鄧帆說，希望到2020年，旅游業(yè)占全市GDP的6%，而目前，旅游的貢獻還很小，她沒有透露具體數(shù)據(jù)，只笑了一笑回答“目前只是個位數(shù)”。“仁懷為代表的醬香型白酒，本身就是非常有吸引力、吸附力的旅游資源。像法國的波爾多、美國的納帕谷都是以旅游為路徑，讓更多的客戶體會到酒文化的。”鄧帆認為。
王強介紹，目前仁懷市旅游已提出構(gòu)建“一心兩帶三區(qū)四游”旅游體系，其中“一心”是指茅臺鎮(zhèn)國酒之心，“兩帶”是指赤水河酒文化旅游體驗帶和仁赤高速休閑產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶的旅游體系，未來要做好“酒+旅游”的文章。
現(xiàn)在的仁懷市提出“因酒立市、因酒興市、因酒強市;立足酒、依托酒、超越酒”的戰(zhàn)略方向，未來在白酒產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，將通過行政加市場的手段，將白酒產(chǎn)業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)高度融合，實現(xiàn)三大產(chǎn)業(yè)聯(lián)動。
仁懷市確實正在花大力氣改造茅臺鎮(zhèn)，這也是借著白酒調(diào)整期的契機，因為這種改造，在過去寸土寸金的茅臺鎮(zhèn)，是不可想象的。
仁懷市政府官方網(wǎng)站披露，到2015年10月，仁懷鎮(zhèn)規(guī)范整頓地方酒類企業(yè)200余家，取締關(guān)閉非法白酒生產(chǎn)企業(yè)、作坊210家，污染企業(yè)66家，形成鎮(zhèn)域內(nèi)資產(chǎn)規(guī)模上億酒類企業(yè)10家，千萬以上企業(yè)50多家，500萬元以上企業(yè)140余家，同時又將近4000戶茅臺鎮(zhèn)居民搬遷至“國酒新城”，投入茅臺鎮(zhèn)環(huán)境整治工程概算總投資48.6億元，改善了過去茅臺鎮(zhèn)人口高度密集的情況。
仁懷市方面提供的資料顯示，為使茅臺示范鎮(zhèn)、茅臺旅游綜合體、茅臺古鎮(zhèn)文化產(chǎn)業(yè)園、茅臺旅游景區(qū)和茅臺酒工業(yè)園“五位一體”有機結(jié)合，總投資達256.89億元，規(guī)劃總面積21.76平方公里。
如今，走進茅臺鎮(zhèn)，灰色飛檐和磚墻、深色雕花門窗、青石板路、入口牌坊、白酒一條街、楊柳灣商業(yè)街、祭酒臺、白酒文化城……茅臺鎮(zhèn)終于一改過去的臟亂情況。仁懷市的政府工作報告顯示，2016年還要推動茅臺酒鎮(zhèn)5A級景區(qū)創(chuàng)建和世界文化遺產(chǎn)申報工作。
旅游開發(fā)還要過幾道坎?
從賣酒到發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)，仁懷市乃至茅臺鎮(zhèn)仍面臨著很多道坎。
目前在國內(nèi)，以酒文化為核心開發(fā)的旅游文化資源并不少見，包括五糧液、洋河股份、水井坊、張裕等名酒廠都有相關(guān)的項目，投入不少但游客不多是這些工業(yè)旅游景點面臨的一個大問題。
鄧帆就引述一位專家的話來概括茅臺鎮(zhèn)的現(xiàn)狀，“‘茅臺酒香、茅臺鎮(zhèn)香，但茅臺鎮(zhèn)還缺點文化、缺點韻味’”，她說，我們希望打造的不是單純的工業(yè)旅游，而是文化之旅。
其實，工業(yè)旅游之難并不是個案。以茅臺酒廠為例，雖然其屬于國家第一批獲得工業(yè)旅游示范的基地，但生產(chǎn)流程卻仍難全面向游客開放。
鄧帆坦言，游客奔著茅臺而來，都想了解茅臺酒的釀造，看看酒庫、看看車間，但如何在安全生產(chǎn)與旅游之間取得平衡，如何既滿足旅客的需求，又保證工藝不受到破壞，是我們目前與茅臺集團還在研究的難題。比如制曲車間，溫度很高，研碎后的小麥飛揚，空氣不好，游客的觀感可能就會大大受到影響;再比如醬香型白酒都有生產(chǎn)周期，工人工作一段時間，休息一段時間，如果時間來得不對，這部分的工藝就看不到了;再如存酒的地方，酒體發(fā)酵時，也不適合過多游客參觀。“如何讓游客可以看到，又不影響生產(chǎn)，是一個很大的難題。”鄧帆向《第一財經(jīng)日報》記者表示。
目前，茅臺酒廠對外開放參考的主要是包裝車間、國酒文化城以及白酒體驗館。但即便是包裝車間，游客能隨時看到也是經(jīng)過特別安排的。因為茅臺酒根據(jù)需求生產(chǎn)，有時候包裝的工作量只到上午，下午就不用包裝了，那么便會造成下午來的游客看不到包裝過程，“所以我們也在跟茅臺商量，有時候放慢包裝速度，以保證接待游客參觀。”鄧帆表示。
另一個難以解決的問題在旅游交通，“2000年以前，貴陽到仁懷要花費近8個小時，游客都不敢來。”鄧帆說，雖然至今，貴州省內(nèi)基本可以做到市市通高速，但還無法做到縣與縣之間通，可達性還比較差，“有時候從一個地方到另一個地方需要重返貴陽，游客在貴州省內(nèi)旅游難以不走回頭路。”她對記者說。
到茅臺鎮(zhèn)的曲折，確實是過去這里游客少的原因。記者了解到，目前，若省外游客到茅臺鎮(zhèn)，雖然可以選擇飛往遵義機場(距離茅臺鎮(zhèn)約1.5小時)，但機場的班次非常少，大部分游客還是需要先到貴陽機場，再經(jīng)歷逾3小時的車程才能到達茅臺鎮(zhèn)，因此，專門為茅臺鎮(zhèn)而來的游客并不多。鄧帆說，在今年下半年，仁懷的機場將會開通，這樣會大大節(jié)省旅游時間成本。
過去作為一個工業(yè)城市，對于仁懷市而言，開發(fā)旅游資源在服務(wù)設(shè)施上也是大難題。王強表示，目前仁懷市內(nèi)有130多家旅館，有將近8000人的接待量，特色餐飲60~70家，相關(guān)旅行社7家，旅行運輸服務(wù)公司2家。“按照目前仁懷市旅游的發(fā)展趨勢，目前的接待能力顯然還不足夠，我們也正在做旅游資源的重新定位，保持合理增長量。”鄧帆對記者說。
鄧帆坦言，目前仁懷市搞旅游，最缺的就是人才，仁懷市、茅臺鎮(zhèn)如何將服務(wù)做好，整體感覺如何升級，這是我們面臨的一個大問題，“因此政府也在加緊對企業(yè)課堂、崗位的培訓(xùn)，與省內(nèi)院校結(jié)合加強人才引進”。
面臨各種各樣的問題，茅臺鎮(zhèn)旅游到底能過幾道坎?未來如何將旅游發(fā)展成支撐經(jīng)濟的另一條“腿”，前面還有重重問題等待克服。（第一財經(jīng) 陸琨倩）
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