18日,天津鵬翎膠管股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鵬翎膠管”)創(chuàng)業(yè)板首發(fā)申請(qǐng)被否。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者研究發(fā)現(xiàn),此次包括公司控股股東張洪起在內(nèi)的多名股東的“致富夢(mèng)”破滅,除了與改制過(guò)程中存在集體資產(chǎn)流失現(xiàn)象有關(guān)之外,涉嫌關(guān)聯(lián)方同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也很有可能是其被否的重要原因。
虛假出資
集體資產(chǎn)流失
在公司提供的《發(fā)行人關(guān)于公司設(shè)立以來(lái)股本演變情況的說(shuō)明》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《說(shuō)明》)中,導(dǎo)報(bào)記者發(fā)現(xiàn),鵬翎膠管在改制過(guò)程中存在出資不實(shí)的情況。
資料顯示,1994年6月,天津市大港區(qū)中塘鎮(zhèn)中塘村村委會(huì)和189名中塘村村民共同設(shè)立天津大港鵬翎膠管股份有限公司(即鵬翎膠管前身,以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大港鵬翎”),并于同年8月獲得了《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照》,注冊(cè)資本為1003.5萬(wàn)元。而京都天華會(huì)計(jì)師事務(wù)所2008年1月5日出具的《專(zhuān)項(xiàng)復(fù)核報(bào)告》顯示,截至1994年9月30日,大港鵬翎賬面實(shí)收資本僅為755.43萬(wàn)元,其中中塘村村委會(huì)的出資額為555.83萬(wàn)元。
盡管天津市各級(jí)政府在2007年出具的產(chǎn)權(quán)確認(rèn)文件均確認(rèn)大港鵬翎在1994年6月至1998年9月期間是股份合作制企業(yè)的性質(zhì),但該公司虛假出資似乎難以回避。
此外,鵬翎膠管在1998年改制、集體股權(quán)退出過(guò)程中,有意壓低收購(gòu)價(jià)格,有賤賣(mài)集體股權(quán)之嫌�！墩f(shuō)明》顯示,改制前中塘村村委會(huì)享有的所有者權(quán)益為943.51萬(wàn)元,以453.53萬(wàn)元賣(mài)給了職工會(huì)。而這450余萬(wàn)元并非一次繳清,是以每次151.17萬(wàn)元,分3次交付,最終于2000年4月付清。
不僅如此,在改制過(guò)程中,中塘村村委會(huì)還將其持有的約為145.88萬(wàn)元的股權(quán)無(wú)償?shù)亓炕o全體職工個(gè)人,鵬翎膠管在此基礎(chǔ)上,又以盈余公積的形式向職工股東轉(zhuǎn)增股本655.78萬(wàn)元。但是,作為控股股東的中塘村村委會(huì)并沒(méi)有獲得相應(yīng)的盈余分配。
同時(shí),為了能夠盡可能多地將中塘村村委會(huì)股權(quán)無(wú)償?shù)亓炕o職工股東,該公司在計(jì)算村委會(huì)無(wú)償量化給職工股東股權(quán)價(jià)格時(shí),把早已于1994年退出的130萬(wàn)元的村委會(huì)權(quán)益也加入計(jì)算,于是出現(xiàn)了“村委會(huì)持股無(wú)分紅,股權(quán)量化同股不同權(quán)”的現(xiàn)象。導(dǎo)報(bào)記者查閱相關(guān)資料后發(fā)現(xiàn),改制過(guò)程中,相關(guān)責(zé)任人,即當(dāng)時(shí)的中塘村村長(zhǎng)韓金明、村會(huì)計(jì)劉漢國(guó)持有鵬翎膠管股份。
隱瞞不報(bào)的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
導(dǎo)報(bào)記者還發(fā)現(xiàn),同在天津中塘鎮(zhèn)的另外一家膠管制造公司與鵬翎膠管有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。
根據(jù)資料,同樣專(zhuān)注于汽車(chē)用橡膠管路生產(chǎn)的天津市大港膠管有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“天津大港”)位于天津市濱海新區(qū)(大港中塘)葛萬(wàn)公路西1437號(hào),而招股說(shuō)明書(shū)顯示的鵬翎膠管的地址為天津市大港區(qū)葛萬(wàn)公路1703號(hào),兩家公司在同一條路上,相距最多幾公里。
天津大港提供的資料顯示,該公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)用橡膠管路,公司規(guī)模、產(chǎn)品性能及質(zhì)量保證能力在同行業(yè)中居于領(lǐng)先地位,與鵬翎膠管有著非常大的業(yè)務(wù)重疊。不僅如此,導(dǎo)報(bào)記者還發(fā)現(xiàn),鵬翎膠管與天津大港同為福特、上海大眾和神龍汽車(chē)等多家企業(yè)的主要供貨商,在同一細(xì)分領(lǐng)域有直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。而鵬翎膠管在其招股說(shuō)明書(shū)中卻對(duì)天津大港,這個(gè)“近在咫尺”的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只字未提。
從歷史角度看,上述兩家公司都是脫胎于天津市大港區(qū)中塘村村委會(huì)出資成立的集體企業(yè)。資料顯示,天津大港和鵬翎膠管分別成立于1983年和1988年,巧合的是,兩家公司都是在1998年實(shí)現(xiàn)股權(quán)改制。
不僅如此,導(dǎo)報(bào)記者研究發(fā)現(xiàn),鵬翎膠管與天津大港的多名股東似乎有關(guān)聯(lián)關(guān)系,有人同時(shí)擔(dān)任兩家公司股東。資料顯示,張兆林是天津大港的主要股東,而這個(gè)名字也出現(xiàn)在鵬翎膠管的股東名單中。天津鵬翎的部分主要持股人有可能存在關(guān)聯(lián)方在同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中持股的現(xiàn)象,這顯然不符合《公司法》關(guān)于關(guān)系人禁止同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的相關(guān)規(guī)定。
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