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在前不久，英達鋼構(gòu)又宣布準備延期支付2015年的業(yè)績補償款。英達鋼構(gòu)理應(yīng)在今年5月1日前完成補償款的交付工作，但英達鋼構(gòu)卻表示因部分客戶回款延遲等因素，導(dǎo)致2015年度業(yè)績補償承諾無法如期完成。
同時，英達鋼構(gòu)擬再次采用分期支付的方法，在2016年5月31日前支付6000萬元、6月30日前支付1.2億元，以及7月31日前支付剩余的1.7億元，并就應(yīng)付未付業(yè)績補償款按0.3％。/日的利息向公司承擔違約賠償責任。
投資者擔心未來業(yè)績
“沒想到標的資產(chǎn)連續(xù)不達標，而且控股股東還延遲支付業(yè)績補償款，公司以后的業(yè)績讓人擔心。”北京一位投資者提出了自己的擔憂。
數(shù)據(jù)顯示，2014年和2015年，斯太爾的凈利潤分別約為985萬元和約虧損1.93億元。若以扣非后的凈利潤看，斯太爾2015年更是虧損達2.11億元。具體來看，斯太爾主營的橋類和發(fā)動機及配件兩大類產(chǎn)品，去年的毛利率均出現(xiàn)不同程度的下滑。其中，橋類產(chǎn)品毛利率同比下滑約1.96%，而且其營業(yè)收入同比下滑約70.9%。發(fā)動機及配件產(chǎn)品雖然營收同比增長18.22%，但毛利率卻大幅下滑約33.07%。由此可見，斯太爾的經(jīng)營狀況似乎并不樂觀。
著名經(jīng)濟學(xué)家宋清輝則擔心業(yè)績承諾最終可能產(chǎn)生無法完成的風(fēng)險。“2015年標的資產(chǎn)已經(jīng)處于虧損，而2016年的業(yè)績承諾高達6.1億元，控股股東延期支付可能說明現(xiàn)金流并不寬裕，去年的業(yè)績承諾能否最終兌現(xiàn)還好不說，如果標的資產(chǎn)今年仍未完成業(yè)績承諾，控股股東最終是否有能力去履約，存在不確定性。”宋清輝稱。
在上海明倫律師事務(wù)所律師王智斌看來，控股股東延遲支付相當于單方修改了承諾條件，本質(zhì)上是對承諾對象的違約，但是，如果控股股東當初未明確無法如期履行承諾的違約責任，投資者想要主張具體量化的違約責任也存在較大困難。投資者在審議關(guān)聯(lián)交易之前，要求承諾方明確違約責任十分必要。
針對以上問題，北京商報記者曾致電斯太爾董秘辦公室進行采訪，但是電話未能接通。
北京商報記者 董亮 共2頁 上一頁 [1] [2] 斯太爾業(yè)績承諾未達標 25億募資再遭質(zhì)疑 搜索更多: 斯太爾 |
