發(fā)動機出現(xiàn)缺缸問題

　　“2008年6月，我在南京郎馳蘇奧4S店花了60多萬，購買了奧迪TT3.2quettro跑車，買來后一直用得十分小心，完全符合汽車維修保養(yǎng)基本要求。”何女士告訴記者，讓人感到詫異的是，在購買了兩年零五天的時候，發(fā)動機出現(xiàn)缺缸問題。后送4S店檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機嚴重損壞。而變速箱的問題是在車子買來只有兩個月的時候，車輛起步有發(fā)沖的感覺，后來發(fā)展到行駛時，車子急促抖動，嚴重影響了正常行駛。此外，諸如軸體生銹、車窗橡膠脫落、輪胎處不明摩擦有異響等故障，也讓她傷透了腦筋。

　　車主認為4S店故意拖延時間

　　“從2009年9月至今，車輛就一直在南京天奧奧迪4S店維修保養(yǎng)，對發(fā)動機進行了維修更換，并更換了兩次變速箱閥體，但問題依舊沒有解決。”何女士告訴記者，面對用戶的擔心，4S店卻多次告誡她：“這完全是你的心理作用，實際上車子沒有問題。”此后，何女士又多次向天奧公司提出車子發(fā)動機抖動和車輛發(fā)沖的問題，4S店一直說：“再看看。”此后便不了了之。

　　“我早在質(zhì)保期內(nèi)就多次提出變速箱存在的問題，但4S店卻始終以正在檢查為由進行拖延。”何女士告訴記者，現(xiàn)在過了保修期，天奧公司要求她支付高達十幾萬元的維修費中的30%，她覺得商家這是不誠信經(jīng)營，這筆錢堅決不能付。

　　商家表示一周內(nèi)給出處理結果

　　昨天上午，記者和何女士一道來到江蘇天奧汽車銷售服務有限公司。公司夏總經(jīng)理解釋道，由于車子是國外品牌，在國外生產(chǎn)，商家很難對質(zhì)量問題進行掌控。由于在溝通渠道上存在信息不對等問題，導致在保修期具體時間的認定上存在出入。夏表示，公司會爭取在一周內(nèi)給出處理結果。

　　此時進展如何，本報將繼續(xù)給予關注。

奔馳中國陷市場危局：業(yè)績連降一再落后寶馬奧迪

百余車主投訴奧迪車燒機油：每年多花1萬塊

奧迪經(jīng)銷商舊車當新車賣30萬 被判雙倍賠消費者

挪用募資買奧迪 福晶科技被證監(jiān)局責令整改

奧迪新車一年維修十幾次仍故障不斷

搜索更多: 奧迪