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德邦物流擬上市 快遞業(yè)務(wù)毛利不及韻達(dá)1/6

  德邦快遞業(yè)務(wù)毛利率為韻達(dá)的1/6

  2013年11月,德邦上線了快遞業(yè)務(wù)——主要是3斤到60斤重貨快遞業(yè)務(wù)。到了2016年,德邦的營(yíng)業(yè)收入為170億元,其中,快遞業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)收入和毛利為40.96億元和2.06億元。

  與此同時(shí),公司快遞業(yè)務(wù)單價(jià)也從2014年的2.86元/噸公里,下滑至2.42元/噸公里。

  根據(jù)招股書(shū)解釋,這基于公司搶占市場(chǎng)的需要,其快遞業(yè)務(wù)的增幅在2015年達(dá)260.75%,2016年達(dá)130.81%。

  快遞業(yè)務(wù)平均單價(jià)下滑也因電商件業(yè)務(wù)占比增加——電商件相對(duì)較輕,定價(jià)較低。

  與傳統(tǒng)的快遞企業(yè)相比,德邦的快遞業(yè)務(wù)規(guī)模落后,不過(guò)在快遞業(yè)務(wù)營(yíng)收增幅上德邦領(lǐng)先。

  2016年,順豐、中通、申通和韻達(dá)分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收574.83億元、97.89億元、99.82億元和73.61億元,同比增長(zhǎng)21.51%、60.8%、29.45%和45.66%,歸屬凈利分別為41.8億元、21.65億元、12.62億元和11.76億元,同比增長(zhǎng)112.51%、76.8%、64.97%和120.63%。

  德邦物流快遞業(yè)務(wù)毛利率為5.03%。然而,這樣的毛利率仍大大低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。2015年,順豐、圓通和韻達(dá)三家的毛利率分別為19.78%、13.42%和31.08%。

  德邦認(rèn)為,伴隨規(guī)模效益的逐漸體現(xiàn),毛利率會(huì)逐步提升。

  快遞物流資訊網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇對(duì)新京報(bào)記者表示,國(guó)際上,專業(yè)快遞公司向包括零擔(dān)物流在內(nèi)的綜合物流企業(yè)轉(zhuǎn)型,是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì),比如美國(guó)的聯(lián)邦快遞等。不過(guò),國(guó)際上的零擔(dān)企業(yè)轉(zhuǎn)型做快遞的案例是比較少見(jiàn)的。

  他表示,“目前快遞市場(chǎng)主要分為商務(wù)市場(chǎng)和電商快遞市場(chǎng),前者主要由順豐主導(dǎo),后者包括三通一達(dá)。”徐勇說(shuō),“德邦未來(lái)將面臨市場(chǎng)定位的選擇,前者市場(chǎng)有限,后者可能也面臨同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題。”

  ■ 延展

  德邦物流跨界投資電商金融

  德邦物流在快遞業(yè)之外也有布局,招股書(shū)顯示,德邦的全資子公司寧波德邦基業(yè)持有東北亞煤炭交易有限公司1.83%股份。東北亞煤炭交易官網(wǎng)顯示其是大型煤炭流通商,2016年實(shí)現(xiàn)交易量6216萬(wàn)噸,交易額265億元。

  德邦物流還通過(guò)子公司持有南京福佑在線電子商務(wù)22.5%股份,還是新三板掛牌公司天元實(shí)業(yè)持股7.35%的股東。其中,南京福佑在線電子商務(wù)旗下主要資產(chǎn)是從事城際整車(chē)運(yùn)輸互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)福佑卡車(chē)。今年3月,福佑卡車(chē)宣布獲得2.5億融資。

  在金融業(yè)務(wù)上,德邦物流也有所布局。2015年11月,德邦成立了海南德青小額貸款公司,2016年3月廣州星光小額貸款公司成立,兩家小貸公司均由德邦物流或子公司100%持股。

  新京報(bào)記者發(fā)現(xiàn),2016年公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~下滑超90%,公司稱,主要由于公司開(kāi)展小貸業(yè)務(wù)和保理業(yè)務(wù),現(xiàn)金流出9.266億元所致。這或意味著公司并不缺錢(qián)——2015年底公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~達(dá)10億元。截至去年底,其貸款業(yè)務(wù)和保理業(yè)務(wù)收入僅為875萬(wàn)和3923萬(wàn),占比不到0.5%。

  □新京報(bào)記者 張帆 北京報(bào)道

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