特斯拉在中國市場的門店正快速增加
特斯拉每個(gè)關(guān)于價(jià)格的動作，都會引起車市的震動。加上最新這輪調(diào)整，今年以來，特斯拉在華已經(jīng)三度漲價(jià)，每次幅度都超過萬元。特斯拉官方解釋稱，漲價(jià)是受人民幣貶值影響。不過，保持利潤幅度或許才是特斯拉不斷漲價(jià)的原因。北京 商報(bào)記者昨日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，幾輪漲價(jià)并沒有影響特斯拉的銷售。
在業(yè)界看來，相比靠國家補(bǔ)貼以及降價(jià)保持銷售的模式，國產(chǎn)新能源車還是應(yīng)該從車的品質(zhì)出發(fā)，打造出有競爭力的產(chǎn)品。盡管存在爭議，但目前眾多國產(chǎn)品牌都在打造本土超跑，這也給國內(nèi)新能源車行業(yè)注入了活力。
逆勢三連漲
同行降價(jià)特斯拉漲價(jià)。北京商報(bào)記者從特斯拉中國官網(wǎng)獲悉，11月24日零時(shí)起上調(diào)了MODEL X全系車型價(jià)格及選裝配件價(jià)格。全系車價(jià)上漲2.2萬-3.58萬元，最新售價(jià)為88.8萬-138.12萬元。同時(shí)，MODEL X P90D將停止銷售。
此前一天，特斯拉剛剛上調(diào)了MODEL S全系車型及選裝配件的國內(nèi)售價(jià)。MODEL S全系漲價(jià)1.54萬-3.71萬元，最高漲幅達(dá)4.45%。漲價(jià)后MODEL S全系售價(jià)68.89萬-131.52萬元。
北京商報(bào)記者注意到，無論是MODEL X還是MODEL S，在車型配置及動力、續(xù)航里程等環(huán)節(jié)，公司均并未做出調(diào)整。
10月，特斯拉對旗下部分MODEL S和MODEL X的售價(jià)剛剛進(jìn)行了漲價(jià)措施。MODEL S 60和MODEL S 60D車型上調(diào)600元，MODEL X 75D因配置變化上調(diào)2.5萬元。另外，最便宜的MODEL X 60D汽車停止銷售。
4月1日，特斯拉Model S在中國在售車型就已上調(diào)5萬-7萬元。
特斯拉中國表示，除了第二次的大幅調(diào)價(jià)是因?yàn)檎{(diào)整配置因素外，其余兩次漲價(jià)都是由于人民幣匯率原因。
保本先行
按照市場規(guī)律，在中國市場，一般大宗貿(mào)易定價(jià)過程中，都會考慮3%-5%的匯率浮動。不過，為了讓在中國銷售的特斯拉與全球其他市場基本保持價(jià)格一致，特斯拉進(jìn)入中國時(shí)，公司CEO馬斯克很有誠意地將定價(jià)中5%匯率浮動取消，這意味著，匯率變化因素將會大幅影響特斯拉價(jià)格。這也被業(yè)界看做是特斯拉多次提高售價(jià)、保障利潤的抉擇。
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