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三是汽車生產(chǎn)日期。車身信息、車輛一致性證書等資料顯示，該車輛生產(chǎn)日期則為2020年7月，產(chǎn)地為德國。該車輛的貨物進口證明書顯示，其出廠日期為2020年7月，到達上海的日期為2020年8月24日，并于2020年8月28日辦結(jié)進口手續(xù)。然而，奧達4S店提供的PDI檢查委托書顯示，該車輛生產(chǎn)日期為2020年9月8日，比到港日期還要晚。
單據(jù)信息簽名被偽造、車輛基本信息存在多處出入，令魯女士心生疑慮：“好好的車為什么要這樣遮遮掩掩地賣給消費者呢，最基本的車輛信息都是錯的，我懷疑這輛車本身就是‘問題車輛’。”
就魯女士反映簽名被偽造、車輛本身存在質(zhì)量缺陷等問題，奧達4S店市場總監(jiān)景女士表示：“根據(jù)我們的內(nèi)部管理流程，銷售顧問在對相關(guān)文件歸檔時發(fā)現(xiàn)魯女士的購車單據(jù)上沒有客戶的簽名，就根據(jù)流程給客戶代簽，這里確實是我們內(nèi)部管理存在疏忽，我們會對涉事銷售顧問進行追責，如果銷售顧問有違法違規(guī)行為我們也會配合相關(guān)部門處理事件。”
景女士指出，目前達4S店方面一直與魯女士保持溝通，也希望雙方可以就合理的賠償訴求繼續(xù)協(xié)商。“如果客戶想要走法律途徑，我們也能接受和配合。”
就魯女士反映的問題，《消費者報道》向一汽-大眾奧迪方面發(fā)送了采訪函，奧迪品牌公關(guān)人士表示稍后會作出回復，不過截至發(fā)稿前《消費者報道》未獲對方回應。
律師：如4S店隱瞞車況，消費者可要求退車
面對新車多次維修、4S店偽造簽名等問題，消費者應該如何維護自身合法權(quán)益？
知名法律博主“@談典看法”、四川矩衡律師事務所律師郭小明指出：“冒簽、偽造簽名導致相關(guān)單據(jù)不具備法律效力，4s店的交付行為存在瑕疵，不能證明車輛交付時的質(zhì)量狀況，違反了《產(chǎn)品質(zhì)量法》《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》等法律法規(guī)關(guān)于銷售者責任的相關(guān)規(guī)定，車主可以要求 4s店對車輛重新進行PDI檢測或者拒絕收車。”
此外，郭小明表示，對于奧達4S店偽造簽名、交車過程不透明、不規(guī)范等問題，如果確實存在不告知消費者關(guān)于車輛的真實車況、隱瞞車輛信息、欺詐消費者等行為，則可能滿足“退一賠三”，即車主可以要求退車，并要求賠償三倍的購車款。
“如果雙方協(xié)商不成，車主可以向市場監(jiān)管部門反映，請求第三方調(diào)解組織介入調(diào)解，或也可以直接向人民法院提起訴訟。”郭小明建議。
截至發(fā)稿前，魯女士已經(jīng)表示正在通過法律途徑維權(quán)，《消費者報道》也將持續(xù)關(guān)注事件的最新進展。（來源：消費者報道） 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: |
