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　　輿情概述

　　短短半年，共享單車成為熱詞，市面上涌現(xiàn)出了多達數(shù)十家企業(yè)，其中又以摩拜單車和ofo最為知名。兩位行業(yè)大佬之間競爭激烈，在多個維度針鋒相對，甚至掀起罵戰(zhàn)，口舌不斷。

　　近日，一份共享單車市場調(diào)研數(shù)據(jù)，再次引發(fā)網(wǎng)友對這兩家企業(yè)的關注。

　　2月8日，第三方數(shù)據(jù)研究機構(gòu)比達咨詢發(fā)布的《2016中國共享單車市場研究報告》顯示，2016年ofo以51.2%的市場占有率位居行業(yè)第一。

　　而就在一天后，另一份第三方報告出爐，大數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺Trustdata數(shù)據(jù)顯示，2016年年末，摩拜單車月活躍用戶量已占有逾70%市場份額，是行業(yè)第二名的3倍以上。

　　按照比達咨詢的數(shù)據(jù)，ofo在市場占有率、城市覆蓋數(shù)、單車投放量、綜合得分方面位居榜首；Trustdata的報告則顯示，摩拜單車月活躍用戶量已達313.5萬人，日充值筆數(shù)達10.79萬筆，這兩項數(shù)據(jù)強力碾壓ofo。

　　兩份數(shù)據(jù)的嚴重“打架”，針鋒相對，引發(fā)了業(yè)界及輿論關注。

　　輿論關注度分析

　　輿論對本次共享單車數(shù)據(jù)掐架事件的關注，源于2月8日第三方數(shù)據(jù)研究機構(gòu)的一份市場研究報告，報告稱ofo市占率位居行業(yè)第一。

　　但這份行業(yè)發(fā)展報告當時并未引起輿論的過多關注，直到第二天，另一份基調(diào)全然相反的報告出爐，兩者形成鮮明對照，才引起輿論較多關注。

　　2月10日，《南方日報》刊文《用戶一年增長7.7倍摩拜和ofo誰將坐上頭把交椅》，對此事進行報道。

　　文章總結(jié)了共享單車蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，也指出行業(yè)面臨的問題。文章被人民網(wǎng)、新浪財經(jīng)、網(wǎng)易等網(wǎng)站以及《江南時報》等媒體轉(zhuǎn)載，吸引了網(wǎng)友關注。

　　2月11日，新華網(wǎng)也加入報道，相關文章被搜狐網(wǎng)、騰訊網(wǎng)等網(wǎng)站轉(zhuǎn)載。輿情關注度進一步上升。

　　之后，《北京商報》以《競爭激烈摩拜ofo數(shù)據(jù)“掐架”》為題，繼續(xù)對此事進行關注，文章被騰訊等網(wǎng)站轉(zhuǎn)載。

　　就在輿論議論紛紛之際，2月13日，中國江蘇網(wǎng)發(fā)布題為《權威機構(gòu)稱摩拜市場份額超70% 打臉“野雞”數(shù)據(jù)報告》的文章稱，“專家指出，Trustdata作為知名第三方數(shù)據(jù)機構(gòu)，其數(shù)據(jù)的權威性無疑更勝一籌”，意指摩拜單車實則處于領先。這一文章也很快得到大量轉(zhuǎn)載，使得媒體對此事的關注度繼續(xù)保持在一定熱度。

　　網(wǎng)友觀點傾向性

　　隨機抽取356名網(wǎng)友留言和跟帖，對他們的觀點傾向性進行歸納統(tǒng)計。

　　1、摩拜與ofo各有優(yōu)劣與特點，26.1%

　　Jimmy：摩拜的車漂亮，但騎起來費勁，ofo的車輕巧，但APP有點弱智，ofo適合一個市民素質(zhì)、自覺程度相當高的城市，否則，摩拜有一套約束用戶自覺騎乘的手段。各有各的好處，反正兩個APP我都有。

　　Hana．．．ko：我兩個APP都有，兩個都用。小黃車好騎一些，但沒有摩拜廣泛分布，這就是我使用心得。

　　Wall.e：誰是NO：1我不知道，但我這附近的水庫公園摩拜和ofo車輛比例應該是20：1，20輛摩拜中會有一輛ofo。

　　2、認為兩份調(diào)研報告都是自說自話，缺乏數(shù)據(jù)根據(jù)，22.8%

　　上帝的小石頭：一份孤零零的數(shù)據(jù)，誰都有自己的統(tǒng)計方法，甚至添油加醋，外人根本不知道這個數(shù)據(jù)的準確性和真實性。

　　樂橙蔡蔡：用戶數(shù)量、日活躍用戶、用戶騎行時長、覆蓋城市、車輛投放、車型體驗等，如此多的參考量，如此多的統(tǒng)計因素，很難簡單地說誰比誰強吧。每項數(shù)據(jù)的側(cè)重不同、意義不同，不要混淆視聽。

　　3、認為企業(yè)競爭是市場規(guī)律，15.3%

　　風采：我們當然希望它們競爭，不然壟斷了，我們就是喜羊羊。

　　星神龍云：有競爭才是好事。