美團(tuán)作為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)上的樣板企業(yè)，靠著什么領(lǐng)域都想插一腳的風(fēng)格四處樹敵，近兩年的日子并不好過。
在去年底的一場(chǎng)論壇上，美團(tuán)王興還與滴滴程維惺惺相惜，一起力推“互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)”的概念。一個(gè)季度還沒過去，趁著網(wǎng)約車新政剛剛推行，整個(gè)市場(chǎng)還處于洗牌混亂階段，王興便不顧與程維的情誼，在自家的美團(tuán)里加入了網(wǎng)約車功能。
流血不止的互聯(lián)網(wǎng)樣板企業(yè)，美團(tuán)需要接力融資拿錢
雖說美團(tuán)的網(wǎng)約車服務(wù)還只在南京地區(qū)試運(yùn)行，美團(tuán)方面也還沒表態(tài)將為打車市場(chǎng)提供多大的支持力度。但聯(lián)系到美團(tuán)持續(xù)不停的虧損流血，美團(tuán)現(xiàn)在急需進(jìn)軍新市場(chǎng)來撬動(dòng)資本市場(chǎng)續(xù)命，網(wǎng)約車市場(chǎng)是一個(gè)很好的切入點(diǎn)。
2016年，攜程、藝龍、去哪三家酒旅服務(wù)平臺(tái)完成合并，整個(gè)酒旅市場(chǎng)迎來全新洗牌的動(dòng)蕩局面，美團(tuán)便立馬抓住時(shí)機(jī)，將酒旅業(yè)務(wù)獨(dú)立出來形成酒旅事業(yè)群，意圖以此獲取資本市場(chǎng)認(rèn)可進(jìn)行獨(dú)立融資。
但年前的1月份，也就是不到半年的時(shí)間，本來想獨(dú)立出來大力發(fā)展的酒旅事業(yè)群卻又被整合進(jìn)美團(tuán)平臺(tái)。美團(tuán)這一次的業(yè)務(wù)拓展之路并不順暢。
在這一段時(shí)間內(nèi)，美團(tuán)的融資計(jì)劃一直失利，更有內(nèi)部員工透漏：原本成立酒旅事業(yè)群將酒旅業(yè)務(wù)獨(dú)立，是想快速將這一塊業(yè)務(wù)切分賣人，為自己止血。但沒有成行，也就是說至今為止美團(tuán)還在流血不止。
隨后傳出美團(tuán)的各個(gè)業(yè)務(wù)的BD遭遇強(qiáng)制調(diào)崗、工資開始大幅度縮水，被業(yè)界認(rèn)為變相裁員。2017年的春天，剛剛做完2016年度總結(jié)的美團(tuán)，需要努力融資了。
此時(shí)進(jìn)入網(wǎng)約車市場(chǎng)造勢(shì)也并不稀奇。
不過細(xì)數(shù)美團(tuán)過往歷史，幾乎每年都是面臨相似，融資困難——變相裁員——進(jìn)軍新業(yè)務(wù)——融資——融資失利——流血融資……周而復(fù)始不斷選擇，逐漸發(fā)展出了T形縱深的業(yè)務(wù)模式，靠著強(qiáng)悍的融資續(xù)命能力幾乎得罪了整個(gè)行業(yè)。
同時(shí)在整個(gè)2016年下半年，美團(tuán)CEO開始大力宣揚(yáng)“互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)”概念，斷言中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入下半場(chǎng)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)模式從外部競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)到打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，不斷表示要加大服務(wù)單個(gè)用戶的深度，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，甚至是現(xiàn)代物流撐起經(jīng)濟(jì)新常態(tài)。
年前，美團(tuán)王興還與滴滴程維一起參加論壇，站臺(tái)力推“互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)”概念，澄清誤會(huì)。這才幾天王興便立馬“翻臉”進(jìn)軍滴滴程維的主陣地——網(wǎng)約車市場(chǎng)，這是覺得滴滴沒有核心勢(shì)力嗎?還是想趕緊湊出來一塊新業(yè)務(wù)，以后好拆分出來讓兄弟輸血救場(chǎng)?
經(jīng)濟(jì)低迷，政府想讓企業(yè)把錢用在供應(yīng)鏈升級(jí)上
目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度將會(huì)長(zhǎng)期放緩，更加注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量。政府也在力推產(chǎn)業(yè)升級(jí)、消費(fèi)升級(jí)、供應(yīng)側(cè)改革。
與前兩年剛開始嚴(yán)打三公消費(fèi)時(shí)不同，餐飲娛樂行業(yè)市場(chǎng)靠著互聯(lián)網(wǎng)的引流能力、O2O概念幫助獲得緩沖，實(shí)現(xiàn)了一定的軟著陸。
既然已經(jīng)緩沖軟著陸完畢，在整個(gè)經(jīng)濟(jì)下行的環(huán)境下，人們終于能閑下來去消費(fèi)了，所以整體市場(chǎng)還是需要依靠餐飲娛樂等消費(fèi)行業(yè)，特別是線下消費(fèi)來拉動(dòng)。
整體看來現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有些尷尬，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)幫助市場(chǎng)省去了諸多業(yè)務(wù)流程，也就是幫商家、用戶減少了諸多的消費(fèi)行為。這就大大降低了市場(chǎng)活力。
為了防止惡性競(jìng)爭(zhēng)對(duì)線下市場(chǎng)造成更多毀滅性打擊，政府部門相繼約談了網(wǎng)約車市場(chǎng)、外賣團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)、酒旅市場(chǎng)等等相關(guān)領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)大佬。于是攜程、藝龍、去哪迅速合并，滴滴吃下Uber中國(guó)，美團(tuán)拿下大眾點(diǎn)評(píng)，在一年多的時(shí)間內(nèi)，O2O領(lǐng)域的過度流血廝殺迅速結(jié)束。
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