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海航暗戰(zhàn)銅鑼灣？
鎮(zhèn)科集團“賣盤”中更引人關注的，是市場傳言中的買家為海航集團。不過，觀點地產新媒體致電求證接近海航方面人士，得到的回應為“并不太清楚”。
即便如此，業(yè)內人士卻認為，海航確有買下鎮(zhèn)科集團股份的可能性。利嘉閣地產研究部主管陳海潮在接受觀點地產新媒體采訪就稱，海航近期于香港動作較多，看得出其意欲于香港拓展，施展拳腳。
于2016年年底，海航就豪擲142億港元拿下香港啟德發(fā)展區(qū)兩宗宅地，土地價格屢破新高。
觀點地產新媒體早前報道，2016年11月2日，香港地政總署公布，將九龍啟德第1K區(qū)3號地盤的新九龍內地段第6565號用地批給海航基礎，總作價88.37億港元，批租期為50年。
該地成為東九龍的“新地王”，均價達到近1.35萬港元/平方英尺，高于市場預期上限逾一倍——市場原先對此地塊的估值約42億港元，即每平方英尺樓面地價6500港元。
同年12月19日，香港地政總署又公布，九龍啟德第1L區(qū)3號地盤的住宅地皮以約54.12億港元批予海航實業(yè)，樓面呎價達1．36萬港元，刷新區(qū)內地價新高。
在土地市場一番“血拼”后，海航購買鎮(zhèn)科集團被一些業(yè)內人士認為或是看好香港銅鑼灣持有物業(yè)市場。另一方面，有業(yè)內人士指，以殼公司的角度來看，鎮(zhèn)科集團是個“干凈的殼”，因此也不排斥海航看中此“殼”，欲借殼上市。
值得注意的是，2016年年底至今，海航在香港資本市場也動作頻頻。
港交所資料顯示，2016年12月13日，海航集團以每股平均價6.05元，在場外買入9830.4萬股的方式入主香港珠寶公司KTL，其中海航集團購買的股本占總股本61.44%，涉資5.947億元。
僅過十日，即12月23日，海航集團又收購香港上市公司嘉耀控股合共1.956億股股份，相當于已發(fā)行股本約65.2%，總代價3.912億元。
2017年1月，海航再以3.2億港元入股東北電氣，持有其34.55%的H股。
三宗收購交易完成后，海航于香港已有6家上市公司，包括海航實業(yè)、香港國際建投、航基股份、KTL，嘉耀控股、東北電氣及龍杰智能卡。
此前市場傳言，海航集團旗下香港快運航空公司最快計劃將于2017年在港上市，該消息未得到海航及香港快運的證實。
市場人士就認為，海航有在香港建造資本王國的野心，而海航集團董事長陳峰曾表示，“我是充分運用了資本市場發(fā)展的每次機會，來支持實業(yè)的發(fā)展”。
那么，收購鎮(zhèn)科集團是否真如市場消息所言？
（來源：觀點地產網 撰文：陳翠） 共2頁 上一頁 [1] [2] 海航系險企背后的股東謎團：潮汕老板坐上牌桌 海航涉足生鮮領域 居然是從“微商”做起？ 九曳供應鏈與海航冷鏈戰(zhàn)略合作，滇、陜兩地合作建倉 酒店KTV起火致10人死亡 海航聲明撇清關系 海越股份控制權生變 海航系斥資26.5億元接盤 搜索更多: 海航 |
