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這些“智能裝備”和“工業(yè)制品”到底包含了什么，這在格力電器2016年年報的“公司未來發(fā)展的展望”中可以找到答案：“加快智能裝備和模具產(chǎn)業(yè)的市場拓展，緊密圍繞機器人和精密機床兩大領域進行深入研究，在完成公司自主制造系統(tǒng)轉型升級的同時，為中國制造2025提供自主研發(fā)的高端裝備。”“攜手銀隆，拓寬相關產(chǎn)業(yè)鏈。牢牢把握與銀隆合作所帶來的機遇與挑戰(zhàn)，在模具、電機、汽車空調、智能裝備等領域創(chuàng)造新的利潤增長點。”
關于智能裝備，董明珠曾經(jīng)在2016年度股東大會上如此表述：“我們的智能裝備在建設成長中，銀隆恰恰給我們提供了一個平臺，在智能裝備（方面）格力能為銀隆提供服務，我們成為供應商。在設備上給我們打開了一個通道。這也在汽車領域為格力提供更多的成長空間。”不過她也承認，盡管智能裝備大部分靠自身研發(fā)，但某些產(chǎn)品還是要向外采購。
關于汽車空調，格力電器副總裁黃輝稱，目前格力生產(chǎn)的是大巴空調，但包括小汽車在內(nèi)的汽車空調，格力一直在做研發(fā)，小汽車空調明年可能就會面世。問題是，小汽車有比較完整的供應鏈，就汽車空調領域來說，不是格力想進去就能進去，這需要一個過程。
電動汽車當前的發(fā)展給了格力電器一個新機遇。“汽車制熱以往主要是利用發(fā)動機的余熱，但電動車就沒有發(fā)動機余熱�，F(xiàn)在的技術，就是用電來供熱，恰恰在這一塊，格力的壓縮機在低溫方面具有國際領先技術，當前正在把低溫技術轉到汽車空調里面，解決電動汽車在低溫環(huán)境下的制熱問題。”黃輝稱。
格力電器的公告也稱，作為一家專注于空調產(chǎn)品的大型電器制造商，格力電器目前的產(chǎn)業(yè)鏈已延伸至汽車空調、電機電控等領域。珠海銀隆如按照市場價格從公司采購智能裝備、模具、鑄造、汽車空調、電機電控等產(chǎn)品，公司最終可借助本次與珠海銀隆的合作，快速切入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、儲能及電池制造裝備領域，打造新的產(chǎn)業(yè)增長點，符合公司的長遠發(fā)展利益。
銀隆獨立性幾何？
回到珠海銀隆即將啟動IPO的問題上，究竟其獨立性是否滿足IPO的要求？在證監(jiān)會過去對擬上市公司的質疑當中，獨立性是最重要的關注點之一，甚至多次成為證監(jiān)會發(fā)審委否決上市申請的理由。
根據(jù)《首次公開發(fā)行股票并上市管理辦法》相關條文，“發(fā)行人的業(yè)務獨立。發(fā)行人的業(yè)務應當獨立于控股股東、實際控制人及其控制的其他企業(yè)，與控股股東、實際控制人及其控制的其他企業(yè)間不得有同業(yè)競爭或者顯失公平的關聯(lián)交易。”“發(fā)行人應完整披露關聯(lián)方關系并按重要性原則恰當披露關聯(lián)交易。關聯(lián)交易價格公允，不存在通過關聯(lián)交易操縱利潤的情形。”
珠海銀隆的關聯(lián)交易是否符合要求？格力電器相關人士多次強調關聯(lián)交易的“市場價格”原則。而相關信息顯示，董明珠個人持股珠海銀隆比例為17.46%，為第二大股東；而經(jīng)過多次增持之后，董明珠持有4448.85萬股格力電器，持股占比0.74%。
對此，華南某券商資深保薦人向第一財經(jīng)記者稱，過去很多獨立性有問題的擬上市公司，主要原因是交易對手信息披露不透明，比如可能是實際控制人親屬的公司，或者存在其他各種關系等，在信息披露上存在瑕疵，也很可能有利益輸送。從珠海銀隆的情況來看，交易對手是空調行業(yè)龍頭之一的上市公司格力電器，信息披露應該可以做到足夠透明真實，至于是否符合“市場價格”原則，格力電器的投資者們自然都會盯緊，出現(xiàn)明顯利益輸送情況的機會不大。
第一財經(jīng)日報 記者 李雋 共2頁 上一頁 [1] [2] 被董明珠力挺的珠海銀隆要IPO了 珠海銀隆豪賭鈦酸鋰籌謀IPO 全面擴產(chǎn) 董明珠造車第一“關”：銀隆產(chǎn)能將擴十倍？ 董明珠增持珠海銀隆成第二大股東 董明珠“咬定”銀隆新能源，是在下一盤什么棋？ 搜索更多: 銀隆 |
