兩殘障人士機場登機遭拒
深航人士稱“飛機遇險時，殘疾人無法撤離”；當(dāng)事人抗議，簽免責(zé)聲明后登機
本報訊 (記者劉珍妮 盧漫)前日，兩名深圳殘疾人士欲搭深航班機從北京飛深圳時，深航一經(jīng)理以“飛機遇險的時候，殘疾人無法撤離”為由勸其改簽其他航班。經(jīng)協(xié)調(diào)，深航拿出一份免責(zé)條款，“如果出了事故，深航不承擔(dān)責(zé)任。”殘疾人簽字后登機。
昨日，深圳航空公司有關(guān)人士表示，旅客在買機票時告知殘疾人身份，乘務(wù)組無法提前做準(zhǔn)備。公司有規(guī)定，完全沒有行走能力的旅客目前不提供乘運服務(wù)，但遇特殊情況可溝通。
換登機牌時被勸改簽
深圳市民劉敬文說，前日中午，他與兩位殘疾人士鄭衛(wèi)寧、劉海軍前往首都機場深航柜臺辦理登記手續(xù)。
在柜臺前，劉敬文被一名工作人員詢問，兩位殘疾人士是否完全無法行走，“鄭衛(wèi)寧完全不能長時間行走，劉海軍完全沒有行走能力。”
隨后工作人員稱需要請示。劉敬文隨后得到的答復(fù)是，根據(jù)深航規(guī)定，一步都不能行走的話，無法搭乘飛機，并勸其改簽其他航班。
劉敬文遂找到深航值班經(jīng)理。值班經(jīng)理了解情況后稱，如出事故，完全無行走能力者無法及時離開客艙。雙方理論無果后，值班經(jīng)理離開，“我把行李和輪椅扔到柜臺里，柜臺玻璃被砸碎了。”
簽免責(zé)聲明后方登機
劉敬文說，經(jīng)協(xié)調(diào)，深航拿出一份免責(zé)條款，“大意是說，如果出了事故，深航不承擔(dān)責(zé)任。”鄭衛(wèi)寧和劉海軍簽字后，方乘機離開。
“我們坐過這么多次飛機，第一次聽說這種規(guī)定。”趙衛(wèi)寧說。昨日，劉敬文發(fā)微博表示，希望深航修改對殘疾人登機的相關(guān)規(guī)定并道歉。
深航稱出于安全考慮
昨日，深航人士表示，根據(jù)民航局規(guī)定，殘疾人士搭乘飛機應(yīng)符合航空公司規(guī)定。根據(jù)深航規(guī)定，“他們購票時應(yīng)該首先聲明自己身體狀況，我們才能做準(zhǔn)備工作。”該人士稱，根據(jù)深航規(guī)定，737機型最多只能乘載2名殘疾旅客，而當(dāng)事飛機頭等艙已經(jīng)有1名殘疾旅客。
該人士說，像鄭衛(wèi)寧這類具有一定行動能力的殘疾人士，應(yīng)在乘機前36小時提出申請。“而完全無行走能力的旅客，我們目前保障不了。”該人士說，如果非要搭乘，應(yīng)簽訂免責(zé)條約。
該人士表示，深航規(guī)定不為完全無行走能力的乘客提供服務(wù)，“這(規(guī)定)結(jié)合了我們自身的服務(wù)能力，是出于安全考慮的，絕對不是歧視。”
中國殘聯(lián)宣傳部門人員表示，了解情況后方可發(fā)表意見。
聲音
隨便在網(wǎng)上一搜，殘疾人被的士、飛機拒載的新聞不在少數(shù)，但是卻依然不斷發(fā)生，就是因為好多殘疾人在權(quán)益受到侵害時，很少有人堅持用法律手段維護(hù)自己的權(quán)益，殘疾人中還需要更多的“桑蘭”，“站出來”才能確保“飛起來”。——網(wǎng)友“劉小小寶”
這是什么規(guī)定？在國外，有的飛機提前在網(wǎng)上選位子的時候還專門標(biāo)有殘疾人優(yōu)先呢，為什么某些規(guī)定上不能和國際標(biāo)準(zhǔn)接軌呢？——網(wǎng)友“曹嘉晞”
桑蘭經(jīng)紀(jì)人：登機遇阻太普遍
桑蘭的經(jīng)紀(jì)人黃健經(jīng)常搭乘飛機陪同桑蘭參與社會活動，說起各種麻煩，黃健對鄭先生的遭遇感同身受。
“登機前要求你出示醫(yī)療證明，診斷材料，殘疾證，安檢有時候也被攔，殘疾人乘飛機遇阻太普遍了。”黃健說，按照現(xiàn)在國內(nèi)一些航空公司的規(guī)定，購票時就要求提前三天預(yù)約特殊服務(wù)，黃健認(rèn)為這樣的規(guī)定不靈活。
桑蘭在博客中提到，在一些服務(wù)較好的航空公司，只要你說需要輪椅，“登機——被抱到座位上——服務(wù)人員把輪椅放到飛機貨倉——到達(dá)目的地——服務(wù)人員把輪椅從貨倉第一時間拿到飛機艙門口——被抱下飛機坐到自己的輪椅上……”這些程序不需要費太多的話，因為那是有規(guī)范的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的。
共2頁 [1] [2] 下一頁
殘疾旅客簽生死狀才被準(zhǔn)許登機 深航稱沒事先申請
搜索更多: 深航
