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在銀隆之前，深圳比克電池有限公司、國能新能源汽車有限公司等行業(yè)龍頭企業(yè)，已先后入駐河南投資辦廠。其中，比克電池在鄭州的純電動汽車項目早前已實現(xiàn)量產(chǎn)。
除了外來的“和尚”，河南本土的汽車行業(yè)巨頭目前也均已搶下新能源汽車發(fā)展先機。
據(jù)統(tǒng)計，2016年河南上市公司，國內汽車生產(chǎn)龍頭企業(yè)宇通客車年度累計完成客車銷售70988輛，其中新能源客車銷售達26856臺，同比增長31.36%。新能源汽車銷售收入187.5億元，占總收入的52.29%，新能源客車業(yè)務比重已經(jīng)超過傳統(tǒng)客車。
作為東風汽車的子公司，鄭州日產(chǎn)今年3月已與母公司公司簽訂了《東風新能源汽車項目技術開發(fā)（委托）協(xié)議》，成為東風汽車旗下重要的新能源汽車研發(fā)基地。而目前，鄭州日產(chǎn)旗下純電動工程車、流車、乘用車均已亮相銷售。
此外，今年3月28日，河南速達電動汽車科技有限公司年產(chǎn)10萬輛電動汽車項目獲國家發(fā)改委核準，成為全國第12家獲得新建純電動乘用車資質的企業(yè)。該項目全部建成后形成年產(chǎn)10萬輛純電動乘用車生產(chǎn)能力，總投資26.43億元，項目達產(chǎn)后預計可實現(xiàn)年產(chǎn)值356億。
新能源汽車的廣闊前景，也吸引了眾多上市企業(yè)跨界涉足。
在河南，多氟多2015年5月就出資約1.5億元，通過收購股權和增資投資的方式控股紅星汽車，從而獲得新能源汽車生產(chǎn)資質，開始進軍新能源汽車整車生產(chǎn)領域。
此后，多氟多陸續(xù)公告擬投資30億元打造以汽車制造四大工藝生產(chǎn)線及研發(fā)中心為主的紅星公司新基地；投資51.5億元在焦作市西部工業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，建設年產(chǎn)30萬套新能源汽車動力總成及配套項目等。
百億投資下，多氟多意欲打通新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，形成從螢石到六氟磷酸鋰再到新能源汽車的一體化生產(chǎn)。
在近期接受證券時報·e公司記者采訪時，多氟多董事長李世江就曾明確表示，多氟多將走出一條以新材料體系為支撐，新能源汽車為引領，電動汽車動力總程為核心的發(fā)展道路。目前首批多氟多純電動汽車已經(jīng)出廠銷售，未來還將在產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)加大布局。
除多氟多外，河南本土電氣行業(yè)領軍企業(yè)森源集團，也將汽車制造，尤其是新能源汽車制造，作為集團下階段的發(fā)展重點。
森源集團董事長，森源電氣實控人楚金甫近期接受記者采訪時稱，早年汽車生產(chǎn)就已是集團重要板塊之一，憑借在電氣行業(yè)的技術發(fā)展優(yōu)勢，集體近年來也已布局新能源功能車生產(chǎn)，電動汽車在汽車板塊占比已達20%左右。
楚金甫表示，下一步森源集團將投資百億元，打造商用汽車制造基地，以電動作為切入點，率先帶動商用車從燃油到電動過度。而在乘用車方面，目前許昌市政府已經(jīng)規(guī)劃了3000畝用地，作為森源乘用車生產(chǎn)基地。目前，一期1800畝用地已啟動開發(fā)，占地50萬平方米的廠房已經(jīng)建設完畢，現(xiàn)在已經(jīng)進入批量化預生產(chǎn)階段，設備購進安裝階段計劃10月底完成，屆時將形成年產(chǎn)10到20萬輛的生產(chǎn)規(guī)模。該項目的投入資金也將超過百億元。
來源：證券時報 趙黎昀 共2頁 上一頁 [1] [2] 珠海銀隆正式申請IPO 董小姐一招險棋成為大贏家 銀隆與格力“深度捆綁”，董小姐能否成功闖關IPO 珠海銀隆闖關IPO獨立性待考 過半營收關聯(lián)格力 被董明珠力挺的珠海銀隆要IPO了 珠海銀隆豪賭鈦酸鋰籌謀IPO 全面擴產(chǎn) 搜索更多: 銀隆 |
