魏先生的一輛歐通電動自行車購于去年11月18日。11日下午，他駕車回家，從電動車上卸下電瓶，準備拿到5樓的家中充電。誰料，拎著電瓶剛走到3樓，電瓶拉手突然斷裂。一聲悶響，約20公斤重的電瓶頓時咕嚕嚕往下滾，最終滾至2樓樓道處。“幸虧那時沒鄰居上樓，否則肯定被砸傷。”電瓶在滾落過程中，外面的塑料外殼也破裂損壞了。他向歐通維修部門反映，對方稱，電瓶保修1年，但電瓶的外殼和拉手不在保修范圍內(nèi)，維修的話拉手5元，外殼80元。魏先生難以接受，電瓶每次充電都要被拎到家中才能進行，拉手不是可有可無的裝飾，怎么沒有保修呢？

　　記者致電“歐通”公司，有關(guān)人員表示，電瓶拉手確實不在三包范圍內(nèi)。記者咨詢上海市自行車行業(yè)協(xié)會，工作人員趙先生表示，原先電動自行車缺乏行業(yè)標準，多年前，他們組織生產(chǎn)廠家及一些管理部門開聽證會，起草了一個條例。2005年，《上海市電動自行車消費爭議糾紛解決辦法》正式作為上海統(tǒng)一處理電動自行車消費糾紛的依據(jù)。此條例粗略地規(guī)定“電池保一年，整車保半年”，但未對電動車一些細部零件作出規(guī)定，其中包括電瓶拉手、電瓶外殼等。遇到這種情況，一般只能請廠家和消費者協(xié)商處理。

“歐通”電動車售后太亂了

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