可能誰都沒想到，普通的中國老百姓這么快就圓了家庭轎車夢，但是更讓人想不到的是，堵車的噩夢比私車的美夢來得更讓人猝不及防。兩個夢交替出現(xiàn)讓剛剛開上私家車的中國人面臨著兩難選擇，怎么辦？

　　 記者近日在采訪交通工具變革題目時意外遇到了一個老外買電動車的故事，或許會對正受堵車之苦的中國人能有所啟發(fā)--

　�。▓D：世博會上，新日電動車得到外國友人盛贊）

　　 鎖上寶馬 騎上新日 哼著小曲 快樂工作
　　 意大利人愛德華是北京一家香料公司的技術總監(jiān)，以前一直開寶馬上下班。2010年上海世博會期間，愛德華前去參觀，對各國展館印象不深，卻獨獨記住了園內無處不在的新日電動車。新日電動車是北京奧運會和上海世博會的指定用車，它低排放、無噪音且輕巧靈動，為保持世博園內良好運營做出了突出貢獻。愛德華對這款車非常感興趣，不僅試騎了一圈，還向新日陽光服務隊的工作人員了解新日電動車的詳細資料。

　　 說來也怪，以前愛德華也常受堵車之苦，但都忍了，可自從在上海世博會看到新日電動車后，再遇到堵車，他就異常地心煩意亂，眼前總是呈現(xiàn)出兩輪電動車的樣子。終于，愛德華下定決心，把自己一直喜歡的寶馬座駕鎖進了車庫，買了輛新日電動車上路了。

　　 愛德華告訴記者，他住在離北京大北窯不遠的公寓房，離公司只有5公里左右的路途，但就是這區(qū)區(qū)5公里經常讓他的寶馬走上半個小時甚至更長時間，一路的堵車讓他心情也一直堵著，有時候到了公司還帶著強烈的負面情緒。改騎新日電動車后，他10分鐘左右就能到公司，一路哼著小曲，穿行在大街小巷中，那種隨心所欲的感覺真是爽呆了，到公司以后，每天都能以無比快樂的心情開始工作。在聽說新日電動車已成為2011年西安世園會全球合作伙伴后，愛德華興奮的表示，他要在今年去西安看看，充分體驗一把騎車看美景的感覺。

　　 雖然電動車方便好用，但是，作為一名成功人士，不開寶馬騎電動車符合他的身份嗎？聽記者問這個問題，愛德華覺得很驚訝，他接著給記者講了電動車在歐洲的故事。

　　 騎上電動 環(huán)游地球 歐洲人說 這才時尚
　　 愛德華說，在歐洲，有很多民間人士都是環(huán)保志愿者，他們經常自發(fā)地組織活動搞宣傳，而電動車更是他們著力宣傳的項目。去年，一對父子倡導了全球首屆零排放環(huán)球車賽--3輛電動車不加一滴油，不排一升碳，在80天的時間里行駛3萬公里，從瑞士日內瓦出發(fā)，途經布魯塞爾、莫斯科、上海、洛杉磯、坎昆、馬德里等150個城市，環(huán)游地球。他所在國家的很多人都全程關注了這次行動，并在意大利義務宣傳電動車。這次行動讓電動車這種新型交通工具在歐洲人盡皆知，如今，使用電動車已經成為歐洲人一種非常自覺的時尚。

　　 愛德華進一步解釋道："車只是個代步工具而已，根本無須承擔劃分社會階層的作用，根據他開什么車來判斷他經濟實力的做法早就out了。電動車如今在發(fā)達國家很受歡迎。"他介紹，美國最近開展的一項調查顯示，大約有2000萬美國司機出于環(huán)保的目的，支持購買混合動力汽車和電動車。而大洋這邊的北京其實更需要電動車，法新社曾有報道稱北京眾多火力發(fā)電廠和街道上480多萬輛汽車是空氣污染的主要源頭，作為一個個體，少開車或者不開車也是對這個城市做出的應有貢獻。

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