珠海銀隆再祭百億級投資。自去年底被格力電器股份有限公司董事長董明珠入股成為“二當家”后，這家飽受質(zhì)疑的新能源汽車企業(yè)，便被董明珠和魏銀倉（銀隆新能源股份有限公司董事長）澎湃的造車欲望裹挾著一路狂奔。
繼5月初同時動工兩個100億投資額的新能源產(chǎn)業(yè)園后，7月底8月初，珠海銀隆新能源股份有限公司（下稱珠海銀�。┰俅螁用芗顿Y。
7月24日，南京市國資委發(fā)布消息稱，珠海銀隆收購南京客車制造廠有限責任公司（以下簡稱南京客車）框架協(xié)議簽約已完成，這與5月初100億投資的南京銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園形成呼應。幾天后，又一筆200億投資浮出水面：來自銀隆總部所在的珠海金灣區(qū)的消息稱，珠海銀隆將新增總投資約200億元打造“珠海銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園”和全國總部。目前，產(chǎn)業(yè)園項目已開展征地工作。
但200億的大新聞還未冷去，董明珠轉(zhuǎn)瞬又在2300公里外奉上150億的“大蛋糕”。最新消息稱，8月8日，董明珠和魏銀倉出現(xiàn)在河南，并簽下了投資額150億的“銀隆新能源（洛陽）產(chǎn)城融合產(chǎn)業(yè)園”項目。
這意味著，珠海銀隆在過去8個月中已經(jīng)形成了以百億為基礎量級推進的高強度投資節(jié)奏，湊齊了十一個產(chǎn)業(yè)園基地，其中7項新基地投資總額達800億。
與遍布全國的圈地造車速度同步的，是銀隆登陸資本市場的急切腳步。來自中國證監(jiān)會廣東監(jiān)管局的網(wǎng)站公告稱，珠海銀隆新能源股份有限公司已于2017年5月17日在廣東證監(jiān)局辦理了輔導備案登記，正式進入IPO的籌備階段。
但更現(xiàn)實的資金鏈挑戰(zhàn)是，800億的協(xié)議背后，董明珠作為第二大股東的銀隆錢袋子并不充裕。幸運的是，盡管業(yè)界并不看好其路徑，但銀行思忖再三還是為銀隆打開了融資渠道。日前，來自中信銀行方面的消息稱，中信銀行在2017年5月已經(jīng)給予珠海銀隆集團授信276億元，其融資方案主要包括經(jīng)營全周期的融資、項目貸款融資及股權融資類貸款。
這背后是否有董明珠和王健林的背書無從知曉，但在支撐十大基地建設的融資路上，銀隆需要的顯然更多。
11家“銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園”
8月8日，格力電器股份有限公司董事長董明珠和銀隆新能源股份有限公司董事長魏銀倉來到鄭州，在河南省委副書記、省長陳潤兒的鑒簽下，舉行了洛陽市與銀隆新能源項目合作簽約儀式。
在此之前的半年中，董明珠的足跡已遍及天津、蘭州、南京及更多未公開的城市，所到之處，她的身后都會出現(xiàn)一片標上“銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園”的土地。加上早在尚未入股銀隆的2016年10月，董明珠已經(jīng)為銀隆新能源河北邯鄲武安生產(chǎn)基地三期項目投產(chǎn)儀式親自站臺。過去一年中，董明珠可謂為了銀隆四處奔波。
隨著華東、華南、華中相繼被汽車企業(yè)開發(fā)成熟，地處中國交通樞紐中心的中原地區(qū)成為汽車產(chǎn)業(yè)投資的新熱點。要在全國迅速打造“銀隆新能源帝國”的“董魏”組合顯然是不會遺漏這里的。
按照協(xié)議，銀隆將投資150億建設“銀隆新能源（洛陽）產(chǎn)城融合產(chǎn)業(yè)園”。而十天前，投資近200億的“珠海銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園”和全國總部項目在珠海市金灣區(qū)正式動工。如果加上7月8日珠海銀隆與四川攀枝花簽署的投資至少50億元建設新能源產(chǎn)業(yè)園的項目，以及7月24日金額不明的收購南京客車公司項目，一個月內(nèi)，銀隆又承諾下了至少400億的投資大單。而在此前的5月初，在董明珠親率團隊兩赴蘭州、四赴南京后，銀隆在一周內(nèi)相繼動工兩個投資100億的產(chǎn)業(yè)園。同樣分別投資100億的天津和成都產(chǎn)業(yè)園也是在去年底今年初的兩個月內(nèi)連續(xù)簽署動工的。也即在董明珠入閣銀隆之后的8個月中，銀隆共簽下了總計800億的7個新能源產(chǎn)業(yè)園項目。
至此，銀隆已經(jīng)在全國擁有了十一個產(chǎn)業(yè)園區(qū)布局，同時處于建設階段的有8家。在銀隆新能源官網(wǎng)還未更新的子公司頁面中，分列著7個銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園，分別是珠海、邯鄲（武安）、石家莊、成都、蘭州、天津、南京，加上剛簽署的攀枝花和洛陽產(chǎn)業(yè)園，和已經(jīng)處于規(guī)劃中的長沙、合肥基地，遍布國內(nèi)幾大經(jīng)濟區(qū)的產(chǎn)業(yè)園基地布局已經(jīng)初具雛形。
“這種擴張規(guī)模已經(jīng)可以‘媲美’長安汽車當年擴張期的‘五國九地’了。”不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士稱。
截至目前，今年動工的幾大銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園的產(chǎn)能規(guī)劃已經(jīng)達到13.6萬輛，按照計劃，2020年的產(chǎn)能目標則是達到10萬輛，產(chǎn)能儲備已經(jīng)綽綽有余。
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