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隨著政策扶持、環(huán)保理念提升以及技術(shù)進(jìn)步等多方面因素的影響，越來越多的購車者選擇購買新能源車。今年，北京市新能源汽車市場迎來利好，為緩解小客車指標(biāo)“搖號難”，北京市面向無車家庭一次性增發(fā)兩萬個新能源小客車指標(biāo)。據(jù)了解，近日已有11641個家庭首批通過核查。
隨著購買新能源車的家庭明顯增多，購車時需要注意哪些問題成為了大家的關(guān)切。為此，《法治日報》記者采訪了北京市朝陽區(qū)人民法院法官，結(jié)合具體案例，幫助購車者避開新能源汽車市場上的那些“坑”。
宣傳廣告藏玄機(jī)
構(gòu)成欺詐需賠償
新能源車往往以高續(xù)航、自動駕駛、享受國家補(bǔ)貼等廣告標(biāo)語來吸引消費(fèi)者，殊不知其中暗藏玄機(jī)。此前，北京市民王先生購買了一輛電動汽車，無意間發(fā)現(xiàn)該車內(nèi)部的車輛控制器編號與環(huán)保信息隨車清單上標(biāo)注不一致，其中《電動汽車環(huán)保信息隨車清單》所表明的車輛控制器型號為1462554，意味著它集成的是該品牌最新的3.0版本自動駕駛硬件(以下簡稱硬件3.0)，而王先生的車輛控制器型號為1465773，意味著它集成的是2.5版本自動駕駛硬件(以下簡稱硬件2.5)。即官方文件里顯示車輛配備的是高版本自動駕駛硬件，但實車卻配備了較低版本的硬件。根據(jù)官方介紹，硬件3.0每秒處理視頻畫面的幀數(shù)是硬件2.5的21倍。王先生認(rèn)為商家欺詐消費(fèi)者，訴至法院請求賠償損失。
對于這一情況，法官提示，根據(jù)我國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法第八條規(guī)定，消費(fèi)者享有知情權(quán)，即知悉其購買、使用的商品的真實情況的權(quán)利；經(jīng)營者向消費(fèi)者提供有關(guān)商品或者服務(wù)的質(zhì)量、性能、用途、有效期限等信息，應(yīng)當(dāng)真實、全面，不得作虛假或者引人誤解的宣傳。上述案件中，生產(chǎn)廠家宣稱車輛配備的是高版本自動駕駛硬件，但實車卻配備了較低版本的硬件，出現(xiàn)硬件代碼與隨車清單不一致的情形，便屬于侵犯了王先生知情權(quán)的情形。
法官稱，消費(fèi)者在購買新能源車時，對于商家“天花亂墜”的宣傳應(yīng)擦亮“慧眼”，通過查詢該車輛在工信部的備案信息以核實宣傳信息真?zhèn)�；如果遇到商家侵犯消費(fèi)者合法權(quán)益的情形，可以與商家協(xié)商、向消協(xié)投訴，必要時可以向法院提起訴訟。
廠家三包要看清
電池質(zhì)保很關(guān)鍵
燃油車有發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤三大件，新能源車也有三大件：動力蓄電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)。需要注意的是，受制于時代背景與科技發(fā)展，現(xiàn)行汽車三包規(guī)定中，未將動力蓄電池、電機(jī)及不算變速箱的減速器等新能源車主要零件納入保護(hù)范圍，因此需要格外留意廠家對相關(guān)部件的質(zhì)保政策。
此前，上班族小劉購買了一輛電動車，但是小劉發(fā)現(xiàn)，這車一到冬天就充不進(jìn)電。小劉就該問題詢問廠家售后人員，得到的答復(fù)竟然是開車跑熱后再充電。然而，小劉照此操作后還是無法充電，致使他有車不能開，只好訴至法院，要求賠償。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 電動汽車 |
