你可能等不到一輛蘋果制造的自動駕駛汽車面世了。

　　據(jù)多家外媒報道，蘋果公司“秘密”進行的自動汽車項目出現(xiàn)重大戰(zhàn)略調(diào)整。在新任負責人上臺后，蘋果正重新思考自動駕駛計劃，最近幾周該項目已有數(shù)十人離職。

　　《紐約時報》、英國《金融時報》均報道了這則消息。至少在兩年前，或是為迎合部分投資者的要求——減少對iPhone銷售的依賴、尋找新收入引擎，蘋果開始了野心勃勃的自動駕駛汽車計劃。

　　蘋果向這個名為“泰坦”的項目投入了不少資源，但卻沒有取得重大進展。今年夏天，蘋果老將Bob Mansfield取代年初離職的Steve Zadesky，成為該項目新的負責人。

　　2014年以來，蘋果汽車部門陸續(xù)招募了幾百號人，其中既有原iPhone團隊的工程師，也有從特斯拉、奔馳這樣的汽車巨頭挖過來的員工。

　　“但最近幾周，在Mansfield決定將策略重心從制造電動汽車轉(zhuǎn)向研發(fā)支持無人駕駛技術(shù)的系統(tǒng)后，這個團隊的數(shù)十人已經(jīng)離職。”金融時報稱，一些蘋果的員工重新回到了內(nèi)部團隊，而從汽車公司挖過來的員工則離開了該公司。

　　此前，彭博也報道了蘋果改變戰(zhàn)略事宜，強調(diào)其從設(shè)計和制造汽車轉(zhuǎn)變?yōu)樘鏌o人駕駛汽車開發(fā)所需基本技術(shù)。

　　當時有媒體分析稱，戰(zhàn)略調(diào)整可能與特斯拉公自動駕駛汽車接二連三的事故有關(guān)系。今年5月，特斯拉一名車主在使用自動駕駛模式時遭遇車禍，不幸身亡，這是全世界自動駕駛技術(shù)第一次致人死亡。

　　此事引發(fā)了公眾對自動駕駛技術(shù)安全性的質(zhì)疑。目前蘋果也有部分全自動汽車處于測試中，但其無人駕駛技術(shù)想要成為主流還需要多年時間。

　　盡管蘋果公司從來沒有承認過“汽車夢”，但是特斯拉CEO Elon Musk 曾表示，蘋果的“汽車夢”在硅谷是一個公開的秘密。有報道稱，蘋果電動汽車團隊已超過1000人，其中不乏汽車電池開發(fā)、電力推進和混合動力系統(tǒng)領(lǐng)域的專業(yè)人員。

　　迄今為止，蘋果官方對自家汽車制造計劃的最為直接的公開回應(yīng)發(fā)生在去年10月底。蘋果公司首席執(zhí)行官庫克Tim Cook當時在南加州年度技術(shù)大會上表示，全球汽車行業(yè)即將迎來技術(shù)主導(dǎo)的巨變，“非常大”。

　　但今年年初，美國科技博客AppleInsider援引消息人士稱，由于蘋果首席設(shè)計師Jony Ive不滿意泰坦計劃的進展和發(fā)展方向，該項目的人員招聘計劃已經(jīng)被叫停，蘋果“汽車夢”前景渺茫，隨后 Zadesky離職。

　　目 前，除了蘋果以外，谷歌、Uber等科技巨頭，以及傳統(tǒng)汽車廠商福特和通用等均涉足自動駕駛。三星也加大了對汽車領(lǐng)域的投資，上個月彭博報道稱三星正在就 部分或整體收購菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler）旗下的汽車零部件生產(chǎn)商馬瑞利（Magneti Marelli）展開深入談判。（來源：新浪）

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