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順豐IPO路上被掌摑 神秘王衛(wèi)霸氣現(xiàn)身記

  怒目金剛

  在回應(yīng)“北京順豐快遞員被打”一事上,王衛(wèi)一反往日低調(diào)的作風(fēng)。“看這個(gè)視頻時(shí),我覺得是我在挨打。這不是賠錢和道歉的問題,這是尊嚴(yán)的問題。順豐一貫教育員工從內(nèi)心尊重每一個(gè)人。如果我在這件事上妥協(xié),如何面對(duì)所有的順豐員工,如何配做順豐總裁?”

  雖然負(fù)責(zé)應(yīng)對(duì)此事公關(guān)的順豐北京宣傳負(fù)責(zé)人盧萍向時(shí)代周報(bào)記者表示,順豐內(nèi)部目前已在淡化此事,但王衛(wèi)的反常之怒已令外界嘩然,而時(shí)間恰好處在順豐宣布接受上市指導(dǎo)后不久,也引起外界的諸多猜測(cè)。但在康慧敏看來,王衛(wèi)對(duì)基層員工的關(guān)注由來有自。“‘快遞員才是順豐最可愛的人’這句話就是從他這里出來的。”

  在順豐內(nèi)部有一項(xiàng)制度:所有管理者每年都要下去實(shí)習(xí)一段時(shí)間。2010年12月24日,王衛(wèi)以物料管理員的身份,經(jīng)人力資源部介紹到某區(qū)部網(wǎng)店獨(dú)自實(shí)習(xí),騎著電瓶車邊隨快遞員派送、邊了解巴槍、背包等物料使用和員工勞動(dòng)強(qiáng)度及待遇情況。“作為管理者,我必須了解與客戶接觸最近的一線收派員和二線呼叫中心的感受,是他們每天代表著企業(yè)、率領(lǐng)著企業(yè)在前線作戰(zhàn),”王衛(wèi)說。

  某業(yè)內(nèi)人士向時(shí)代周報(bào)記者透露,快遞企業(yè)老板普遍重視基層,原因或與他們?cè)缒甏蠖紡氖逻^基層工作有關(guān)。

  王衛(wèi)生于上海,在香港長(zhǎng)大。在年輕的時(shí)光里,他做過小工和快遞員,每天背著背包往來深港兩地,因此總有一股江湖氣質(zhì)。在順豐內(nèi)部,關(guān)于王衛(wèi)尚義的行為,流傳著一些故事。一位工號(hào)“00002”、自順豐成立初始就一直在王衛(wèi)身邊的老清潔工,受到了王衛(wèi)的特殊禮遇。他向這位清潔工承諾:“你在這個(gè)公司一天,我就養(yǎng)你一天。”

  據(jù)前順豐員工李越向時(shí)代周報(bào)記者透露,王衛(wèi)的貼身保鏢大多來歷不凡,通常兩到三年一換,每屆保鏢在退役之后,往往會(huì)晉升為公司內(nèi)部的中層干部。“能力強(qiáng)的會(huì)成為區(qū)域經(jīng)理,次一點(diǎn)的也會(huì)讓他留下當(dāng)區(qū)域主管。”“為王總長(zhǎng)期忠誠(chéng)服務(wù)的員工,無論高低,相當(dāng)于拿到一張終身飯卡。”

  李浩認(rèn)為,順豐至今仍保持著一些“江湖氣息”:“許多管理人員、區(qū)部經(jīng)理是從基層的快遞員、倉(cāng)庫(kù)管理員慢慢上來的。他們有時(shí)候有一種底層的豪爽,面對(duì)媒體又因?yàn)闆]有經(jīng)驗(yàn)而顯得靦腆,不知道說什么。”

  王衛(wèi)保持刻意的低調(diào),在上市問題上遷延已久。但對(duì)事關(guān)企業(yè)發(fā)展的關(guān)節(jié)點(diǎn),他毫不手軟。

  在創(chuàng)立初期,順豐為了快速占領(lǐng)市場(chǎng),采用流行于中小企業(yè)中的分公司加盟商制度,每建一個(gè)點(diǎn)就迅速注冊(cè)新公司,聘請(qǐng)熟悉當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的能人來管理。分公司所有權(quán)歸順豐所有,但地方經(jīng)理具有獨(dú)立的行政、人事、財(cái)政、經(jīng)營(yíng)管理權(quán)。彼時(shí),順豐沒有統(tǒng)一標(biāo)識(shí),各地快遞員服裝也并未得到統(tǒng)一,沒有嚴(yán)格的規(guī)章制度。野蠻增長(zhǎng)的模式,被一家競(jìng)爭(zhēng)者稱為“老鼠會(huì)”。

  “這種模式極大地激發(fā)了分公司開拓市場(chǎng)的積極性,也留下了客戶資源全部掌握在分公司手中,管理協(xié)調(diào)不力、服務(wù)水平和能力參差不齊的弊端。更重要的是,分公司做了什么事情,總公司必須負(fù)全責(zé)。”在接受媒體采訪時(shí),王衛(wèi)介紹道。

  王衛(wèi)將那些具有極大經(jīng)營(yíng)自主權(quán)的加盟商稱為“地方諸侯”,21世紀(jì)以來,他開始對(duì)各地加盟商展開轟轟烈烈的“削藩運(yùn)動(dòng)”,成立總部,將地方站點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)權(quán)收歸自己手中。

  而康慧敏稱,順豐處理快遞員被打事件的快速反應(yīng),也與直營(yíng)模式、總部層面直接關(guān)注有關(guān)。“事情發(fā)生當(dāng)晚,就有總部的管理層前去陪同這名收派員,進(jìn)行一些安撫工作。”

  入世與上市

  作為商人,王衛(wèi)的信仰更帶有入世色彩。

  有關(guān)上市的波折,最能體現(xiàn)王衛(wèi)入世的精神。對(duì)于上市時(shí)間表,順豐方面一直模棱兩可。但在2013年,順豐卻引進(jìn)了三家投資者,并于2015年底聘美國(guó)權(quán)威投資機(jī)構(gòu)摩根副主席梁翔為副總裁,被業(yè)內(nèi)普遍解讀為是在為上市做熱身運(yùn)動(dòng)。而漢森供應(yīng)鏈總裁黃剛向時(shí)代周末記者介紹,順豐“早就計(jì)劃上市了”。

  “上市之后,快遞企業(yè)可以依托資本的力量,整合市場(chǎng)資源,推動(dòng)自身轉(zhuǎn)型升級(jí)。”徐勇向時(shí)代周報(bào)記者分析。而轉(zhuǎn)型,正是王衛(wèi)近年來投注精力的焦點(diǎn)。

  王衛(wèi)的戰(zhàn)略眼光一直為業(yè)內(nèi)所稱道。近年來,王衛(wèi)帶領(lǐng)順風(fēng)涉足更多領(lǐng)域,包括電商、O2O、物流普運(yùn)、金融等。順豐嘿客、順豐海淘、順豐優(yōu)選等板塊相繼浮現(xiàn)。“順豐的多數(shù)創(chuàng)新都是由老板直接發(fā)起的。”康慧敏坦言。

  對(duì)于快遞行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì),徐勇向時(shí)代周報(bào)記者分析道:“未來,大型快遞企業(yè)向綜合物流轉(zhuǎn)型,中型快遞企業(yè)向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型,小型快遞企業(yè)向個(gè)性化轉(zhuǎn)型。”

  黃剛在接受時(shí)代周報(bào)記者采訪時(shí)稱,2016年,中國(guó)快遞進(jìn)入全面的資本化歷程,順豐、三通一達(dá)、百世等企業(yè)全面進(jìn)入上市流程。“各大企業(yè)都在掐位上市,上半年非;。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著電商崛起,定位高端的順豐受到與電商聯(lián)系緊密的其他民營(yíng)快遞品牌越來越大的競(jìng)爭(zhēng)壓力,同時(shí),順豐也希望用資本實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的目的。

  “資金實(shí)力上,國(guó)外一家企業(yè)就有600多架飛機(jī),而中國(guó)所有快遞企業(yè)加起來,也只有不到50架飛機(jī)。”王衛(wèi)對(duì)媒體表示。這或許能管窺王衛(wèi)的資本野心。來源:時(shí)代周報(bào) 作者:楊凱奇

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