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股價大起大落
應(yīng)建仁夫婦憑借眾泰的成功上市，成為資產(chǎn)超10億美元的富豪。1962年出生的應(yīng)建仁，曾任黃山儀表二廠財務(wù)科長，1996年12月，應(yīng)建仁與其妻徐美兒共同出資組建鐵牛集團(tuán)，主要經(jīng)營汽車配件、鈑金件等，目前夫婦倆手中還擁有房地產(chǎn)、五金等多個板塊產(chǎn)業(yè)。
在眾泰汽車借殼金馬股份前，后者的估值不足40億元，這一收購堪稱蛇吞象，憑此資產(chǎn)大增的應(yīng)建仁，也被外界視作資本運(yùn)作高手。
借殼上市之初，眾泰汽車股價大漲，應(yīng)建仁夫婦也隨之身價暴漲。2016年10月底，公司自公布眾泰汽車將借殼后，股價在不到兩個月的時間由每股10.54元漲至18.19元。但目前看來，眾泰的拿來主義并未得到資本市場投資人的長期認(rèn)可，今年7月27日，公司股價又跌至10.4元/股。因當(dāng)初收購價過高，且業(yè)績欠佳，盡管股價下跌，公司當(dāng)前市盈率仍高達(dá)222倍。
對于仿造路線，吳建中曾公開表示，這屬眾泰在當(dāng)前階段的無奈之舉。在凌然看來，眾泰也不一定要將拿來主義走到底，例如新推出的大邁系列車型，就有了一些原創(chuàng)的元素。
“原創(chuàng)一定會經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)階段、要經(jīng)歷消費(fèi)者比較、分析、了解新車的過程，不像高仿直接進(jìn)入消費(fèi)中心地帶，但也可能會得到市場長期、穩(wěn)定的回饋。”凌然說道。（來源：投資者報 作者：張詩雨） 共3頁 上一頁 [1] [2] [3] 眾泰汽車銷量下滑近三成，利潤上漲 還能風(fēng)光多久？ 眾泰汽車上市后遇瓶頸：上半年利潤翻4倍背后藏危機(jī) 眾泰汽車上半年銷量下滑近3成 主因系受SUV銷量拖累 眾泰汽車另辟戰(zhàn)場向豪華轉(zhuǎn)型：是作秀還是上市倒逼？ 眾泰汽車實(shí)控人弄了個資本局 曾靠山寨保時捷出名 搜索更多: 眾泰汽車 |
