“爆胎引發(fā)高速公路交通事故，廠(chǎng)家和4S店拖了一兩個(gè)月了至今不承擔(dān)責(zé)任。”一直懷疑車(chē)有“質(zhì)量問(wèn)題”的起亞獅跑車(chē)主唐先生，無(wú)奈在紅網(wǎng)《消費(fèi)維權(quán)》頻道發(fā)帖投訴。而記者向4S店和廠(chǎng)家反映此問(wèn)題，兩天未得到回復(fù)。
　　
　　車(chē)主：車(chē)一直存在質(zhì)量問(wèn)題
　　
　　2010年4月，紅網(wǎng)網(wǎng)友唐先生在岳陽(yáng)華日汽車(chē)綜合服務(wù)有限公司永州分公司購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)東風(fēng)悅達(dá)起亞“獅跑”越野車(chē)，之后一直按要求作定期保養(yǎng)。
　　
　　2010年10月，唐先生發(fā)現(xiàn)車(chē)后胎磨損異常，“后胎磨得都接近安全線(xiàn)了，前胎卻很正常”，他向岳陽(yáng)華日永州分公司反映了這一情況，并按要求去4S店作檢查。11月1日，經(jīng)婁底市華新汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司檢查發(fā)現(xiàn)，后胎確實(shí)存在異常磨損，后橋差數(shù)不對(duì)，并當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行了四輪定位，調(diào)整了后橋差數(shù)。11月底，唐先生又將車(chē)送至郴州的4S店檢測(cè)，結(jié)果又出現(xiàn)“后橋差數(shù)不對(duì)”。
　　
　　唐先生認(rèn)為，在不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，經(jīng)校正的獅跑再次出現(xiàn)后橋差數(shù)不對(duì)，是導(dǎo)致后輪胎磨損異常的原因，而他多次向商家反映過(guò)問(wèn)題，一直沒(méi)得到答復(fù)和解決。
　　
　　交警：爆胎導(dǎo)致交通事故

岳陽(yáng)華日工作人員拍攝的爆胎后的右后輪胎（網(wǎng)友供圖）

　　12月13日，唐先生的車(chē)在泉南高速衡棗段發(fā)生交通事故。在唐先生提供的《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》上，事故事實(shí)是“因右后輪突然爆胎”，車(chē)輛“方向失控后撞向右路肩護(hù)欄”，造成車(chē)內(nèi)兩名乘客受傷，車(chē)輛及公路設(shè)施受損，并認(rèn)定該車(chē)是“不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)”。
　　
　　因唐先生的獅跑越野車(chē)購(gòu)買(mǎi)才8個(gè)月，行駛二萬(wàn)多公里，屬于東風(fēng)悅達(dá)起亞的“質(zhì)量擔(dān)保”范圍內(nèi)。12月底，唐先生將車(chē)拖到岳陽(yáng)華日永州分公司，要求作出賠償，但是至今未果。
　　
　　廠(chǎng)商：轉(zhuǎn)交無(wú)回音
　　
　　2月9日，記者將唐先生反映的問(wèn)題及相關(guān)材料轉(zhuǎn)交至東風(fēng)悅達(dá)起亞客服中心，客服人員表示，他們一直在跟進(jìn)處理此事，會(huì)把相關(guān)情況轉(zhuǎn)交4S店處理。
　　
　　隨后，記者聯(lián)系了岳陽(yáng)華日汽車(chē)售后負(fù)責(zé)人黎女士，向她提供了交警部門(mén)的《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》，對(duì)方表示需了解一下詳細(xì)情況，但至今無(wú)回音。
　　
　　曾有媒體曝光過(guò)，溫州車(chē)主章先生在09年購(gòu)買(mǎi)的一臺(tái)東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑，駕駛了3萬(wàn)公里，報(bào)廢了3個(gè)輪胎，與4S店交涉賠償無(wú)果。　

起亞獅跑內(nèi)飾誤導(dǎo)消費(fèi)者海外遭投訴

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