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在爭奪市場份額的戰(zhàn)爭中，技術(shù)進步和企業(yè)兼并是戰(zhàn)勝對手的兩條常用策略。近日餓了么在全球無人系統(tǒng)大會上展示了送餐無人機E7，它是餓了么內(nèi)部研發(fā)的第三代送餐無人機，已經(jīng)達到了可以上線的水平。在載重6公斤的條件下，無人機能以65公里的時速飛行最多20公里，基本能夠覆蓋中等城市午間送餐需求。
鑒于城市內(nèi)的飛行限制，無人機未來不會提供窗對窗的配送，而是承擔(dān)兩個集散點之間的干線運輸。也就是說，飛機將餐食放置在集散點后，騎手再完成從集散點到用戶的支線運輸。無人機可以為餓了么解鎖更多城市內(nèi)跨商區(qū)配送。許多城市中只有一兩家門店的商戶，未來可提供外賣服務(wù)的范圍有望覆蓋全城。
技術(shù)牌是餓了么去年年初確定的戰(zhàn)略。如今，外送餐飲的服務(wù)效率在不斷提高。在餓了么和美團都表示自己占據(jù)了市場最大份額的今天，想要在市場份額的爭奪戰(zhàn)中獲得勝利，盡可能地擴充外賣餐廳和外賣用戶成為關(guān)鍵。
提升效率滿足短時間內(nèi)處理大量訂單的能力是外賣平臺必然的發(fā)展方向。餓了么與上海金山區(qū)政府簽署協(xié)議，在金山工業(yè)區(qū)建設(shè)無人機研發(fā)基地。當(dāng)?shù)卣畬轲I了么提供指定空域作為試驗場地。技術(shù)成熟后與政府盡早達成合作也是餓了么得以推廣技術(shù)的前提。
在大洋彼岸，外賣公司也正在經(jīng)歷無人配送的研發(fā)熱潮和政策限制的公關(guān)期。今年3月， Skype的兩位創(chuàng)始人新創(chuàng)立的Starship Technologies已經(jīng)在加州路測無人車，將為外賣公司DoorDach提供配送服務(wù)。和無人機類似，無人車的作用也是承擔(dān)對人來說稍遠(yuǎn)、對車來說機動性不夠的城市內(nèi)部干線運輸服務(wù)。2月，Starship Technologies的競爭對手Dispatch已經(jīng)在舊金山完成無人送餐車的路測。目前阻礙大規(guī)模商業(yè)化的是這種新型車輛的上路許可。
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