根據(jù)購車協(xié)議，蔚來方面會向消費者提供一份《官方二手車驗車確認(rèn)書》，車主在簽署該確認(rèn)書后才能完成購車流程。不過，劉先生表示，自己至今仍未收到《官方二手車驗車確認(rèn)書》。“買車之前，我們多次要求蔚來工作人員提供車況報告等文件，不過對方一直沒有提供給我們，給了錢就說可以把車開走了。”
▲劉先生表示蔚來從未提供購車協(xié)議提到的《官方二手車驗車確認(rèn)書》
在劉先生汽車的銷售頁面，蔚來方面宣傳其官方認(rèn)證二手車會經(jīng)過“286項新能源車型專項檢測”，且可查詢所有車輛歷史信息。然而，劉先生認(rèn)為，蔚來未告知消費者噴漆修復(fù)、更換制動盤等基礎(chǔ)的車輛維修信息，實際上并未達到蔚來承諾的二手車專業(yè)檢測效果。
▲蔚來宣傳官方認(rèn)證二手車會經(jīng)過286項新能源車型專項檢測
“我認(rèn)為蔚來存在隱瞞車況信息、欺騙消費者以達成購買意愿、不提供車況報告從而侵犯我們知情權(quán)的行為。”劉先生表示。
蔚來回應(yīng)：車輛信息不一致是錄入操作失誤所致
就劉先生反映的問題，《消費者報道》向蔚來汽車方面發(fā)送了采訪函，蔚來公關(guān)人士對此作出了詳細(xì)的回應(yīng)。
首先，關(guān)于車輛維修信息的問題，蔚來方面表示并不存在隱瞞車況信息和欺詐消費者的情況，劉先生購買車輛在銷售頁面顯示的維修信息，實際是由于工作人員操作失誤，錄入了其他車輛的車況信息所致。
其次，關(guān)于銷售流程是否不規(guī)范的問題，蔚來方面表示全程按照正常的流程為劉先生提供購車服務(wù)，車輛已經(jīng)經(jīng)過了286項新能源車型專項檢測并形成了驗車報告，出于保護前任車主的個人隱私的需要，蔚來方面未向劉先生提供詳細(xì)的驗車結(jié)果。
再次，關(guān)于為劉先生提供的賠償方案，蔚來方面提出了以下三種方案：其一，為劉先生退車；其二，為劉先生更換一輛更高配置的汽車；其三，為劉先生提供購車積分、現(xiàn)金補償。
最后，蔚來方面表示，此次購車過程確實給劉先生帶來了不必要的麻煩，目前蔚來已經(jīng)安排了專門的團隊和劉先生溝通賠償事宜，針對性地解決車主反映的問題，一定會拿出讓車主滿意的解決方案，也感謝《消費者報道》對此次事件的關(guān)注和監(jiān)督。
知名法律博主“@談典看法”、四川矩衡律師事務(wù)所律師郭小明指出，車主要想進一步舉證，可以自行委托有資質(zhì)的鑒定機構(gòu)進行鑒定，證明車輛確實有維修、損壞的痕跡，也可以與蔚來方面一起邀請雙方都認(rèn)可的第三方權(quán)威機構(gòu)介入鑒定，出具鑒定意見。
“如果蔚來方確實存在故意隱瞞車況，則可能購車欺詐，車主可以根據(jù)消費者權(quán)益保護法的規(guī)定要求蔚來‘退一賠三’。如果雙方協(xié)商不成，車主可以請求第三方調(diào)解組織調(diào)解，向市場監(jiān)管部門反映，或者直接向人民法院提起訴訟。”郭小明表示。
售價高昂的蔚來，質(zhì)量和服務(wù)不能掉隊
公開信息顯示，蔚來于今年1月推出官方認(rèn)證二手車業(yè)務(wù)，并聲稱計劃在5年內(nèi)投資30億元，為二手車用戶提供高質(zhì)量服務(wù)，包括提供7天無憂退換服務(wù)。購車后，蔚來官方二手車用戶可享受1年或3萬公里原廠延保、免費7kW家用充電樁、終身免費道路救援、終身免費車聯(lián)網(wǎng)，并同享BaaS電池租用服務(wù)。
蔚來官方信息指出，其汽車旗下車型的平均售價達到43.7萬元。正如創(chuàng)始人李斌指出，特斯拉的目標(biāo)就是成為大眾福特，蔚來堅守高端定位，寶馬奔馳奧迪油車賣多少錢，蔚來電車就賣同樣價格。
雖然價格高昂，不過蔚來的銷量卻保持競爭力。蔚來官方信息顯示，今年5月蔚來交付車輛6711輛，同比增長95.3%，是造車新勢力中率先實現(xiàn)累計銷量超過10萬輛的車企。
不過，對于堅決走高端路線的蔚來而言，產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水準(zhǔn)不能成為空中樓閣，而是應(yīng)該“接地氣”地為消費者服務(wù)。無論是一手車還是二手車，對于在市場中如履薄冰的造車新勢力而言，消費者的口碑和信任才是長遠(yuǎn)立足的根本。再高端的汽車，也要物有所值，更要物超所值。
對此，蔚來方面表示，由于蔚來官方二手車業(yè)務(wù)目前僅上市半年左右，運營過程中確實暴露了一些問題和不足之處，目前蔚來已經(jīng)正在就二手車業(yè)務(wù)籌備詳細(xì)的改進計劃，以進一步提升消費者的購買和用車體驗。
來源：消費者報道 張德榮、陳梓慶
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