4月17日晚間，易到創(chuàng)始人周航發(fā)布公開聲明，稱樂視對(duì)易到的資金挪用13億，瞬間將樂視和易到推動(dòng)風(fēng)口浪尖。

　　隨后，易到與樂視控股發(fā)布聯(lián)合聲明稱，從未挪用過任何資金，已投入近40億元資金及大量生態(tài)資源。同時(shí)稱周航“惡意誹謗”、“農(nóng)夫與蛇的現(xiàn)代版”。

　　雙方的口水戰(zhàn)，將樂視與易到資金鏈缺口問題公諸于眾。在此之前，樂視也因資金緊張引發(fā)拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)等一系列問題而備受詬病，一直處于輿論漩渦中。

　　樂視挪用易到13億元？

　　在這場(chǎng)羅生門事件中，真相到底怎樣，目前仍還不得而知。

　　周航在名為《周航對(duì)近期易到相關(guān)問題的聲明》的公開信中表示，“據(jù)我所知，易到當(dāng)前確實(shí)存在著資金問題。而這個(gè)問題最直接的原因是樂視對(duì)易到的資金挪用達(dá)13億元”。周航還表示，易到所面臨的并非簡(jiǎn)單的債權(quán)債務(wù)糾紛，而是可能會(huì)引發(fā)妨礙社會(huì)穩(wěn)定的群體性事件。因此，作為易到用車的創(chuàng)始人，代表易到的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)以及所有用戶，強(qiáng)烈呼吁現(xiàn)在的實(shí)際控制人——樂視和賈躍亭，能夠優(yōu)先站在社會(huì)責(zé)任的角度，妥善處理好易到的問題。

　　對(duì)于周航的指責(zé)，樂視控股和易到發(fā)布聯(lián)合聲明解釋13億元資金由來(lái)。根據(jù)聲明顯示，“2016年11月，在易到單獨(dú)貸款困難的情況下，樂視控股以名下樂視大廈作為抵押物，以樂視汽車生態(tài)內(nèi)的易到為主體取得的一筆14億聯(lián)合貸款中的一部分。當(dāng)時(shí)雙方已明確約定，該筆資金用于包括易到在內(nèi)的樂視汽車生態(tài)的日常經(jīng)營(yíng)資金周轉(zhuǎn)，其中1億用于易到，13億用于樂視汽車生態(tài)。”

　　周航是易到的創(chuàng)始人，在2015年10月，樂視汽車曾戰(zhàn)略投資易到用車并獲得后者70%股權(quán)，成為其實(shí)際控股股東。在樂視控股易到后，多位原樂視高管空降易到，周航漸漸淡出管理層。2017年4月9日，有消息稱周航已經(jīng)加盟順為資本。

　　易到頻頻被爆司機(jī)提現(xiàn)難

　　其實(shí)早在今年年初，多名易到用車司機(jī)就投訴多次遭遇“提現(xiàn)難”的問題，南方日?qǐng)?bào)收到網(wǎng)約車的投訴爆料相當(dāng)一部分是關(guān)于易到用車。此外，還有很多乘客投訴在易到用車上充值后經(jīng)常打不到車，退款也沒法退。

　　公開資料顯示，易到2016年7月推廣“100%充返活動(dòng)”，累計(jì)充值金額超過60億元，這意味著要返現(xiàn)60億元。

　　此前，易到用車公關(guān)負(fù)責(zé)人向南方日?qǐng)?bào)記者回應(yīng)稱，車主端提現(xiàn)時(shí)間是為工作日10：00-15：00，易到車主在該時(shí)段內(nèi)均可正常提現(xiàn)。在與國(guó)家有關(guān)部門監(jiān)管信息交互平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接過程中，系統(tǒng)或會(huì)出現(xiàn)短暫性不穩(wěn)定情況，對(duì)接工作預(yù)計(jì)在近期完成。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，司機(jī)提現(xiàn)難的問題與易到用車資金鏈緊張有很大關(guān)系。無(wú)論是樂視還是易到資金出現(xiàn)問題，都應(yīng)該公司內(nèi)部妥善解決，而不應(yīng)該將后果嫁接給消費(fèi)者和司機(jī)。

　　南方日?qǐng)?bào)記者 彭琳 葉丹

　　實(shí)習(xí)生 盧煜璇

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