據(jù)曙光股份公告顯示，該公司在2011年和2012年先后收到多筆政府補助款，或作為企業(yè)發(fā)展基金，或補貼研發(fā)費用，再或者作為搬遷補償款。不過，其中研發(fā)費用補助占政府補助的主體。

其中，曙光股份于2011年12月收到遼寧省財政廳撥付的汽車整車新產(chǎn)品研發(fā)補助款3000萬元；控股子公司丹東黃海汽車有限責(zé)任公司2011年收到丹東邊境經(jīng)濟合作區(qū)財政局及土地征用收購儲備中心撥款1.2億元和0.4億元；而全資子公司大連黃海汽車有限公司于2011年和2012年分別收到大連市財政局撥付汽車研發(fā)費補貼款9000萬元和12026.46萬元，并于2012年收到其撥付企業(yè)發(fā)展基金7000萬元。

然而，這些先后收到的政府補助，除2011年收到的3000萬元整車新產(chǎn)品研發(fā)補助款外，曙光股份均以“尚未取得相關(guān)政府部門的書面文件”為由，將其掛賬到“其他非流動負債”科目。這一掛賬就將近兩年，卻曙光股份卻再未公告是否拿到相關(guān)政府部門書面文件等事項，也未將其確認收益，以至于有投資者追問，政府補助都用到那去了？

實際上，即使曙光股份確認為收益的3000萬元整車新產(chǎn)品研發(fā)補助款，也是因會計師事務(wù)所在審核時建議調(diào)整的。但僅該筆補助確證收益，曙光股份2011年歸屬凈利潤便增長了2550萬元。

由于政府補助長期掛賬在其他非流動負債科目，至使曙光股份其他非流動負債僅為迅速飆升，由2011年初的1.56億元增長至2012年3季度末的6.05億元，增幅達287.8%。

據(jù)了解，企業(yè)申請獲得的研發(fā)項目財政撥款，一般不是用于購建或以其他方式形成長期資產(chǎn)，加之研發(fā)項目本身具有一定的風(fēng)險，不具備確認為資產(chǎn)的條件，因此大多屬于與收益有關(guān)的政府補助。

而據(jù)《企業(yè)會計準(zhǔn)則第16號政府補助》規(guī)定，“與收益相關(guān)的政府補助，用于補償企業(yè)以后期間的相關(guān)費用或損失的，取得時確認為遞延收益，在確認相關(guān)費用的期間計入當(dāng)期損益（營業(yè)外收入）；用于補償企業(yè)已發(fā)生的相關(guān)費用或損失的，取得時直接計入當(dāng)期損益（營業(yè)外收入）。”

即曙光股份在取得相關(guān)政府補助后，若是用于補償企業(yè)已經(jīng)發(fā)生的研發(fā)費用，則應(yīng)當(dāng)于取得當(dāng)期直接計入當(dāng)期損益，確認營業(yè)外收入；相應(yīng)的，若是補償以后期間的研發(fā)支出，則取得時確認為遞延收益，并在以后期間攤銷。但從曙光股份2011年和2012年的財報數(shù)據(jù)來看，除3000萬元的整車新產(chǎn)品研發(fā)補助外，并沒有確認為當(dāng)期收益，而在收到補貼的后續(xù)期間攤銷的可能性也不大。

多筆與收益相關(guān)的政府補助不論確不確認收益，何時確認收益，都對曙光股份業(yè)績產(chǎn)生積極的影響，若留待以后期間確認必然增厚當(dāng)期業(yè)績。

記者致電曙光股份董秘辦，其工作人員表示不便透露相關(guān)信息，等3月份年報出來后可以去核對。（搜狐）

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