近日，有關(guān)易到資金鏈出現(xiàn)問題拖欠供應(yīng)商服務(wù)費(fèi)5000萬(wàn)元的傳聞備受關(guān)注，在易到昨天召開的媒體溝通會(huì)上，易到COO馮全林回應(yīng)了有關(guān)拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)一事，他表示該傳聞不屬實(shí)。

　　日前有消息稱，作為樂視控股的專車平臺(tái)，易到資金緊張、融資困難困擾，拖欠客服供應(yīng)商河北中銳通信技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“河北中銳”）費(fèi)用200多萬(wàn)元，共有五六家類似的供應(yīng)商被拖欠費(fèi)用，截至今年9月，拖欠的費(fèi)用總額達(dá)5000萬(wàn)元。

　　馮全林指出，之所以出現(xiàn)此類欠款傳聞，原因就在于易到的一些管理方式造成了與合作公司的矛盾，觸犯到一部分公司的利益。以客服供應(yīng)商河北中銳為例，易到推動(dòng)人工智能客服以替代90%的人工客服，這影響到了供應(yīng)商的利益，引起他們的不滿。事實(shí)上，易到并沒有欠款。

　　馮全林表示，“欠款這個(gè)事情確實(shí)是不存在的，只是有些公司合作結(jié)賬需要走一些流程，有一些走流程比較慢。截至目前，沒有已經(jīng)走完流程不付款的情況”。馮全林還表示，易到的融資比較順利，而且易到在樂視體系里面非常健康。

　　馮全林昨天對(duì)易到近期業(yè)務(wù)重點(diǎn)做了介紹，馮全林稱，易到2016年第四季度日訂單量持續(xù)上升，環(huán)比增長(zhǎng)幅度達(dá)15%；在線司機(jī)數(shù)量比第三季度增長(zhǎng)20%，其中活躍司機(jī)數(shù)量增長(zhǎng)了15%；易到通過(guò)地圖、定位系統(tǒng)優(yōu)化以及大數(shù)據(jù)方面的精確計(jì)算配合經(jīng)過(guò)優(yōu)化的司機(jī)接單獎(jiǎng)勵(lì)策略等，將派單時(shí)間距離縮短了40%；派單成功率達(dá)99%。

　　此外，在服務(wù)方面，改善了地圖功能，并預(yù)判用戶出發(fā)地、目的地，實(shí)現(xiàn)了一鍵下單；多元化智能客服即將上線，人工接單量將下降90%；Siri叫車；CIP服務(wù)升級(jí)，可接入所有航班和車輛信息查詢。同時(shí)，AI人工智能的應(yīng)用，司機(jī)狀態(tài)智能檢測(cè)、一鍵叫車、自動(dòng)叫車等功能，提升了車輛運(yùn)營(yíng)效率。另外，樂視超級(jí)汽車下線后將率先落地易到平臺(tái)，易到將成為國(guó)內(nèi)第一家實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的網(wǎng)約車平臺(tái)。他還提到，易到的全球化戰(zhàn)略布局，為全國(guó)超過(guò)190個(gè)大中型城市提供專車服務(wù)。

　　溝通會(huì)上，馮全林也透露了未來(lái)戰(zhàn)略方向。他表示，“未來(lái)，易到將著力于打造汽車共享服務(wù)。”（京華時(shí)報(bào) 記者郝少穎）

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