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時(shí)速40公里，但市民崔女士駕駛的雷克薩斯IS300硬是在劃出10多米長(zhǎng)的剎車(chē)痕后與前方車(chē)輛相撞，專(zhuān)業(yè)人士分析是“ABS防抱死系統(tǒng)”失靈。雖然經(jīng)銷(xiāo)商拒談該車(chē)質(zhì)量問(wèn)題，但已初步答應(yīng)退車(chē)要求。
分析：“防抱死系統(tǒng)”失靈
1月30日下午，市民崔家楠女士駕駛自己的雷克薩斯IS300轎車(chē)行駛在東三環(huán)國(guó)貿(mào)橋上，當(dāng)她發(fā)現(xiàn)前方車(chē)輛減速后，也跟著猛踩剎車(chē)，但車(chē)子并沒(méi)減速，而是拖著長(zhǎng)長(zhǎng)的剎車(chē)痕向前滑去，最終與前方吉普車(chē)相撞，并將其尾部撞傷。“那感覺(jué)就像在冰上一樣，‘出溜’著往前滑沖。”崔女士說(shuō)。
驚魂未定，崔女士這才發(fā)現(xiàn)剛才路面上已留下了兩條超過(guò)10米長(zhǎng)的剎車(chē)痕，左側(cè)一條深長(zhǎng)，右側(cè)一條淺短。當(dāng)晚崔女士去醫(yī)院檢查，診斷結(jié)果：左側(cè)胳膊肱骨外髁受傷，伸肌損傷；頸部揮鞭樣損傷。
撞車(chē)之后，崔女士現(xiàn)場(chǎng)拍照取證。昨天，某4S店專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員結(jié)合當(dāng)時(shí)情況分析稱(chēng)，是“ABS防抱死系統(tǒng)”出現(xiàn)失靈，直接抱死了車(chē)輪。“若ABS正常，在高速路上緊急剎車(chē)，可能會(huì)有一點(diǎn)剎車(chē)痕，但也是‘斷斷續(xù)續(xù)點(diǎn)線狀的’，而不是‘連線的大長(zhǎng)條剎車(chē)痕’。”技術(shù)人員稱(chēng)，剎車(chē)痕一條深長(zhǎng)，另一條淺短，說(shuō)明剎車(chē)系統(tǒng)制動(dòng)泵分配力不均勻，車(chē)速過(guò)快時(shí)剎車(chē)，容易造成甩尾、側(cè)滑甚至翻車(chē)。“幸好當(dāng)時(shí)時(shí)速也就是40公里左右，要是開(kāi)到80公里，估計(jì)我已經(jīng)沒(méi)命了。”想想當(dāng)時(shí)，崔女士真是后怕。
協(xié)商：同意退車(chē)拒談缺陷
據(jù)崔女士回憶，她這輛雷克薩斯購(gòu)于2009年12月15日，行駛里程剛超過(guò)1萬(wàn)公里。這次事故后，她特意翻看了2010年5月25日北京廣通雷克薩斯4S店給她出具的一份檢測(cè)報(bào)告單，“因?yàn)槿怯⑽牡�，我也沒(méi)看懂，這次我特意逐個(gè)翻譯出來(lái)，結(jié)果嚇了我一大跳，上面的檢測(cè)結(jié)果竟是“側(cè)滑”，車(chē)輛有問(wèn)題，但店家并沒(méi)告知我。”崔女士指責(zé)4S店故意隱瞞產(chǎn)品質(zhì)量缺陷。
對(duì)于這點(diǎn)，昨天記者也采訪了廣通雷克薩斯4S店的售后服務(wù)經(jīng)理尚文斌，尚經(jīng)理稱(chēng)，由于該店場(chǎng)地條件有限，檢測(cè)中并不能將車(chē)提速到所需速度后進(jìn)行，所以導(dǎo)致檢測(cè)時(shí)出現(xiàn)一些“側(cè)滑”，但這并不代表這輛車(chē)就存在質(zhì)量缺陷。“所以對(duì)于汽車(chē)質(zhì)量的質(zhì)疑，我不發(fā)表看法。”尚經(jīng)理表示。
崔女士說(shuō)，她要求全款退車(chē)，并索求雙倍賠償近80萬(wàn)元。昨日，4S店尚經(jīng)理表示，“我已向崔女士轉(zhuǎn)達(dá)我店總經(jīng)理有關(guān)退車(chē)的意思，但還沒(méi)正式見(jiàn)面協(xié)商，所以具體結(jié)果協(xié)商后才能定。”尚經(jīng)理稱(chēng)。
質(zhì)疑：檢測(cè)報(bào)告不提供中文
車(chē)主崔女士同時(shí)也是北京市京國(guó)律師事務(wù)所的一名律師，此次撞車(chē)后，她對(duì)去年5月份廣通4S店的那份全英文檢測(cè)報(bào)告表示了質(zhì)疑，“這份英文檢測(cè)報(bào)告，沒(méi)有中文標(biāo)注是違法的。”崔女士稱(chēng)。
記者查詢《產(chǎn)品質(zhì)量法》發(fā)現(xiàn)，其中規(guī)定產(chǎn)品或者其包裝上的標(biāo)識(shí)必須真實(shí)，并有中文標(biāo)注。
回應(yīng)：是否召回由廠家決定
4S店的尚經(jīng)理回應(yīng)稱(chēng)，該店的該套檢測(cè)系統(tǒng)當(dāng)初是按照廠家要求從國(guó)外進(jìn)口的，沒(méi)有轉(zhuǎn)化成中文服務(wù)，所以目前只能提供英文檢測(cè)報(bào)告。
雖然經(jīng)銷(xiāo)商拒談車(chē)輛質(zhì)量問(wèn)題，但崔律師堅(jiān)持認(rèn)為，廠家應(yīng)主動(dòng)召回該款車(chē)輛，為中國(guó)的消費(fèi)者負(fù)責(zé)。“我們已向廠家反映了，但是否召回得由廠家決定。”尚經(jīng)理稱(chēng)。
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