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近期，先是“發(fā)改委擬暫停新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)審批發(fā)放”，緊接著“工信部發(fā)話喊停3025款新能源汽車生產(chǎn)與銷售”。在開閘引入“鯰魚”帶動(dòng)行業(yè)進(jìn)步實(shí)行了一年之后，政府對新能源汽車的準(zhǔn)入管理有了新的想法，由生產(chǎn)資質(zhì)引發(fā)的討論或?qū)㈤_啟新能源汽車行業(yè)新一輪洗牌。
然而，就在此時(shí)，一度吸引行業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注的樂視汽車卻召開了一場管理層的閉門會議，其中透露出樂視有意申請國內(nèi)新能源汽車的生產(chǎn)資質(zhì)。在經(jīng)歷了資產(chǎn)凍結(jié)和高管離職之后，有人說這是樂視汽車生態(tài)全球董事長賈躍亭造車夢想的轉(zhuǎn)機(jī)，但更多人則認(rèn)為，這是樂視汽車“偏向虎山行”的最后一搏。
樂視汽車稱融資順利
近日，樂視汽車舉行了閉門會議。據(jù)《證券日報(bào)》記者了解，此次會議有樂視汽車中國COO高景深、樂視車聯(lián)網(wǎng)CEO何毅等樂視汽車內(nèi)部管理層參與。會上，高景深明確了樂視汽車在下一階段的五大核心業(yè)務(wù)，除協(xié)助FF（法拉第未來）制定實(shí)施FF91國內(nèi)銷售策略并進(jìn)行銷售準(zhǔn)備工作之外，樂視汽車還計(jì)劃申請國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。
從樂視汽車的最新動(dòng)態(tài)來看，其未來發(fā)展的信心或來源于財(cái)務(wù)支持，據(jù)內(nèi)部知情人士透露，賈躍亭近日在美國和香港等地頻繁接見投資人，其中不乏美國財(cái)團(tuán)、全球知名企業(yè)和國內(nèi)機(jī)構(gòu)，樂視汽車融資十分順利，或于近期披露詳細(xì)計(jì)劃。
“信心比黃金還重要。” 高景深在閉門會上指出，雖然受到樂視非上市體系資金危機(jī)影響，樂視汽車也遭遇了一些挫折。但是，影響樂視汽車的關(guān)鍵因素并未發(fā)生改變，行業(yè)機(jī)遇、戰(zhàn)略方向、產(chǎn)品領(lǐng)先性對樂視汽車仍然有利。
此外，在這次會上，高景深確認(rèn)樂視會申請國內(nèi)能源車的生產(chǎn)資質(zhì)，并繼續(xù)推進(jìn)莫干山工廠的建設(shè)，同時(shí)會與美國的汽車公司進(jìn)一步合作，協(xié)助法拉第未來制定實(shí)施FF91國內(nèi)銷售策略，并進(jìn)行銷售準(zhǔn)備工作。
今年7月份，賈躍亭辭去樂視網(wǎng)所有職務(wù)，轉(zhuǎn)任樂視汽車生態(tài)全球董事長，遠(yuǎn)赴美國專心造車，之后關(guān)于樂視汽車的融資進(jìn)程成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。但賈躍亭赴美后就很少發(fā)聲，大部分人只能通過微博獲取他的消息。9月5日，賈躍亭在微博上曬出了關(guān)于無人駕駛汽車的駕駛體驗(yàn)，并稱“駕駛時(shí)人有70%的時(shí)間在神游，關(guān)注點(diǎn)并不在駕駛車輛上。”
事實(shí)上，對于沒有造車背景的企業(yè)而言，資金實(shí)力可以說是最能顯示自身實(shí)力的指標(biāo)。有專家向記者透露，資質(zhì)評審專家和主管部門往往對有傳統(tǒng)汽車制造背景的企業(yè)更看好，而對新興車企和沒有整車制造經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)更嚴(yán)格。
對此，有不愿具名的分析人士表示，樂視汽車短期內(nèi)獲批的可能性不大。在新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)審批日趨緊縮的大背景下，樂視之前沒有汽車整車生產(chǎn)經(jīng)歷，會對其通過審批造成不利影響。此外，深陷資金鏈危機(jī)的樂視，在品牌信譽(yù)上透支明顯，這也將成為審批中無法回避的問題。 共2頁 [1] [2] 下一頁 樂視控股否認(rèn)解散公關(guān)團(tuán)隊(duì)：稱與樂視汽車傳播團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了融合 樂視汽車閉門會宣稱融資順利 賈躍亭缺席 樂視汽車稱大規(guī)模裁員傳言不實(shí) 聲稱有大佬將加盟 樂視汽車尚存巨大資金缺口 賈躍亭融資壓力山大 賈躍亭的造車迷局：樂視汽車巨額債務(wù)錢從哪兒來？ 搜索更多: 樂視汽車 |
