9月14日，傳統(tǒng)汽車制造巨頭梅賽德斯-奔馳宣布，將在2022年之前將旗下整個汽車產(chǎn)品線全部實(shí)現(xiàn)電動化，傳統(tǒng)燃油車型將全面停產(chǎn)停售。

　　梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官Dieter Zetsche表示，到2022年，奔馳旗下所有車型都只提供混合動力或純電動版本，并且屆時將會至少再增加50個全新的電動汽車車型。與此同時，屬于戴姆勒旗下的子品牌Smart，也將在2022年之前完成電氣化的過渡。

　　2016年10月，德國聯(lián)邦參議院以多票通過了2030年后禁售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的提案。參議院建議德國立法者敦促其它歐盟成員國接受這一建議，2030年后只允許零排放汽車上路。分析人士稱，奔馳此舉是為了響應(yīng)政府的政策，提前8年完成汽車零排放，奔馳將很好地避免政府政策帶來的經(jīng)營風(fēng)險。

　　目前很多高端汽車廠商都對外公布了自己向電動汽車轉(zhuǎn)變的計(jì)劃。除奔馳之外，沃爾沃也承諾在2019年之前將產(chǎn)品線全部改造成電動化。福特旗下品牌林肯也將2022年作為時間節(jié)點(diǎn)，將會把所有車型都改造成電動或混合動力版本。上周，捷豹路虎也表示，到2020年所有的汽車產(chǎn)品都將有電動或混合動力版本的選擇。

　　中國證券報(bào) 本報(bào)記者 倪偉

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