工信部原材料司副司長余薇近日表示，中國人均鋁消費量為22公斤，人均鋁存量為120公斤，與發(fā)達國家人均32公斤的鋁消費相比還存在有一定的差距。這意味著未來我國鋁消費市場有著廣闊增長空間和市場潛力，這對忠旺等國內(nèi)高端鋁加工企業(yè)而言，也將是一個新的發(fā)展契機。

　　作為全球領(lǐng)先的鋁加工產(chǎn)品研發(fā)制造商，中國忠旺的產(chǎn)品在交通運輸、機械設(shè)備和電力工程等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。其中，在交通運輸領(lǐng)域，忠旺的產(chǎn)品就主要用于航空航天、鐵路、城軌、客車、貨車、重卡、船舶等行業(yè)。

　　根據(jù)中國忠旺近期發(fā)布的半年報業(yè)績公告，今年上半年，該公司供應(yīng)國內(nèi)的乘用車、商用車車身結(jié)構(gòu)件等深加工產(chǎn)品，銷量呈上升趨勢。忠旺集團出色的產(chǎn)品與工藝設(shè)計團隊，將其與客戶的合作向前推進到產(chǎn)品前期開發(fā)階段。

　　公告顯示，忠旺為奇瑞“小螞蟻”車型（eQ1）獨家供應(yīng)車身鋁材，該車型已進入批量生產(chǎn)，自今年三月份上市以來，銷量節(jié)節(jié)攀升；同時，忠旺正與長城華冠展開旗下全鋁電動跑車“前途K50”車身用鋁的研究，前期樣車供貨已順利完成，并通過碰撞安全、路試等各項整車性能測試，獲得良好反饋，目前已進入小批量生產(chǎn)階段。

　　中國忠旺表示，公司已進入到高鐵新車型“復(fù)興號”的整車車體鋁擠壓材供應(yīng)商之列。同時，公司還是國內(nèi)首個能夠獨立設(shè)計、制造全鋁新能源客車車身的鋁加工企業(yè)，過去幾年一直為比亞迪的電動大巴提供車身擠壓材。中國忠旺憑借卓越的綜合實力及全方位的閉合產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，不斷擴大輕量化項目的市場份額，攜手下游客戶研發(fā)及實現(xiàn)以鋁代鋼，共同推動交通運輸輕量化的進程。

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