資料圖。
長安汽車集團最新公布了1月產(chǎn)銷快報，2017年1月長安福特銷量達7萬輛，同比跌幅近三成。
而2016年長安福特全系產(chǎn)品累計銷量超95萬輛，同比2015年增長14%，創(chuàng)造了長安福特銷售歷史最佳業(yè)績。
對此，長安福特方面解釋稱，由于春節(jié)長假的到來以及1.6升及以下排量乘用車購置稅減半政策刺激下乘用車銷量在去年12月的快速釋放，導(dǎo)致在今年一月整體乘用車市場表現(xiàn)不佳。
“即使受到這些因素的影響，長安福特各車型1月零售銷量仍表現(xiàn)良好。‘雙福’零售銷量超過3萬輛，長安福特SUV家族整體零售銷量超過兩萬輛，其中銳界創(chuàng)史上單月最好銷售紀錄。”長安福特方面補充說。
不過，在多位業(yè)內(nèi)人士看來，購置稅的調(diào)整以及春節(jié)的到來是長安福特1月銷量下滑的部分原因，但是1月份銷量下滑幅度如此之大，可能就不僅僅是上述兩方面的原因那么簡單了。
多款主力車型銷量下滑
根據(jù)長安汽車公布的最新產(chǎn)銷快報，今年1月長安福特共銷售汽車70238輛，與去年同期的96987輛相比，同比下滑27.5%。
1月份長安福特銷量嚴重下滑，都是有哪些車型做出了“貢獻”呢？從產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，長安福特旗下新�？怂�、蒙迪歐、翼虎、銳界、翼博等重量級產(chǎn)品銷量紛紛下滑。
其中，長安福特旗下主力車型SUV翼虎車型下滑最為明顯，1月僅售出7890輛，相比去年同期的14951輛相比，下降47.2%。
作為福特推出的首款小型SUV——翼博，出現(xiàn)了與翼虎幾乎同樣的跌幅，同比下滑47.4%，1月份僅實現(xiàn)3153輛的銷量。其實，上市之初，翼博較為個性的造型設(shè)計吸引了不少年輕消費者的關(guān)注，曾取得了不錯的成績。
作為長安福特的另一款SUV車型——銳界，在1月份的表現(xiàn)也不是特別理想，同比出現(xiàn)了12.6%的下滑幅度。而去年12個月中，特別是去年二季度，當(dāng)其他車型（福睿斯除外）呈現(xiàn)下滑態(tài)勢時，銳界除了4月份銷量近8000輛外，5月和6月均保持在9000輛以上，保持同比正增長態(tài)勢。
由上述數(shù)據(jù)可以看出，與其他不少品牌SUV車型幾乎都是清一色看漲不同的是，長安福特旗下的三款SUV均呈現(xiàn)下滑趨勢。
在轎車方面，先來看看蒙迪歐，這款車作為長安福特旗下另一款主力車型，1月份的市場表現(xiàn)也不太樂觀，與2016年同期相比，蒙迪歐的銷量下降了41.7%，近乎腰斬，僅實現(xiàn)7428輛的銷量。
除了蒙迪歐，另外兩款轎車新�？怂购透ｎＫ�，即“雙福”組合今年1月銷量持續(xù)火熱，福睿斯售出26018輛，�？怂故鄢�13624輛，合計銷量近4萬輛，占1月總銷量的56.4%。
由此可見，與大多數(shù)企業(yè)僅靠SUV車型撐起銷量不同的是，轎車成為長安福特的市場銷售主力。
“斷軸”和變速箱問題成銷量下滑原因
前幾年，長安福特曾被看做是一匹車市黑馬，市場表現(xiàn)可謂是一路高歌，所以在2015年完成86.87萬輛的基礎(chǔ)上，2016年長安福特制定了突破百萬輛的銷量目標。
但由于受到多重因素的影響，長安福特并未能在2016年突破百萬銷量，而是以逾95萬輛的成績遺憾收官，成為去年為數(shù)不多的未完成年終目標的車企之一。
而新年伊始，長安福特銷量再次出現(xiàn)如此大幅下滑，是不是正如長安福特方面所述，僅僅“受春節(jié)假期以及購置稅減少的影響”呢？
確實，由于春節(jié)假期來臨、工作日減少以及國內(nèi)針對1.6L以下排量的汽車購置稅優(yōu)惠幅度減半，對各大車企銷量造成了不小的沖擊，但是國內(nèi)乘用車市場整體銷量也僅僅呈現(xiàn)微跌狀態(tài)。
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