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4月24日消息，有多家媒體披露，英國(guó)豪華車品牌阿斯頓·馬丁已終止與樂視汽車的合作。合作終止的原因不在于技術(shù)層面，而被認(rèn)為是樂視資金緊張。對(duì)此消息記者咨詢樂視相關(guān)負(fù)責(zé)人，其表示目前沒有收到具體消息。
據(jù)悉，樂視與阿斯頓·馬丁正式簽約于2016年2月17日，雙方在德國(guó)法蘭克福就成立電動(dòng)汽車合作合資公司簽署了諒解備忘錄。按照最初的設(shè)定，阿斯頓·馬丁負(fù)責(zé)提供RapidE的整車技術(shù)，而樂視則將提供動(dòng)力總成和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。但據(jù)一位知情人士透露，雙方的合作只停留在意向?qū)用�，沒有具體落實(shí)。
有消息稱，4月21日，融創(chuàng)中國(guó)董事長(zhǎng)孫宏斌和樂視控股董事長(zhǎng)賈躍亭一起考察了法拉第未來位于美國(guó)洛杉磯和硅谷的辦公區(qū)，一度被外界解讀為融創(chuàng)有意進(jìn)一步投資樂視汽車板塊，但截至目前并沒有明確的投資消息。
資料顯示，在2016年CES上，樂視與阿斯頓·馬丁聯(lián)合發(fā)布了一款Rapide S樂視互聯(lián)概念車。該項(xiàng)目由阿斯頓·馬丁提供原車Rapide S，樂視車聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)對(duì)其中控及儀表盤進(jìn)行了改造，添置了兩塊液晶屏幕。值得注意的是，此次展會(huì)上樂視汽車生態(tài)的重要一環(huán)——法拉第未來，也發(fā)布了其首款概念超跑FFZERO1。北京商報(bào)訊（記者 陳維）
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