3月20日,隨著樂視超級汽車全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO丁磊通過微博對外宣布“出走”,輿論再一次將這家原本就話題“纏身”的互聯(lián)網(wǎng)公司推至“風口浪尖”。
當日,丁磊在微博中表示,此次職位變動完全是由于他個人身體健康因素,并與樂視創(chuàng)始人賈躍亭有過充分溝通。但丁磊并未完全脫離樂視 ,其表示今后將以樂視生態(tài)研究院的戰(zhàn)略顧問身份,繼續(xù)支持樂視汽車生態(tài)的發(fā)展。
對于丁磊的“請辭”,樂視超級汽車官方微博很快給予了回應,印證了該消息屬實。而澎湃新聞向樂視汽車傳播營銷高級總監(jiān)陳喆就丁磊目前身體狀況,樂視汽車是否會調(diào)整戰(zhàn)略等細節(jié)問題進行詢問時,對方表示“一切以發(fā)布公告為準。”
丁磊卸任后,樂視超級汽車全球CEO由樂視超級汽車(中國)總裁兼COO張海亮繼任,牛勝福擔任樂視超級汽車中國首席技術官。據(jù)了解,張海亮與丁磊一樣同出于“上汽系”,曾擔任上汽集團副總裁、上汽大眾總經(jīng)理、上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理職位。2016年4月,張海亮正式加盟樂視,擔任樂視超級汽車(中國)總裁兼COO。

左為樂視創(chuàng)始人賈躍亭,右為原樂視超級汽車全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO丁磊
在汽車圈內(nèi),即便是在加盟樂視汽車之前,對于丁磊“名號”也是如雷貫耳。丁磊曾先后在上海大眾、上海通用擔任核心要職,并在2007年出任上汽集團副總裁與上海通用汽車總經(jīng)理,隨后又出任了上海浦東新區(qū)副區(qū)長。因此,2015年9月10日樂視控股董事長賈躍亭正式宣布“牽手”丁磊時,其背后光鮮的履歷背景成為了樂視汽車初創(chuàng)時期極為重要的背書,對于樂視汽車初期吸引融資以及政府投資等方面有著積極的意義
而丁磊在任期內(nèi)也在眾多重大場合積極為樂視汽車“站臺”,比如投資美國電動車創(chuàng)業(yè)公司Faraday Future(以下簡稱:FF),與阿斯頓馬丁,北汽,比亞迪等簽署合作協(xié)議,樂視超級汽車的首款概念車LeSEE亮相上海車展等。
直至去年年底,丁磊開始頻頻缺席樂視汽車重要活動。首先是去年12月28日的樂視汽車工廠開工儀式,隨后是FF首款車型FF9在CES2017上的發(fā)布會,對于兩次缺席,樂視官方均解釋為丁磊因個人身體原因在醫(yī)院休養(yǎng)。而美國科技網(wǎng)站《The Verge》的一篇爆料卻稱丁磊已經(jīng)不再監(jiān)管FF,并從樂視離職。但很快,丁磊以及樂視均出面“辟謠”。
蹊蹺的是,也是在去年年底,樂視被曝面臨嚴重的資金問題。一時間,關于樂視及其戰(zhàn)略合作伙伴FF拖欠供應商款項,變賣資產(chǎn),縮減美國業(yè)務規(guī)模等負面消息此起彼伏。
而這一次,就在丁磊宣布離職前三天,樂視打算賣了它在北美地區(qū)總部的地產(chǎn)。
3月17日,據(jù)路透社報道,樂視集團正打算出售一處面積為49英畝(約合300畝)的硅谷辦公用地,據(jù)悉,該處地產(chǎn)是樂視從雅虎手中購入,至今還不足一年的時間。而樂視創(chuàng)始人兼CEO賈躍亭曾在去年10月表示,計劃在這片土地上建設樂視在北美地區(qū)的總部“樂視城”并容納1.2萬名員工。
據(jù)一名直接參與交易的知情人士透露,樂視計劃以2.6億美元(約合人民幣18億元)的價格將土地售予另一家中資企業(yè)——正中集團,上述價格預計高出樂視當初的購入價1000萬美元(約合人民幣6900萬元)左右。
對此,正中集團也向路透社確認了正在與樂視商談購地之事,但是至于交易的規(guī)模,是否有其它合作伙伴以及為何對這片地產(chǎn)“感興趣”等問題,均沒有給出任何評價。從正中集團官網(wǎng)公布的信息,這家總部位于深圳的公司成立于2003年,首次現(xiàn)身于美國,在硅谷有一個建造面積為14萬平方米(210畝)的辦公樓。
針對路透社的疑問,樂視在一封電子郵件中回應稱,其在“努力維護一個開發(fā)合作伙伴”,此外沒有透露任何細節(jié)。“我們還處于談判的初始階段,因此還不方便與外界分享任何具體計劃。”
除了“變賣”地產(chǎn)紓解財務困境,路透社援引樂視公司知情人士消息稱,樂視美國員工人數(shù)也遭遇大幅下滑,以如今樂視硅谷辦公室為例,員工數(shù)量已經(jīng)減少了一半。而樂視方面也也拒絕向媒體透露當前的具體的員工數(shù)量,并表現(xiàn)出一副“諱莫如深”的態(tài)度,稱“由于增加或離職帶來的人數(shù)變化”是正常的,公司無需對該數(shù)字做額外說明。據(jù)了解,在去年5月,樂視公司曾宣布在美國擁有1000名員工,其中包括其“超級汽車”的研究人員。
事實上,包括賈躍亭自己也在員工信提到,一直“蒙眼狂奔”的樂視擴張節(jié)奏過快,齊頭并舉導致資金緊張。因此有業(yè)內(nèi)人士分析,由于嚴重的財務困境,原本喜歡“畫餅”的樂視如今選擇結(jié)束或者暫緩美國的造車業(yè)務,而把所有的重心轉(zhuǎn)向了國內(nèi),以聚焦資源做重點突破。(來源: 澎湃新聞 作者: 陳楚薇)
樂視網(wǎng)董事會重組未現(xiàn) 賈躍亭上演斷臂求生術?
賈躍亭接盤樂視電商虧損資產(chǎn) 孫宏斌馳援后樂視“玩法”大變
樂視賣掉在建總部大樓 孫宏斌再次給賈躍亭雪中送炭
樂視網(wǎng)把樂視商城踢出公司合并報表:賈躍亭接盤
賈躍亭劉強東等高管坦承只拿1元年薪 分析稱或為避稅
搜索更多: 賈躍亭