據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2016年底，海航集團(tuán)總資產(chǎn)逾1萬億元，年收入達(dá)6000億元，至2017年3月底，海航已完成海外投資項(xiàng)目總額約1760億元，與這些收購(gòu)相伴的是外界對(duì)海航資金鏈尤其是海航負(fù)債率的擔(dān)憂，今天我們就來分析一下具體情況。

　　海航起步于實(shí)業(yè)，現(xiàn)金流好，信用評(píng)級(jí)也很好。大量的銀行信貸和海外融資渠道是其海外資產(chǎn)配置的重要來源，也是保持海航負(fù)債率健康的重要原因。

　　3月23日，國(guó)家開發(fā)銀行與海航簽署服務(wù)協(xié)議，國(guó)開行將提供綜合金融服務(wù)支持海航建設(shè)三亞新機(jī)場(chǎng)及相關(guān)配套工程。4月1日，海航與中國(guó)光大集團(tuán)簽署協(xié)議，光大集團(tuán)將為海航集團(tuán)提供不超過700億元戰(zhàn)略合作額度。

　　海航陳峰表示，公司在海外投資并購(gòu)上的邏輯是，始終以國(guó)家戰(zhàn)略為根本出發(fā)點(diǎn)，近年來尤以服務(wù)于“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)為重點(diǎn)實(shí)施方向。而在產(chǎn)業(yè)布局上則緊密圍繞航空旅游、現(xiàn)代物流、金融服務(wù)三大支柱產(chǎn)業(yè)及其上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)開展境外投資和并購(gòu)。

　　至2016年底在總資產(chǎn)體量逾萬億的情況下，海航負(fù)債率下降至59.5%左右，“這得益于在資本市場(chǎng)引入戰(zhàn)略投資者，以及自身設(shè)法提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量。”海航陳峰指出。資產(chǎn)負(fù)債率受行業(yè)、企業(yè)發(fā)展周期等多方面影響，作為快速成長(zhǎng)的企業(yè)且業(yè)務(wù)涵蓋航空運(yùn)輸、金融、房地產(chǎn)等眾多高負(fù)債率行業(yè)，海航負(fù)債率連續(xù)7年下降。

　　海航投資方表示，在波動(dòng)的匯率、美聯(lián)儲(chǔ)加息的背景下，海航通過有效穩(wěn)定的被收購(gòu)公司的管理團(tuán)隊(duì)和管理模式，和多資源支持，確保資產(chǎn)良性運(yùn)行。

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