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庫克擔(dān)任蘋果CEO以來，對中國市場的熱情更是只增不減。截至目前，庫克共訪華11次，最近的一次是今年3月。早期，由于中國手機(jī)市場運(yùn)營商渠道占了大部分市場份額，庫克多次拜訪三大運(yùn)營商；運(yùn)營商渠道補(bǔ)貼下滑后，為在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)占據(jù)入口，庫克在政府公關(guān)等方面不遺余力；2017年，庫克在訪華期間分別拜訪了共享單車ofo總部和移動(dòng)健身工具App keep總部。
除訪華期間對政府部門和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的拜訪，庫克在中國市場的投資力度也在不斷加大。2016年，庫克對中國打車服務(wù)商滴滴出行投資10億美元；去年至今年，蘋果又先后宣布在中國設(shè)立4個(gè)研發(fā)中心，分別在北京、深圳、上海和蘇州，這四大研發(fā)中心基本覆蓋了蘋果產(chǎn)品關(guān)鍵的供應(yīng)鏈基地，除手機(jī)外，還包括iPad、Mac、桌面機(jī)、電視盒子等。
蘋果式危機(jī)如何破
產(chǎn)業(yè)觀察家洪仕斌認(rèn)為，從主觀的角度來說，蘋果已經(jīng)不具備當(dāng)初登頂?shù)膭?chuàng)新力，產(chǎn)品缺乏亮點(diǎn)，對消費(fèi)者沒有足夠吸引力，更多是靠一些忠實(shí)的“果粉”來撐場。過去，蘋果在技術(shù)和創(chuàng)新方面的優(yōu)勢先后打倒了諾基亞和黑莓，消費(fèi)者愿意花高價(jià)錢去購買蘋果產(chǎn)品，但近兩年蘋果在創(chuàng)新能力減弱的情況下，依舊保持著同等高的價(jià)位，不少消費(fèi)者已經(jīng)失去了購買的欲望。以今年3月針對中國市場推出的紅色iPhone 7系列為例，從市場反映的情況來看，手機(jī)僅僅是換了一個(gè)手機(jī)殼，沒有絲毫新意，大部分消費(fèi)者并不“感冒”。
渠道上，運(yùn)營商一直是蘋果最重要的渠道，全球大約70%的iPhone是通過運(yùn)營商銷售出去的，其中多數(shù)捆綁了兩年甚至更長時(shí)間不等的合約，運(yùn)營商提供補(bǔ)貼讓購機(jī)價(jià)降至不足裸機(jī)價(jià)的三成。在中國，從2009年開始一代代iPhone就是運(yùn)營商的寵兒。不過，在2014年7月，我國政府要求三家運(yùn)營商未來三年?duì)I銷費(fèi)用減少20%，其中，受影響最大的是運(yùn)營商的購機(jī)補(bǔ)貼政策，蘋果和三星這種在中國高度依賴運(yùn)營商渠道的品牌首當(dāng)其沖。
除了運(yùn)營商渠道的影響，智能手機(jī)市場的飽和以及中國近幾年崛起的手機(jī)品牌也對蘋果造成了沖擊。其中，華為憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和品牌效應(yīng)，有效搶奪了中高端市場份額。華為手機(jī)公布的2017年一季度整體銷量報(bào)告顯示，該季度華為智能手機(jī)發(fā)貨量為3455萬部，同比增長21.6%，在中國和歐洲市場，增長為20%和15%；OPPO和vivo通過深度分銷，在三四線市場獲得了大量消費(fèi)者的關(guān)注；小米則是憑借較高的性價(jià)比沖出一條道路。在洪仕斌看來，蘋果很難重振在中國市場曾經(jīng)的輝煌，尤其是在手機(jī)市場，今年的格局已定。蘋果想要重新回到巔峰，或許需要在中國消費(fèi)者身上花更多的心思，做更多的探索，而不是更換手機(jī)顏色、推出機(jī)身更長的手機(jī)以及安裝更多的攝像頭。
北京商報(bào)記者 孫麒翔 石飛月/文 賈叢叢/制表 共2頁 上一頁 [1] [2] 蘋果持有2570億美元現(xiàn)金儲(chǔ)備 90%存儲(chǔ)在海外 為填補(bǔ)空白 蘋果擬在東南亞開設(shè)首家零售店 蘋果中國市場另類危機(jī)：態(tài)度愈發(fā)熱情 業(yè)績持續(xù)低迷 蘋果熱度下滑：創(chuàng)新周期拉長 審美疲勞顯現(xiàn) 蘋果大中華區(qū)營收降14%止跌難? 硬件業(yè)務(wù)或近天花板 搜索更多: 蘋果 |
