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“從定增市場來看，去年下半年的環(huán)境確實(shí)不好，如今，資本市場有部分投資流向了近期比較火爆的單車行業(yè)，這樣可能導(dǎo)致神州優(yōu)車的投資減少。”梁立明認(rèn)為，如今資本市場對專車網(wǎng)約車的投資的態(tài)勢趨于冷靜，無論是從政策還是各方面，行業(yè)也相對冷靜下來。
“資本市場對高估值，輕資產(chǎn)行業(yè)的投資興趣正在轉(zhuǎn)移。”東北證券投資顧問部副總經(jīng)理郭峰告訴《國際金融報(bào)》記者，神州優(yōu)車的三次定增延期，以及如今沒有達(dá)到融資計(jì)劃并不難理解，今年以來，更多的投資回到了傳統(tǒng)行業(yè)。而對于一些輕資產(chǎn)、甚至沒有明確盈利業(yè)績的企業(yè)，市場在回歸理性。
“以往是通過概念就可以獲得大規(guī)模的投資的路徑走不通了，更多的投資者看中的是業(yè)績。”郭峰指出。
一位券商人士也告訴《國際金融報(bào)》記者，新三板也需要降一降“虛火”，其實(shí)很多企業(yè)都存在高估值、泡沫的情況，但是虛火過旺后，投資者們開始理性了，一些企業(yè)融資，也不是那么容易隨隨便便能達(dá)到百億。“過去12個月里，新三板共有256起增發(fā)方案終止或撤銷。對于一些新三板企業(yè)來說，也應(yīng)該領(lǐng)會到警示：更多的專心做出業(yè)績來，珍惜每次融資的機(jī)會。”
神州還有優(yōu)勢？
在解釋規(guī)�？s減、為何延期等問題時，神州優(yōu)車CEO陸正耀是這么回答的，“這次融資并不是因?yàn)槿卞X，而是為了獲得戰(zhàn)略支持。”并表示，今年神州優(yōu)車旗下四條業(yè)務(wù)線（神州租車、神州專車、神州買買車、神州車閃貸）均會實(shí)現(xiàn)盈利。
記者了解到，神州優(yōu)車目前旗下?lián)碛猩裰葑廛嚒⑸裰輰＼�、神州買買車和神州車閃貸四大板塊，目前正大力發(fā)展汽車電商平臺神州買買車和一站式汽車金融服務(wù)平臺神州車閃貸。
“四個板塊之間協(xié)同效應(yīng)非常明顯，可以說在建立人車生態(tài)圈方面已經(jīng)初步形成。另外各個業(yè)務(wù)板塊之間，現(xiàn)在發(fā)展也已經(jīng)進(jìn)入了相對比較好的循環(huán)。”陸正耀表示，神州優(yōu)車的四個業(yè)務(wù)板塊已經(jīng)形成了穩(wěn)定的正向現(xiàn)金流。“四個業(yè)務(wù)都是神州優(yōu)車的重點(diǎn)。但重點(diǎn)還是看整個人車生態(tài)圈，整個業(yè)務(wù)之間的協(xié)同效應(yīng)。”
易觀互聯(lián)網(wǎng)出行研究中心研究總監(jiān)、高級分析師張旭也告訴《國際金融報(bào)》記者，這次神州優(yōu)車融資總額并不少，“而且在行業(yè)領(lǐng)域，神州企業(yè)的發(fā)展前景還是被看好的。”
張旭認(rèn)為，融資總額的多少，會對企業(yè)目前的股價造成一定的影響。
梁立明表示，“如今神州專車獲得全國首張網(wǎng)約車經(jīng)營許可證，且定增一般是偏向于戰(zhàn)略性方面。不會對公司資金鏈方面造成太大的影響。”
記者發(fā)現(xiàn)，外界對神州優(yōu)車融資規(guī)模縮減的質(zhì)疑，多半是建立在這個行業(yè)“燒錢”的態(tài)度上。
一位專車領(lǐng)域人士對《國際金融報(bào)》記者直言，大額度的補(bǔ)貼讓網(wǎng)約車專業(yè)企業(yè)處于虧損的狀態(tài)，一輪輪的“燒錢”已經(jīng)成為外界對這個行業(yè)的固定思考模式。
“所以，神州優(yōu)車的融資規(guī)�？s減后，很多人會出現(xiàn)一個既定的想法——少了這么多，錢夠‘燒’么？”該人士指出，關(guān)鍵點(diǎn)在于，神州在專車領(lǐng)域這個行業(yè)的商業(yè)模式是否已經(jīng)開始轉(zhuǎn)變。（國際金融報(bào)） 共2頁 上一頁 [1] [2] 神州優(yōu)車上半年虧了近24億 還要花100億發(fā)展買賣車 牽手神州優(yōu)車 英菲尼迪自降身段嘗試銷售新渠道 神州優(yōu)車虧損37億市值仍破400億! 神州優(yōu)車300億估值背后：或進(jìn)軍汽車電商 搜索更多: 神州優(yōu)車 |
