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易果生鮮玩快閃，新零售玩得歡
9月27日，易果生鮮聯(lián)合天貓，以快閃店的形式推出大閘蟹自動販賣機。大閘蟹自動販賣機目前可以陳列大閘蟹100多個，只陳列三天，貨源來自易果生鮮在陽澄湖專屬湖區(qū)，配送維護全部由易果旗下的安鮮達完成。
據(jù)了解，EMS與易果生鮮達成合作，雙方將結(jié)合各自在陸運、空運方面的資源優(yōu)勢來配送大閘蟹。雙方在陽澄湖畔共建了兩個總面積為7000平米的大閘蟹產(chǎn)地倉，配備40輛冷鏈車組成的短駁車隊，保證大閘蟹每日的5次收貨，高峰時期24小時不間斷收貨，在產(chǎn)地倉配備100多名專業(yè)質(zhì)檢人員，對收發(fā)的大閘蟹進行包裝、溫度、品相、重量多維度的專業(yè)質(zhì)檢。
此外，還建立了大閘蟹質(zhì)量標準，如養(yǎng)殖質(zhì)量控制、捕撈分裝質(zhì)量控制及質(zhì)檢細項要求、冷鏈包保鮮質(zhì)量控制、儲存質(zhì)量控制、配送質(zhì)量控制等全程質(zhì)量控制標準。
產(chǎn)地倉的接入，集聚了不同商家的大閘蟹訂單，商家通過接入安鮮達的物流訂單系統(tǒng)，更有針對性的處理訂單，大閘蟹運輸在部分地區(qū)將實現(xiàn) “朝發(fā)夕食”，在蘇州及上海等核心區(qū)域?qū)崿F(xiàn)6小時送達。
從小商品切入到千億市場中
我們不得不感慨生鮮冷鏈方面隔物如隔“山”，行業(yè)細分程度之深，以及生鮮冷鏈市場對巨頭的誘惑之大。據(jù)中國電子商務研究中心發(fā)布的《2016年度中國網(wǎng)絡零售市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告》顯示，2016年國內(nèi)生鮮電商整體交易額約913億元，同比2015年增長80%，2017年整體市場規(guī)模可達1500億元。然而，全國4000多家生鮮電商企業(yè)中只有1%實現(xiàn)盈利，88%虧損。生鮮電商和冷鏈雖然是場耗大錢的生意，但與它背后的千億藍海市場相比根本算不上什么。
如今，生鮮電商的創(chuàng)業(yè)者出局者眾，強者愈強的馬太效應已經(jīng)開始顯現(xiàn)。對于一些企業(yè)來說，也許能夠送多少只螃蟹并不重要，重要的是通過這類產(chǎn)品的配送實踐，殺入到更大的市場。
能夠讓這些產(chǎn)品離開原產(chǎn)地走向全國各地，不僅僅是國民消費升級所致，也得益于生鮮冷鏈物流的增質(zhì)和提速，生鮮產(chǎn)品的當日達、限時達已經(jīng)實現(xiàn)。末端配送的多樣化，以及生鮮產(chǎn)品新的零售模式的出現(xiàn)，也很大程度上解決了生鮮產(chǎn)品的配送問題。
順豐分別為櫻桃、荔枝和大閘蟹提供不同的解決方案。并且在今年運送櫻桃季節(jié)還與其合作商戶“夢橙橙”因包裝上的二維碼廣告導向順豐大當家而產(chǎn)生了不愉快。順豐堅持在細分產(chǎn)品領域深耕，一是為了支持自己的商業(yè)生態(tài)建設，也是為了建立自己的生態(tài)閉環(huán)。而如中通、韻達、申通等快遞企業(yè)，盡管沒有提出鮮明的大閘蟹解決方案，也都在其官方微信上宣傳售賣大閘蟹，順豐優(yōu)選、順豐大當家當然也在售賣大閘蟹。
京東全力開始賣大閘蟹，在鍛煉京東生鮮和京東物流實力的同時，也體現(xiàn)了其電商平臺和自營物流的優(yōu)勢，而全力推行新零售的阿里，在大閘蟹身上也玩出了新花樣。他們對這些人們生活中“小”物品的重視，反而預示著，融合產(chǎn)地直發(fā)，產(chǎn)品包裝、全渠道銷售、售后、末端配送的供應鏈之爭已經(jīng)開啟。
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