用國(guó)三車冒充國(guó)四車，實(shí)際上是廠家、經(jīng)銷商、購(gòu)車用戶之間的合謀。廠家和經(jīng)銷商為了迎合市場(chǎng)，明里一套暗里一套，掛羊頭賣狗肉，不惜違規(guī)在發(fā)動(dòng)機(jī)上、在手續(xù)上做假。廠家和經(jīng)銷商賺了錢，買車的也省了錢，看似三方共贏，但卻讓治霾舉措打了折扣�，F(xiàn)在，人們不僅需要知道，假國(guó)四被賣出了多少，賣到了什么地方，更需要知道，對(duì)廠家和經(jīng)銷商該如何監(jiān)管，假國(guó)四的漏洞該如何堵。治霾治車，標(biāo)準(zhǔn)在前行，監(jiān)管要升級(jí)。大名鼎鼎的“江淮汽車”出品的大型貨車居然聯(lián)手經(jīng)銷商出具假合格證將只符合“國(guó)三”排放標(biāo)準(zhǔn)的大卡車合格證作假弄成符合“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)的卡車進(jìn)行銷售!這些貨車價(jià)格便宜，大量流向市場(chǎng)。

　　5月16日晚央視的《焦點(diǎn)訪談》曝光了：江淮汽車，從主機(jī)廠、經(jīng)銷商到車主，造假一條龍，國(guó)三車冒充國(guó)四。

江淮汽車造假

江淮汽車造假

　　央視新聞?lì)l道《焦點(diǎn)訪談》節(jié)目稱，大名鼎鼎的“江淮汽車”出品的大型貨車居然聯(lián)手經(jīng)銷商出具假合格證將只符合“國(guó)三”排放標(biāo)準(zhǔn)的大卡車合格證作假弄成符合“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)的卡車進(jìn)行銷售!這些貨車價(jià)格便宜，大量流向市場(chǎng)。

江淮汽車造假

江淮汽車造假

江淮汽車造假

　　從用戶角度來(lái)講，不愿購(gòu)買國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)車輛，既有價(jià)格較貴，使用不便的原因；同時(shí)，很多地區(qū)并未覆蓋國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的柴油，許多加油站也并未提供車用尿素供車主添加。這也造就了從廠家到經(jīng)銷商，再到車主聯(lián)合造假的社會(huì)現(xiàn)象。

視頻截圖

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霧霾形成的一個(gè)主要原因，就是機(jī)動(dòng)車尾氣，尤其是一些大型車，排放更加嚴(yán)重。為了治理空氣污染，一個(gè)重要舉措就是減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放。從今年開(kāi)始，一些城市開(kāi)始執(zhí)行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，也就是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，老的國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不準(zhǔn)銷售，更不準(zhǔn)上牌。但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在已經(jīng)執(zhí)行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的深圳，一些排放不達(dá)標(biāo)的國(guó)三重型卡車卻依然購(gòu)銷兩旺。

4月初，記者來(lái)到深圳市蛇口區(qū)一個(gè)卡車銷售市場(chǎng)，這里停放著各種品牌和型號(hào)的重型卡車。一些經(jīng)銷商告訴記者，深圳市從今年元月1日開(kāi)始，嚴(yán)格實(shí)行重型卡車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，所有執(zhí)行國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的重型卡車都不能在當(dāng)?shù)劁N售了。

一位銷售經(jīng)理說(shuō)，重型卡車要升級(jí)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，需要改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和增加一整套相關(guān)的零部件，所以國(guó)四車比國(guó)三車要貴不少，相同配置的話，價(jià)格差3萬(wàn)多元。為了尾氣排放更達(dá)標(biāo)，國(guó)四車有個(gè)尿素罐子。

汽車經(jīng)銷商所指的尿素罐，實(shí)際上是一種尾氣凈化裝置。重型卡車要達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，不僅要改善發(fā)動(dòng)機(jī)燃油技術(shù)，還要增加尾氣排放后處理系統(tǒng)，也就是尿素溶液噴射系統(tǒng)，利用尿素溶液對(duì)汽車尾氣中的氮氧化物進(jìn)行催化氧化，從而達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。目前國(guó)內(nèi)主要發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)都采用這種稱為SCR的尿素凈化尾氣技術(shù)。使用SCR技術(shù)的國(guó)四車和國(guó)三車在外觀上有一個(gè)明顯的區(qū)別，就是在油箱旁邊多了一個(gè)儲(chǔ)存尿素溶液的罐子。

在一家專營(yíng)江淮重卡的經(jīng)銷處，記者發(fā)現(xiàn)院子里滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)赝７胖�各種型號(hào)的重型卡車，但是這些卡車的油箱旁邊卻大多沒(méi)有尿素罐。這些是國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的車嗎？

深圳瑞盛汽車銷售公司胡波經(jīng)理說(shuō)，院子里停放著的都是安徽江淮汽車廠生產(chǎn)的國(guó)四車�？蔀槭裁催@些國(guó)四車沒(méi)有尿素罐呢？在記者的追問(wèn)下，這位胡經(jīng)理終于承認(rèn)，這些車子實(shí)際是國(guó)三車。

記者又走訪了安徽江淮汽車廠在深圳和的另外幾家經(jīng)銷商，無(wú)一例外，他們最終都承認(rèn)今年以來(lái)一直在賣國(guó)三車。

明明有規(guī)定，在深圳市不能銷售國(guó)三車，但是安徽江淮產(chǎn)的國(guó)三車在深圳市場(chǎng)卻一直在賣，而且銷量不小。深圳市瑞德汽車銷售公司劉新聰經(jīng)理表示，這車賣的還好，去年賣了300多臺(tái)，今年頭三個(gè)月賣了200多臺(tái)。

像這種重型卡車的數(shù)量雖然少，但它的污染卻不小。比如，它尾氣中的氮氧化物排放量超過(guò)汽車排放總量的60％，顆粒物排放接近總量的90％。而升級(jí)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)后，氮氧化物排放將比國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)減少30％，顆粒物將減排80％。這對(duì)消減霧霾，凈化空氣來(lái)說(shuō)肯定會(huì)起到不小的作用。治理空氣污染是事關(guān)所有人的大事。所以，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)十分必要。而這些經(jīng)銷商違規(guī)銷售國(guó)三車，無(wú)視國(guó)家的規(guī)定，把大家的利益也不放在眼里。那么，這種行為為什么能夠存在呢？

國(guó)三車因?yàn)楸葒?guó)四車便宜不少，所以不愁銷路，但即使買了車，辦不了手續(xù)上不了車牌，也是白搭。為了打消買車人的顧慮，經(jīng)銷商們都承諾，由他們代理上牌，深圳市瑞和汽車銷售公司經(jīng)理劉新聰告訴記者：“幫你包牌24萬(wàn)9，國(guó)三（車）上牌比國(guó)四（車）上的困難一點(diǎn)。”

這“難一點(diǎn)”是難在哪兒呢？首先在車輛外觀上，國(guó)三車不配置尿素罐，而大多數(shù)國(guó)四車是帶尿素罐的，經(jīng)銷商說(shuō)，他們有辦法。深圳市瑞和汽車銷售公司經(jīng)理鄭孝紅表示，沒(méi)有尿素罐也行，因?yàn)閲?guó)四的車有兩種技術(shù)路線，EGR技術(shù)路線就是沒(méi)有尿素罐的，直接在排氣管里有幾個(gè)感應(yīng)裝置。

這位銷售經(jīng)理告訴記者，用國(guó)三車冒充國(guó)四車上車牌時(shí)，可以告訴車管所，這車采用的是不帶尿素罐的技術(shù)，也能達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)，記者翻看安徽江淮汽車公司的宣傳冊(cè)和發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理示意圖，都清楚說(shuō)明江淮產(chǎn)的國(guó)四車采用的就是尿素技術(shù)，根本就不存在其他的技術(shù)。另外，車輛上牌時(shí)，每輛車都還要出具廠家頒發(fā)的合格證。合格證上要標(biāo)明發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，還有達(dá)到的排放標(biāo)準(zhǔn)。然后，車管所再比對(duì)這種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)改委的備案，看是否真的達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。所以，廠家頒發(fā)的合格證是關(guān)鍵證據(jù)。如果要用國(guó)三車冒充國(guó)四車蒙混過(guò)關(guān)，僅僅撒個(gè)謊是辦不到的。

在調(diào)查中，一些車商就直言不諱地說(shuō)，他們提供給車管所的都是達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的合格證。光是把合格證上的發(fā)動(dòng)機(jī)信息更改了，應(yīng)該也是上不了牌的。因?yàn)檐囕v上牌時(shí)，車管所不僅要把發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和發(fā)改委的備案信息核對(duì)，而且還要在驗(yàn)車現(xiàn)場(chǎng)，拓下發(fā)動(dòng)機(jī)上的號(hào)碼，和合格證比對(duì)。也就是說(shuō)，即使經(jīng)銷商篡改了合格證上的發(fā)動(dòng)機(jī)信息，但是和發(fā)動(dòng)機(jī)上的原始號(hào)碼不匹配，也過(guò)不了關(guān)。不過(guò)，這些車商卻保證這一點(diǎn)也難不倒他們。

真的如這些車商所說(shuō)，他們可以把國(guó)三車按照國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)上到車牌嗎？為了模仿車輛上牌的基本程序，記者隨機(jī)在一輛準(zhǔn)備上牌的江淮重型卡車上拓下了發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是WP10.336E40，號(hào)碼是1614CO39386，然后，記者在發(fā)改委的汽車信息查詢上核實(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是達(dá)到了國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。記者再將發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)和廠家頒發(fā)的這輛車的合格證進(jìn)行了比對(duì)，發(fā)現(xiàn)居然也是一致的，表明達(dá)到了國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。也就是說(shuō)，如果車商開(kāi)著這輛卡車，拿著國(guó)四的合格證，就能順利上到車牌。那么，這輛江淮牌卡車的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際是什么型號(hào)，能達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)呢？在合格證復(fù)印件的背面就是這輛車的購(gòu)買合同附件，車輛配置明細(xì)表中，寫明發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是濰柴290，標(biāo)注是國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的。接著在買賣雙方的約定中，真相大白了。原來(lái)，這輛車實(shí)際使用的是濰柴290國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)，但為了蒙混過(guò)關(guān)，把發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)篡改成濰柴300國(guó)四型號(hào)上牌。發(fā)動(dòng)機(jī)上的原始號(hào)碼已經(jīng)被違法篡改了，而車輛的合格證是根據(jù)篡改后的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼而偽造的。這樣從發(fā)動(dòng)機(jī)到合格證一整套的篡改偽造，僅僅是車商們就能做到的嗎？

車商透露，用國(guó)三車冒充國(guó)四車，沒(méi)有廠家的配合是不可能做成的。實(shí)際上，這是車商和生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合造假，首先車商向廠家預(yù)定國(guó)三車，但要求有全套的國(guó)四手續(xù)。于是，企業(yè)根據(jù)這特殊的訂單，在生產(chǎn)過(guò)程中就把國(guó)三車的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼篡改成國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，然后又偽造國(guó)四合格證。車商拿著國(guó)四合格證，配合有國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的車子，就可以蒙混過(guò)關(guān)，為國(guó)三車順利上到車牌了。

江淮卡車的銷售商告訴記者，這些國(guó)三車都很搶手，現(xiàn)車已經(jīng)銷售一空了。記者在經(jīng)銷處看到，很多江淮產(chǎn)的國(guó)三車已經(jīng)上好車牌，等著車主來(lái)提車了。這些車主對(duì)車子里的貓膩也是心知肚明，為了圖便宜，有的一買就是好幾臺(tái)。

通過(guò)篡改發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，偽造國(guó)四合格證，安徽江淮汽車公司的國(guó)三重型卡車今年在深圳賣得很火。那么，在全國(guó)其他也施行了國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，江淮汽車公司有沒(méi)有銷售國(guó)三車呢？根據(jù)一份江淮公司今年1到3月份的部分銷售數(shù)據(jù)分析，江淮公司向上海、成都、杭州等20多個(gè)已經(jīng)施行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)銷售了至少2000輛國(guó)三重型卡車。不知道這些國(guó)三重型卡車是否也能按照國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)上到車牌，已經(jīng)開(kāi)上了路？

用國(guó)三車冒充國(guó)四車，實(shí)際上是廠家、經(jīng)銷商、購(gòu)車用戶之間的合謀。廠家和經(jīng)銷商為了迎合市場(chǎng)，明里一套暗里一套，掛羊頭賣狗肉，不惜違規(guī)在發(fā)動(dòng)機(jī)上、在手續(xù)上做假。廠家和經(jīng)銷商賺了錢，買車的也省了錢，看似三方共贏，但卻讓治霾舉措打了折扣�，F(xiàn)在，人們不僅需要知道，假國(guó)四被賣出了多少，賣到了什么地方，更需要知道，對(duì)廠家和經(jīng)銷商該如何監(jiān)管，假國(guó)四的漏洞該如何堵。治霾治車，標(biāo)準(zhǔn)在前行，監(jiān)管要升級(jí)。

用國(guó)三車冒充國(guó)四車，實(shí)際上是廠家、經(jīng)銷商、購(gòu)車用戶之間的合謀。廠家和經(jīng)銷商為了迎合市場(chǎng)，明里一套暗里一套，掛羊頭賣狗肉，不惜違規(guī)在發(fā)動(dòng)機(jī)上、在手續(xù)上做假。廠家和經(jīng)銷商賺了錢，買車的也省了錢，看似三方共贏，但卻讓治霾舉措打了折扣�，F(xiàn)在，人們不僅需要知道，假國(guó)四被賣出了多少，賣到了什么地方，更需要知道，對(duì)廠家和經(jīng)銷商該如何監(jiān)管，假國(guó)四的漏洞該如何堵。治霾治車，標(biāo)準(zhǔn)在前行，監(jiān)管要升級(jí)。大名鼎鼎的“江淮汽車”出品的大型貨車居然聯(lián)手經(jīng)銷商出具假合格證將只符合“國(guó)三”排放標(biāo)準(zhǔn)的大卡車合格證作假弄成符合“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)的卡車進(jìn)行銷售!這些貨車價(jià)格便宜，大量流向市場(chǎng)。

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