現(xiàn)金流拷問
丁磊離職的背景是樂視資金短缺，現(xiàn)金流出現(xiàn)危機(jī)。除了丁磊離職和樂視網(wǎng)股票震蕩下跌，樂視網(wǎng)重要大股東減持股票也值得關(guān)注。3月1日晚間，深交所披露，中信證券股份有限公司深圳前海自貿(mào)區(qū)證券營業(yè)部通過大宗交易分兩次折價5%拋售1909.46萬股樂視網(wǎng)股票，總成交金額約6.4億。
證據(jù)幾乎都指向樂視網(wǎng)原第二大股東鑫根資本，外界猜測鑫根資本進(jìn)行了減持。
3月4日凌晨，鑫根資本通過微信公號發(fā)文稱，涉及上市公司需披露信息，將由上市公司依法披露，鑫根資本不就其持倉動態(tài)做任何披露或表態(tài)，但是無論鑫根資本是否減持樂視網(wǎng)股票，都并不代表鑫根資本不看好樂視生態(tài)的整體發(fā)展。 鑫根資本進(jìn)一步解釋稱，通常而言，減持有三方面原因：基金已經(jīng)到期，必須按時清倉;已為基金持有人帶來符合預(yù)期的收益;基金合伙人根據(jù)市場情況進(jìn)行集體決策。而伴隨著鑫根資本的減持，是樂視網(wǎng)股價大幅下跌。
鑫根資本創(chuàng)始人曾強(qiáng)近日接受媒體采訪時表示，如果只是為了盈利，鑫根基金在樂視網(wǎng)股價58元時就已退出。其投資策略是，公司“上路”后，會適時地退出，“投資樂視，不只是以盈利為目標(biāo)，而會兼顧創(chuàng)業(yè)者的感受和基金的收益。但我們不會做虧本的買賣”。
“大股東套現(xiàn)相當(dāng)于投出了不信任票。”專業(yè)人士告訴《華夏時報》記者。
一邊是原第二大股東鑫根資本“適時”減持樂視網(wǎng)，一邊是丁磊離職樂視汽車。而樂視體系的其他生態(tài)鏈，如樂視體育等，眾多利空消息接連不斷。這會不會給正處于撲朔迷離的重組帶來新的不確定性？如果融創(chuàng)中國對樂視癡心不改，賈躍亭口中這位“一見鐘情”的山西老鄉(xiāng)孫宏斌看中賈躍亭或者樂視體系哪里？
樂視斷臂求生
公告顯示，樂視網(wǎng)子公司樂視致新向其他投資人股權(quán)融資18.3億事項已經(jīng)完成，樂視致新引入戰(zhàn)略投資者事項(通過老股轉(zhuǎn)讓和增資擴(kuò)股方式，涉及金額 79.5 億元)。目前，樂視致新已經(jīng)完成董事會重組，孫宏斌先生已成為樂視致新董事會成員之一。
雖然融創(chuàng)中國與樂視網(wǎng)60.41 億元的交易尚未完成，但是這并不妨礙融創(chuàng)中國獲得樂視控股的地產(chǎn)。3月10日，上海融創(chuàng)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司協(xié)議受讓樂視控股(北京)有限公司所持有的上海隆視投資管理有限公司50%股權(quán)，從而獲取上海虹橋商務(wù)區(qū)隆視大廈3萬平米獨立辦公物業(yè)。
有報道稱，孫宏斌真正目的或顯露出來。孫宏斌在此前的投資者電話會議中曾表達(dá)過，未來在拿地方面，融創(chuàng)可以與樂視的互聯(lián)網(wǎng)概念相結(jié)合，打造影視小鎮(zhèn)、汽車小鎮(zhèn)、體育小鎮(zhèn)等，從而獲取成本更低、面積更大的地塊。
此前公告顯示，樂視汽車在莫干山買下1萬畝地。近期融創(chuàng)中國董事局主席孫宏斌還曾透露，樂視莫干山的地塊，“工業(yè)可能用2000畝、4000畝，剩下的政府說你干什么都行，所以我們將來可以在那里開展。”
樂視另一項賣地案發(fā)生在北美。3月17日，路透社援引援引消息人士稱，樂視正尋求出售美國硅谷的49英畝土地以緩解資金壓力，樂視計劃將土地售予正中集團(tuán)，售價2.6億美元，此前買入價2.5億美元。
除去賣地，樂視剝離多項資產(chǎn)，似乎在進(jìn)行新的轉(zhuǎn)變。樂視網(wǎng)3月10日晚間宣布放棄樂視電子商務(wù)控股權(quán)，負(fù)債總額減少約14.30億元，并預(yù)計凈資產(chǎn)有所增加。另外，樂視爆出在北美和印度大規(guī)模裁員，縮減成本。樂視體育也進(jìn)行業(yè)務(wù)收縮節(jié)約成本。
賈躍亭此前轟轟烈烈打造的“生態(tài)”，如今在分解或收縮？對此，上述專業(yè)人士認(rèn)為，除非企業(yè)具有超強(qiáng)的管理整合能力，否則多元化的經(jīng)營結(jié)果一般都不會太理想。
有媒體此前刊發(fā)果睿投資董事長虞滌新對樂視的解讀。“樂視所謂的 生態(tài)圈 ，在某種程度上比較理想化，也可以說是個偽命題。怎么能把生態(tài)圈圈起來？實際上等圈完的時候，也基本走到了頂點，然后走下坡了。其實電視完全可以跟別人合作，手機(jī)更應(yīng)該跟別人合作，汽車必須和別人合作！”虞滌新說。（來源：華夏時報 作者：侯軍 實習(xí)記者 石省昌）
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