工廠Gigafactory。然而如此創(chuàng)紀(jì)錄的燒錢，都沒能帶來市場期盼已久的量產(chǎn)。特斯拉將每周生產(chǎn)5000部Model 3的計(jì)劃推遲到了2018年一季度末，此前則預(yù)期為今年年底。

　　公司稱，這主要是由于生產(chǎn)瓶頸問題，馬斯克在財(cái)報(bào)中寫道： 很難預(yù)測到底需要多長時(shí)間才能清除所有生產(chǎn)瓶頸。

　　而與此同時(shí)，特斯拉在10月初曾表示由于業(yè)績不佳，公司解雇了部分員工，但是并未透露具體的裁員人數(shù)，以及哪些部門受到了影響。今年8月，特斯拉曾解雇了在加州羅斯維爾SolarCity部門的204名員工。

　　同時(shí)，特斯拉譴責(zé)了外界關(guān)于此次裁員的不實(shí)報(bào)道，表示此次700人裁員只占3.3萬名總員工比例的2%。

　　據(jù)business insider的消息，馬斯克在三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示：“一些缺乏信譽(yù)的記者和編輯根本沒有介紹真正的情況，根據(jù)實(shí)際情況來看，這只占員工總數(shù)的2%，而他們被解雇的原因都是因?yàn)閭�(gè)人的業(yè)績表現(xiàn)不佳。”

　　特斯拉這次裁員行為也引起了一系列的連鎖反應(yīng)，特斯拉在加州弗里蒙特工廠的工人得到了工會(huì)的支持，并且舉行了抗議集會(huì)。同時(shí)美國汽車工人聯(lián)合會(huì)也已經(jīng)提交了一份聯(lián)邦起訴書，抗議一些工人因支持工會(huì)的決定而遭到解雇。

　　周三盤后，特斯拉股價(jià)一度跌超5%，而今年該股累計(jì)已漲超50%。（一財(cái)網(wǎng)）

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